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公开(公告)号：CN115419591A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211074497.2
申请日：2022-09-03
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮泵用双向密封组件，包括泵体，所述泵体包括泵壳(1)以及与泵壳(1)连接的法兰(2)，泵壳(1)内通过无油轴承(3)安装有主动齿轮(4)以及从动齿轮(5)，主动齿轮(4)与从动齿轮(5)啮合；主动齿轮(4)与从动齿轮(5)的两侧分别安装密封组件，密封组件均包括一侧板(6)以及安装于侧板(6)上的密封件，位于其中一块侧板(6)两侧凹槽位置设置有两个单向阀组，通过两个单向阀组切换主动齿轮(4)的旋转方向。本发明采用两组密封组件，能够满足双旋齿轮泵的使用要求，且通过内部两个单向阀组，实现左右旋向的更改，使用更加灵活。
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公开(公告)号：CN109990008A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910332936.7
申请日：2019-04-24
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
IPC分类号： F16D3/06 , F16D13/38 , F16D13/56 , F16D13/58 , F16H57/021
摘要： 本发明提供了一种直连多片摩擦取力器，属于机械技术领域。它解决了现有摩擦取力器传动效率低的问题。本直连多片摩擦取力器，包括呈筒状的外壳且所述外壳的两端分别设有一输入口与一输出口，在外壳内穿设有一输入轴且输入轴的一端伸出于输入口，在外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述输出轴的一端设有同轴套设于输入轴端部上的内花键连接部，所述输入轴的周向外侧设有与内花键连接部对应的外花键连接部，在内花键连接部与外花键连接部之间设有摩擦片单元，所述输入轴远离输出轴的一端且位于外壳内套设有沿外壳内壁平移的活塞，本直连多片摩擦取力器减小活塞移动时与输入轴之间的摩擦，传动效率更高。
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公开(公告)号：CN118622937A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411110233.7
申请日：2024-08-14
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
IPC分类号： F16H47/00
摘要： 一种应用于新能源车的一体式紧凑型取力装置，其包括壳体，动力输出装置，离合装置，以及动力输入装置。所述动力输出装置包括动力输入轴。所述动力输入装置包括驱动轴，联接轮，驱动轮，以及从动轮。所述离合装置包括驱动机构，驱动杆，以及离合轮。在脱嵌状态下所述驱动杆驱动所述离合轮仅与联接轮耦合，在嵌合状态下所述驱动杆驱动所述离合轮与所述联接轮及从动轮同时耦合以使所述驱动轮在运动时驱动所述动力输入轴运动。本取力装置中所述动力输入轴与驱动轴沿轴向联接，其可以根据实际的需要分别设计所述动力输入轴与驱动轴的轴向长度，从而可以实现该取力装置沿该驱动轴的轴向上的长度，实现小型化的目的。
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公开(公告)号：CN113153930B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110109854.3
申请日：2021-01-27
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
摘要： 一种取力器过载保护系统，其包括气压检测装置，转速检测装置，电磁阀，以及控制装置。所述气压检测装置用于检测离合装置内的气压。所述控制装置包括阈值设置模块，比较模块，以及命令输出模块。所述阈值设置模块用于设置启动所述取力器的转速阈值与气压阈值。所述比较模块用于分别比较所述转速阈值与所述转速检测装置所输出的转速值以及比较所述气压阈值与所述气压检测装置所输出的气压值。所述命令输出模块用于当所述转速值小于所述转速阈值且所述气压值大于所述气压阈值时开启所述电磁阀以使所述取力器的输出轴与汽车上装耦合以驱动所述汽车上装工作。本取力器过载保护系统可以保护取力器内部的摩擦片，防止其被烧坏而损坏整个取力器。
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公开(公告)号：CN113153930A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110109854.3
申请日：2021-01-27
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
摘要： 一种取力器过载保护系统，其包括气压检测装置，转速检测装置，电磁阀，以及控制装置。所述气压检测装置用于检测离合装置内的气压。所述控制装置包括阈值设置模块，比较模块，以及命令输出模块。所述阈值设置模块用于设置启动所述取力器的转速阈值与气压阈值。所述比较模块用于分别比较所述转速阈值与所述转速检测装置所输出的转速值以及比较所述气压阈值与所述气压检测装置所输出的气压值。所述命令输出模块用于当所述转速值小于所述转速阈值且所述气压值大于所述气压阈值时开启所述电磁阀以使所述取力器的输出轴与汽车上装耦合以驱动所述汽车上装工作。本取力器过载保护系统可以保护取力器内部的摩擦片，防止其被烧坏而损坏整个取力器。
