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公开(公告)号：CN110295790B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201910723405.0
申请日：2019-08-06
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 王盛
摘要： 本发明公开了一种纯机械式定时装置，该定时装置包括支撑体、主传动杆和止逆摆杆，所述支撑体上设有主轴，所述主传动杆和止逆摆杆的一端套接在主轴上，主传动杆和止逆摆杆可绕主轴旋转，利用止逆扭簧、限位柱、限位孔、止逆闩，使带齿式单向逆时针阻尼器无法逆时针回转，止逆闩、带齿式单向逆时针阻尼器和滑盖齿条/齿轮形成互锁结构实现定时复位。本发明所述的一种纯机械式定时装置，纯机械式定时单向机构，配合滑盖形成纯机械式定时复位机构，可在无电情况下自动定时复位，避免了使用时人为的忘记滑盖复位。
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公开(公告)号：CN112648318A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011626072.9
申请日：2020-12-31
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 王盛
摘要： 本发明公开了一种阻尼旋转体，涉及阻尼器技术领域，阻尼旋转体包括旋转本体和槽盖，各个顺时针弧形槽上与绕定位圆槽轴线顺时针方向相对的侧壁面上均设置有能够与卡接齿轮啮合的第一齿轮槽，各个逆时针弧形槽上与绕定位圆槽轴线逆时针方向相对的侧壁面上均设置有能够与卡接齿轮啮合的第二齿轮槽，旋转本体上设置有连通齿轮容置槽与阻尼器壳体内部的第一通油孔，槽盖上设置连通齿轮容置槽与阻尼器壳体内部的第二通油孔；本发明还公开了一种阻尼器，阻尼包括阻尼器壳体、壳体盖和如上的阻尼旋转体，壳体盖封闭阻尼器壳体，壳体盖与阻尼器壳体形成容置腔，阻尼旋转体设置在容置腔内，能够降低生产成本，并提高阻尼器的阻尼性能。
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公开(公告)号：CN110273958A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910688937.5
申请日：2019-07-29
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 王盛
摘要： 本发明公开了一种空气阻尼器，包括壳体及活塞套件，所述活塞套件置于壳体内，所述活塞套件包括内置调节机构、活塞与活塞杆，所述活塞固定设置于活塞杆下端，所述内置调节机构卡接于活塞下方，所述内置调节机构由针阀孔、弹簧、密封圈与针阀柱构成，且针阀孔卡接于所述活塞下方，所述密封圈设置于针阀孔与所述活塞之间，所述针阀孔的内部下端固定有一组弹簧，并且该针阀孔通过弹簧与针阀柱弹性连接，针阀柱被所述弹簧和所述活塞的下表面限制在针阀孔内。本发明所述的一种空气阻尼器，通过在活塞上设置内置有调节机构，可以使得在外力瞬间施加时，内置调节机构自我调节反作用力，达到外力和活塞杆间的柔性接触，从而使得活塞移动的速度趋于平均，不受外力突变的影响。
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公开(公告)号：CN105570430B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201610062167.X
申请日：2016-01-29
申请人： 东莞禾盈通用零部件有限公司 , 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 尹剑锋
摘要： 本发明公开了一种双向阻尼齿轮，包括底座、缸体、安装槽、盖板、转轴、固定板、动板、透气孔、密封圈、齿轮，该双向阻尼齿轮，当齿轮在逆时针旋转时，齿轮带动转轴和动板一起旋转，而动板逆时针旋转时，动板与固定板的右侧空间减小，从而对空气起到压缩作用，而压缩的气体对动板起到缓冲作用，并且压缩后的气体通过透气孔流向动板与固定板的右侧空间中，从而使得动板缓慢旋转，因此实现减缓齿轮的旋转速度，同理，当齿轮在顺时针旋转时，使得动板与固定板组成的右侧空间不断减小，因此对该空间中的空气进行压缩，并且压缩的空气通过透气孔排出，从而减缓动板的旋转速度，该双向阻尼齿轮结构简单，功能强大，便于组装，并且利用流体阻力原理达到双向减振。
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公开(公告)号：CN107504122A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710716005.8
申请日：2017-08-21
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 尹剑锋
摘要： 本发明涉及一种高粘度阻尼油注油机，包括控制柜、机架、旋转工作台、齿轮泵注油机构、升降机构、储油压力筒和齿轮泵电机，所述机架包括上支撑板、下支撑板和两根支撑柱；其中，所述控制柜固定安装于下支撑板的下方，上支撑板和下支撑板分别与支撑柱的两端固定，旋转工作台固定安装于下支撑板的上表面；在其中一根支撑柱的一侧设有升降机构；所述升降机构与齿轮泵注油机构固定连接，在所述上支撑板上表面设有储油压力筒，齿轮泵注油机构下方设出油接头，实现了均量、高效注油。
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公开(公告)号：CN105889256A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610501899.4
