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公开(公告)号：CN118254643A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211687147.3
申请日：2022-12-27
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池均衡方法和电池管理系统及车辆和存储介质，其中，电池均衡方法可以用于电池管理系统，电池管理系统包括级联通讯的主芯片和多个从芯片，从芯片用于监测电池单元，电池均衡方法包括：获取每个从芯片的累计功耗值；确定累计功耗值满足电池均衡补偿条件；根据累计功耗值确定需要功耗均衡的目标从芯片和目标补偿时长；根据目标补偿时长控制目标从芯片所监测的电池单元进行均衡补偿。本发明的电池均衡方法和电池管理系统，可以降低芯片功耗值差异对电池均衡造成的影响，提高电池一致性。
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公开(公告)号：CN118494201A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310149455.9
申请日：2023-02-14
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆剩余里程的估算方法和电池管理系统及车辆和存储介质，车辆剩余里程的估算方法包括：获取车辆的实时工况信息和实时电池信息；根据实时工况信息和实时电池信息获得实时剩余电量值和实时单位里程值；确定实时单位里程值超过设定单位里程值，更新单位里程能耗数组中的能耗窗口和单位里程能耗值，其中，单位里程能耗数组包括多组历史单位里程能耗值；根据更新后的能耗窗口、能耗窗口内的单位里程能耗值和实时剩余电量值获得车辆剩余里程。本发明的车辆剩余里程的估算方法和电池管理系统以及车辆，基于实时数据估算剩余里程，并且考虑实时驾驶行为对剩余里程的影响，具有实时性，提高了估算精度。
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公开(公告)号：CN118224319A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311869990.8
申请日：2023-12-29
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： F16K1/36 , F16K1/32 , F16K27/12 , H01M50/317
摘要： 一种防爆阀总成，其特征在于，所述防爆阀总成包括总成壳体，所述总成壳体内设置有第一通道，所述第一通道的两端设有第一出气口和第一进气口，所述第一出气口设置有阀芯组件，所述第一进气口用于与电池包的内部连通，所述第一通道内设置有排气件，所述排气件位于所述阀芯组件和所述第一进气口之间，所述阀芯组件用于在电池包热失控时开阀以排出气体，所述排气件用于加速排出气体，在电池包内部压力较小的情况下继续快速排气，更大程度的排出热失控电池包内的高温气体，大大降低热失控电池包内集聚气体在高温下由于电芯拉弧引发的电池包燃烧爆炸的风险。
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公开(公告)号：CN118554063A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410548255.5
申请日：2024-05-06
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/659
摘要： 本发明公开了一种冷却装置、电池组件和用电设备，冷却装置包括：第一吸热组件，第一吸热组件包括：相变吸热件，相变吸热件适于在第一温度时吸热相变；第二吸热组件，第二吸热组件包括：第一反应件和第二反应件，第一反应件和第二反应件之间设置有分隔件，分隔件适于在第二温度时，使第一反应件和第二反应件选择性地相接触进行吸热反应，其中，第一温度低于第二温度。由此，不仅可以在正常工况下，通过相变吸热件的相变对电芯起到冷却降温作用，而且可以在电芯达到可能热失控温度时，通过第一反应件和第二反应件的吸热反应度电芯起到迅速冷却降温的作用，从而可以实现冷却装置的阶梯式降温，使冷却装置适用于两种工况。
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公开(公告)号：CN118281375A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211732658.2
申请日：2022-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/052 , H01M10/056
摘要： 本申请公开了一种电池添加剂包括：亲油性化合物、双亲性物质和亲水性聚合物；双亲性物质包括亲水部和亲油部，亲油部与亲油性化合物连接，亲水部与亲水性聚合物连接；亲油性化合物能够与锂金属发生反应，双亲性物质包覆在亲油性化合物的表面，亲水性聚合物包覆在双亲性物质的表面。该电池添加剂能够在生成锂枝晶的位置靶向消溶锂枝晶、精准抑制锂枝晶生长，进而提升电池循环寿命。
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公开(公告)号：CN220021424U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321498889.1
申请日：2023-06-13
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
