一种摩托车的踏板垫
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107089285A

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201710220640.7

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: B62J25/00

    CPC分类号: B62J25/00

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车的踏板垫,它包括踏板本体,在踏板本体长度方向的两端均设置有向内形成的凹口,所述的踏板本体在长度方向的中线位置向两侧形成斜面,且在该中线位置设置有一条长度方向的主凹槽,由主凹槽向两侧侧边倾斜设置有若干条分凹槽,主凹槽与分凹槽连通;主凹槽的两端分别向踏板本体两侧的端部延伸有弧形的分凹槽。本发明所得到的一种摩托车的踏板垫,利用踏板本体的中间部位高、两侧部位低,能实现其排水功能,同时利用主凹槽及分凹槽的设计,在实现防滑功能的同时进一步增强排水性能,使用性能更好。另外在踏板本体下表面设置卡扣,实现其固定在摩托车踏板上,连接性能优越。

    一种摩托车用部件连接器

    公开(公告)号:CN107031765A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710221257.3

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: B62J99/00

    CPC分类号: B62J99/00

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车用部件连接器,它包括两个固定部及设置在固定部之间用于连接两个固定部的连接部,在固定部的中间位置均设置有一个通孔;在每个固定部的侧边间隔设置有至少两个支撑部,支撑部为矩形片,每个支撑部与固定部处于两个不同的平面内,且每个支撑部所在的平面与固定部所在的平面之间的夹角相同。本发明所得到的一种摩托车用部件连接器,其通过两个固定部及固定部之间的连接部的设计,实现两个部件的之间的固定,并且连接部的形状可以根据实际需求选择,在实现两个部件连接的同时可避免其他部件发生干涉;同时支撑部的设计,能实现固定部与部件之间连接牢固,避免使用过程中发生松动等情况。

    一种摩托车用环形散热器

    公开(公告)号:CN107024122A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710220919.5

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F28D1/00

    CPC分类号: F28D1/00

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车用环形散热器,它包括筒状的环形本体,在环形本体的外壁上间隔的设置有多条筋,且筋的方向为轴向,在每条筋上设置有多个散热片,同一个筋上的散热片之间存在间隙,不同筋上的散热片之间存在间隙。本发明所得到的一种摩托车用环形散热器,利用在环形本体上设置筋,并将散热片设置在筋上,从而可避免散热片直接设置在环形本体上而造成的复杂工序,只需散热片在筋上一次成型,并将筋连接至环形本体即可,散热性能稳定,制造成本低。

    一种摩托车消声器的消声网

    公开(公告)号:CN106884696A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710221240.8

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F01N1/08

    CPC分类号: F01N1/082

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车消声器的消声网,它包括本体,在本体上间隔均匀的设置有若干消声孔,所述的消声孔的一端的开口直径大于另一端的开口直径,且消声孔贯通整个本体;所有消声孔直径大的一端均位于本体的同一个侧面。本发明所得到的一种摩托车消声器的消声网,利用特殊的消声孔的设计,在声音传递过程中由于消声孔的直径逐渐缩小,可对声音进行反射,实现消声的效果,效果优良,结构简单,稳定性高。

    一种摩托车刹车拉线的骨架

    公开(公告)号:CN107061474A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710220639.4

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F16C1/10 F16C1/20

    CPC分类号: F16C1/10 F16C1/205

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车刹车拉线的骨架,它包括金属管状体,在金属管状体的轴向间隔的设置有若干开口,同一圆周上设置有两段开口,且两段开口之间不连通,同一圆周上的两段开口相互对称设置,每一个开口均贯通金属管状体的壁厚;相邻圆周上的开口之间的偏移角度为90°;且相邻圆周上的开口在轴向的投影相互分开。本发明所得到的一种摩托车刹车拉线的骨架,其通过间隔的设置有开口,且开口的大小及位置设计合理,能实现金属管状体的弯曲,而且牢度大,不会发生变形的情况,使用性能稳定,使用寿命长。

    一种摩托车用疏水轴承罩

    公开(公告)号:CN106870571A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710220936.9