申请日：2016-06-30
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司 , 东莞禾盈通用零部件有限公司
发明人： 尹剑锋
IPC分类号： F16B19/08
CPC分类号： F16B19/08
摘要： 本发明公开了一种多级连接铆钉，包括本体，所述的本体内部设有型腔，所述的本体内部底端设有卡齿，所述的本体上端设有定位块，所述的本体外侧设有卡头，所述的本体内侧设有第一卡扣，所述的本体另一内侧设有第二卡扣，该多级连接铆钉，是可通过本体卡入到应用产品的连接载体中，再将应用产品的连接件卡入到本体内部的型腔中，并使得应用产品的连接件卡入卡齿中，从何达到卡齿对应用产品起到卡接的固定的作用，在通第一卡扣和第二卡扣进一步对应用产品起到限位卡接作用，从而达到对应用产品起到多级连接作用，并且第一卡扣与第二卡扣呈V形结构，因此，可放在应用产品在受到外力作用下时，可防止与该多级连接铆钉脱离，从而避免产品由于与铆接件脱落而受损。
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公开(公告)号：CN112648327A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011610501.3
申请日：2020-12-30
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 王盛
摘要： 本发明公开了一种双出杆式阻尼缓冲器，包括杆轴、壳体、油封结构、平衡结构、第一弹簧和第二弹簧。其中，壳体为筒状，杆轴位于壳体内且穿出壳体的两端，壳体内盛有阻尼油；第一油封结构固定于壳体的上端，第二油封结构固定于壳体的下；平衡结构设置于壳体内，杆轴穿过平衡结构，平衡结构包括平衡套、平衡塞和第一密封圈，在平衡套上设有油道，当平衡套与平衡塞同时与凸块接触限位时，平衡塞部分堵住油道；第一弹簧位于上储油室；第二弹簧位于下储油室。相比于现有技术，本发明的工作过程平缓、稳定，具有安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN107327236A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710715317.7
申请日：2017-08-20
申请人： 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 尹剑锋
IPC分类号： E05C19/00
CPC分类号： E05C19/00
摘要： 本发明为了解决现有技术中门锁扣结构复杂，操作繁琐的缺陷，提供了一种纯机械旋转式门锁扣，包括锁舌、锁体、触块、旋转闩、扣、侧限位块、底限位块和弹簧，所述锁舌部分位于锁体内，露出部分呈倒“八”型，锁舌的倒“八”型的两端部设有限位面；在锁体内的锁舌部分固定设有触块，还设有旋转闩；所述旋转闩通过旋转轴与锁体内的锁舌固定连接，在锁体的左内侧设有限位块，且在锁体的底部设有底限位块，在锁体的底部中心还设有弹簧，所述弹簧一端固定于锁体底部，另一端与触块接触，所述扣为一独立体，与锁舌接触配合；在锁体的底部设有底限位块，所述底限位块的上表面的垂足指向右上角。
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公开(公告)号：CN105564799A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610062163.1
申请日：2016-01-29
申请人： 东莞禾盈通用零部件有限公司 , 赣州禾盈通用零部件有限公司
发明人： 尹剑锋
IPC分类号： B65D43/22
CPC分类号： B65D43/22
摘要： 本发明公开了一种汽车眼镜盒门扣，包括本体、滑块、安装座、弹簧、卡扣、倒勾、钢勾、固定座，该汽车眼镜盒门扣，首先将本体装入到眼镜盒中，并通过固定座对本体起到定位和固定，当眼镜盒中的盖板需要盖上时，通过手动按下盖板，在通弹簧的作用下，使得滑块和卡扣一起往下运动，从而使得卡扣往外张开，因此盖板可卡入到卡扣与滑块之间，当松开盖板时弹簧推动滑块回弹，从而使得卡扣中的倒勾将盖板卡住，防止盖板脱落，以至达到将盖板固定在眼镜盒上，由于该门扣为分体式，因此在使用过程中不会出现断裂等现象，即使在使用过程中有所损坏，也可更换，因此代替了传统的眼镜盒中的门扣，防止了门扣损坏而导致眼镜盒失效。
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公开(公告)号：CN103433410A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310360519.6
申请日：2013-08-16
申请人： 东莞市禾盈汽车配件有限公司 , 赣州禾盈通用零部件有限公司
摘要： 本发明涉及铆钉机技术领域，尤其涉及一种全自动铆钉机，其包括机架，机架安装有两个振动送料装置、圆盘装置；两个振动送料装置分别为用于输送母钉的第一振动送料装置、用于输送子钉的第二振动送料装置；圆盘装置包括内盘、呈环形的外盘，内盘可转动地安装于外盘内，内盘包括上层、下层，上层、下层的边缘均开设有若干个放置孔，上层的放置孔用于放置母钉，下层的放置孔用于放置子钉；外盘的圆周上设置有用于将放置孔内的母钉和子钉压合装配的顶出装置。在工作时，本发明的全自动铆钉机，可以实现母钉和子钉的自动送料，并自动将母钉和子钉装配好，全程自动化，无需人工操作，从而可以提高生产效率，保证装配质量。
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