一种垂直起降飞行器及其飞行控制方法

    公开(公告)号:CN115743536A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211468889.7

    申请日:2022-11-22

    摘要: 本发明公开了一种垂直起降飞行器及其飞行控制方法,属于飞行器领域;包括两个螺旋桨发动机,鸭翼,机身,机翼,副翼,襟翼,机翼起落架,垂直安定面,方向舵,尾翼起落架;初始状态,飞行器停放于地面;先后启动两个发动机,产生的拉力之和大于重力G时起飞;对起飞上升过程中出现的滚转姿态,通过操纵襟副翼和鸭翼进行修正,对航向偏离和俯仰偏离,通过方向舵和发动机推力进行修正,使得飞行器保持竖直;飞行器由垂直起飞转换平飞状态进行巡航,通过鸭翼控制俯仰、副翼控制滚转,方向舵控制航向偏转;最后,从平飞状态向垂直悬停,逐渐减小拉力在重力作用下,飞行器不断下降完成着陆。本发明续航性能更好,可手动修正拉力差。

    一种基于气动力的随动倾转旋翼装置

    公开(公告)号:CN116692004A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310895035.5

    申请日:2023-07-20

    IPC分类号: B64C27/52

    摘要: 本发明公开了一种基于气动力的随动倾转旋翼装置,属于飞行器设计的技术领域,包括飞行器本体、螺旋桨组件、随动翼、支撑结构、扭力组件和推进组件,所述推进组件用于提供前飞动力;所述扭力组件用于约束随动翼的运动;所述支撑结构用于支撑随动翼。本发明依靠飞行器前飞空气动力驱使随动翼和螺旋桨共同偏转,进而改变随动翼拉力指向,利用气动力的原理减轻了结构重量,降低了结构复杂性,螺旋桨拉力方向可根据飞行速度自动调节,低速时拉力向上,随前飞速度增加拉力方向逐渐前倾,高速时拉力向前,兼具低速垂直起降和高速平飞功能,相较于以往的“升+推”布局效率较高。