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F16C35/00

    CPC分类号: F16C35/00

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车用疏水轴承罩,它包括本体,所述的本体为圆形的薄片状结构,在本体的中心设置有轴孔,所述的轴孔与轴承的内径一致;本体的外径与轴承的外径一致或略大于;在本体的其中一个侧面上设置有由轴孔处向外延伸的凹槽,所述的凹槽呈环形阵列在本体的侧面。本发明所得到的一种摩托车用疏水轴承罩,其在本体的一个侧面设置有弧形的凹槽,在使用过程中,轴承罩转动,轴承罩侧面的水会汇入弧形的凹槽内,并顺着弧形的凹槽从轴承罩外围甩出,能有效的避免水渗透至轴承罩与轴的连接处,从而能有效的是避免水渗入轴承内部,极大的提高了轴承的使用寿命。

    一种摩托车发动机护盖
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107416083A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710221238.0

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: B62J17/00

    CPC分类号: B62J17/00

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车发动机护盖,它包括护盖本体,所述的护盖本体为矩形环状结构,在护盖本体的外围均向上延伸形成包边,所述的包边与护盖本体之间均为圆角过渡;在护盖本体的矩形环状结构的拐角处设置有用于安装的通孔。本发明所得到的一种摩托车发动机护盖,其通过环形的包边结构实现护盖与发动机的接触面积增大,且在多维度内贴合,提高密封性能,同时弧形加强区的设计,能实现护盖与发动机的连接牢固。

    一种摩托车用消声器结构

    公开(公告)号:CN107100705A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710220672.7

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F01N13/00 F01N1/24

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车用消声器结构,它包括排气管、尾管、壳体,所述的壳体为一个封闭的腔体,在腔体内部设置有两个隔板,隔板把壳体内部的腔体分为三个独立的腔室;所述的排气管连接至壳体内部的一号腔室内,在一号腔室与三号腔室之间通过连接管道连通,在三号腔室与二号腔室之间通过连接管道连通;在二号腔室内部布满耐高温纤维。本发明所得到的一种摩托车用消声器结构,利用二号腔室内的耐高温纤维的设计,能对噪声进行消音,减少音量,而且三个腔室的传递,能对声音进行减小,确保消音质量。同时对三个腔室的尺寸的限定,能更好的进行消声,效果好。

    一种摩托车用线束连接架

    公开(公告)号:CN107089287A

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201710220937.3

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: B62J99/00 B60R16/02 H02G3/02

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车用线束连接架,它包括一个安装架,所述的安装架为三角形结构,在安装架的顶端及两侧壁的腰部位置均设置有安装孔;在安装架的下两侧壁的底部位置分别连接有一个线束固定架,线束固定架用于固定线束,且线束固定架与安装架之间通过螺栓固定连接。本发明所得到的一种摩托车用线束连接架,安装架与摩托车上的部件进行连接,能使得线束的固定更加方便,同时线束可通过主固定架和副固定架配合固定简单方便,且位置可调。

    一种摩托车刹车拉线
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107044476A

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201710221258.8

    申请日:2017-04-06

    发明人: 朱国庆

    IPC分类号: F16C1/10 F16C1/26

    CPC分类号: F16C1/10 F16C1/26

    摘要: 本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种摩托车刹车拉线,它包括骨架、保护皮套和拉索,所述的骨架包括金属管状体,在金属管状体的轴向间隔的设置有若干开口,同一圆周上设置有两段开口,且两段开口之间不连通,每一个开口均贯通金属管状体的壁厚;相邻圆周上的开口之间的偏移角度为90°;且相邻圆周上的开口在轴向的投影相互分开;所述的保护皮套通过注塑设置在骨架的表面,所述的拉索穿设在骨架内部。本发明所得到的一种摩托车刹车拉线,其骨架在金属管状体上通过间隔的设置有开口,且开口的大小及位置设计合理,能实现金属管状体的弯曲,而且牢度大,不会发生变形的情况,从而实现刹车拉线使用性能稳定,使用寿命长。