发明人： 叶齐伟
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/271 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242
摘要： 本实用新型公开了一种用于电池包的包体、电池包和车辆，包体包括：托盘和盖板。托盘的一侧敞开，盖板设在托盘的一侧，盖板和托盘中的其中一个上形成有多个配合孔，多个配合孔沿盖板的周向间隔排布，盖板和托盘中的另一个上设有多个弹性件，多个弹性件分别与多个配合孔配合以将盖板固定在托盘上。由此，通过配合孔和弹性件的设置，可以将盖板固定在托盘上以将托盘密封，多个配合孔与多个弹性件一一对应使盖板与托盘装配时不易发生错位，可以有效增强包体的密封效果，降低加工难度，减小生产成本，有效提升生产效率和产品品质。同时，弹性件和配合孔的装配方式便于盖板与托盘可拆卸连接，以便于后期对电池包内部的系统的维护。
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公开(公告)号：CN219180716U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202223345791.0
申请日：2022-12-12
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M50/503 , B60L50/64 , H01M50/517 , H01M50/258 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01R13/64
摘要： 本实用新型公开了一种连接组件及具有其的电芯组件、电池包和车辆，所述电芯模组包括多个电芯，每个所述电芯具有极柱，所述连接组件包括：安装支架，所述安装支架用于连接相邻两个所述电芯，所述安装支架上形成有贯穿的容纳槽；连接片，所述连接片与所述安装支架相连，所述连接片设在所述容纳槽内，所述连接片用于连接相邻两个所述电芯的所述极柱。根据本实用新型的连接组件，连接组件结构简单，当连接组件与电芯模组相连时，装配操作简单，无需防呆。
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公开(公告)号：CN220400768U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321535694.X
申请日：2023-06-15
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/249
摘要： 本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包和用电设备，电池包壳体包括：箱体、电芯支架。箱体上形成有进风口，进风口邻近箱体的底部设置，电芯支架设在箱体内，电芯支架与箱体之间共同限定出进风通道，进风通道与进风口连通，电芯支架上形成有沿进风通道的进风方向排布的多个电芯容纳腔，每个电芯容纳腔上形成有至少一个出风口，沿与进风通道的进风方向相反的方向、多个电芯容纳腔的出风口的面积依次增大。由此，多个出风口在沿进风通道的方向面积逐渐减小，进入电池包壳体内部的风量能够更多地流向邻近进风口处的电芯和位于中部的电芯，增加对这部分电芯的散热,以使电池包壳体内部位于不同位置的多个电芯散热均匀，增加电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN218975706U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223609803.6
申请日：2022-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M50/317 , H01M50/183 , H01M50/103
摘要： 本实用新型公开了一种用于单体电池的电池壳、单体电池和电池包，所述电池壳设有第一防爆阀，所述第一防爆阀具有插接段，所述插接段超出所述电池壳的外表面，所述插接段的横截面的外轮廓围绕出的面积向远离所述电池壳的方向逐渐减小。根据本实用新型实施例的单体电池的第一防爆阀更容易插入到框架的插孔内，且第一防爆阀和框架之间的密封可靠，具有排气高效、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN218975615U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223609930.6
申请日：2022-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC分类号： H01M50/167 , H01M50/102 , H01M50/148 , H01M50/186
摘要： 本实用新型公开了一种电池封装结构、单体电池和电池包，电池封装结构包括：壳体，壳体包括：壳体主体和第一卷封部，壳体主体的一端设置有开口，第一卷封部设置于壳体主体的一端且向开口内弯折设置；盖板，盖板包括：盖板主体和第二卷封部，盖板主体设置于开口处，第二卷封部设置于盖板主体的外周边缘处，第二卷封部与第一卷封部相互卷绕且密封配合形成卷封部；以及密封件，密封件设置于卷封部与盖板主体之间，以密封卷封部和盖板主体。由此，可以使壳体与盖板之间的密封性能更好，也可以使封装工艺更简单，在后续的电池包组装过程中，可以在单体电池的同一侧连接电池包构件，也可以在单体电池的两端连接电池包构件，能够适应更多的组装方式。
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