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公开(公告)号：CN215595806U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121945421.3
申请日：2021-08-18
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
摘要： 一种定量高压柱塞泵，其包括一个壳体，一个设置在所述壳体中的安装腔，一个穿设在所述安装腔中的输入轴，一个穿设在所述安装腔中且与输入轴长度方向形成夹角的输出轴，一个设置在所述输入轴与输出轴之间的斜向啮合结构，一个设置在所述输入轴与输出轴之间的弹性稳定结构，以及一个设置在所述输入轴与输出轴之间的柱塞驱动结构。所述柱塞驱动结构包括一个沿所述输出轴长度方向设置在输出轴一侧的泵油腔，一个设置在所述壳体且连通泵油腔的进油口，一个穿设在所述泵油腔中的柱塞，一个设置在所述输入轴靠近输出轴一端的限位槽。本定量高压柱塞泵保证柱塞在泵油腔中的稳定性，而且进一步增加了泵油操作的稳定性以及泵油量的精准性。
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公开(公告)号：CN211521421U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922095960.1
申请日：2019-11-28
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
IPC分类号： B66D1/22 , F16D11/16 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D121/04
摘要： 一种多级减速行星绞盘，其包括一个外壳，一个穿设在所述外壳一端端部的输入组件，一个设置在所述外壳中且靠近输入组件一端的制动组件，一个分别与输入组件以及制动组件连接的驱动源，一个设置在所述外壳中且远离输入组件一端的驱动组件，以及一个与驱动组件连接的输出组件。所述输入组件包括一个设置在所述外壳一端的输入驱动机构，以及一个穿设在所述外壳中的输入轴。所述制动组件设置在所述输入轴上，所述驱动组件包括一个套设在输入轴上且与输入轴啮合的一级减速机构，一个套设在输入轴上与所述一级减速机构连接的次级减速机构，一个穿过所述外壳且与所述一级减速机构配合的离合器。
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公开(公告)号：CN209818647U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920566362.5
申请日：2019-04-24
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
IPC分类号： F16H1/06 , F16H57/023 , F16H57/021
摘要： 本实用新型提供了一种气动外伸式后置取力器，属于机械技术领域。它解决了现有取力器整体结构大的问题。本气动外伸式后置取力器，包括具有内部腔室的外壳，所述外壳上设有输入口以及输出口，所述外壳内且靠近输入口处设有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴内具有与输入口连通的安装孔，所述安装孔内穿设有与输入齿轮轴啮合连接的花键联接套且花键联接套的一端延伸于输入口的外侧，所述安装孔内且远离输入口处穿设有与花键联接套固定连接的滑柱，所述滑柱远离花键联接套的一端连接有能够驱动滑柱沿安装孔向外移动的驱动活塞。本气动外伸式后置取力器采用外伸式上档，减小了取力器的体积。
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公开(公告)号：CN209818646U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920566019.0
申请日：2019-04-24
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
IPC分类号： F16H1/04 , F16D25/061
摘要： 本实用新型提供了一种气动后置取力器，属于机械技术领域。它解决了现有取力器模具通用性差的问题。本气动后置取力器，包括内部具有空腔的外壳，所述外壳上具有一输入口与一输出口，所述外壳内穿设有一输出轴且输出轴的一端伸出于输出口，所述外壳内嵌装有套设于输出轴两端的输出轴承，所述输出轴的周向外侧设有输出齿轮且在输出齿轮的一侧套设有传动齿轮，所述输出轴的周向外侧且位于传动齿轮远离输出齿轮的一侧套设有环形隔件，所述环形隔件靠近传动齿轮的一端设有周向延伸的环形凸肩.本气动后置取力器在传动齿轮的单侧或者双侧设置环形隔件，可以相对固定传动齿轮，避免传动齿轮的轴向移动，其外壳模具通用性高。
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公开(公告)号：CN208793217U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821328868.4
申请日：2018-08-16
申请人： 浙江佰事瑞帕瓦传动有限公司
发明人： 王巧扣
摘要： 一种具有耐磨垫圈的齿轮泵，包括壳体、驱动轴、主动轴、主动轴齿轮、被动轴、被动轴齿轮、若干耐磨垫圈、密封件及泄压组件，主动轴位于主容置腔内，被动轴位于次容置腔内，主动轴齿轮设置于主动轴的中部的周向外侧壁上，被动轴齿轮设置于被动轴的中部的周向外侧壁上，主动轴齿轮与被动轴齿轮啮合，耐磨垫圈固定设置于壳体的内侧壁上，且位于主动轴齿轮及被动轴齿轮的两个端面与壳体之间，泄压组件设置于主容置腔与次容置腔之间的壳体的内侧壁上，且位于主动轴齿轮或被动轴齿轮靠近第一开口的一侧。如此在齿轮两端与壳体之间设有耐磨垫圈、减少壳体或齿轮损伤、延长齿轮泵的使用寿命，还可自动泄压、提高安全性。
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