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公开(公告)号：CN113463516A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110543676.5
申请日：2021-05-19
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/06 , E01D6/00 , E01D6/02 , E01D101/40
摘要： 本发明为一种大跨度纤维增强复合材料抢修梁架设方法。包括以下步骤：(1)拼装主梁；(2)安装限位框，安装滚轮；(3)边拼接导梁边将导梁推送至主梁内部；(4)安装桥面板和水平联系杆；(5)将主梁临时锚固于待架设的沟壑一端的地面；将导梁向前推送，使导梁后段和主梁前段形成重合段，将导梁固接，在重合段前端将导梁顶升；(6)向前推送主梁至主梁端部到预设位置，顶起主梁，拆卸导梁，使主梁落地。本发明通过将导梁内嵌于主梁之间，从主梁内部推送导梁，导梁快到对岸时，将主梁与导梁固结，整体推送过去无需拼接超过主梁的导梁，节约了场地，同时整个架设过程导梁和主梁连接部位足够多，避免局部受力过大，保证了架设的安全性。
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公开(公告)号：CN113251037A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110631498.1
申请日：2021-06-07
摘要： 本发明公开了基于软物质的高承载复合材料分型齿连接装置，复合材料板呈板状，在其两端的上侧面，或下侧面，或上、下两侧面，设置有复合材料分形齿；在复合材料板两端的的上下侧面，分别与金属板相连接，金属板的连接面上对应形式的金属齿，两者贴合后金属齿与复合材料分形齿之间留存一定的缝隙，填充有软性物质；在复合材料板与金属板之间，施加一定的预紧力。这样，本发明通过将金属连接件和复合材料进行连接，通过软性物质、分型齿以及预紧力的施加使接头具有高承载以及较好的耐疲劳性能：通过软物质的施加有效地将第一道齿承受的荷载往后几道齿进行分配，使复合材料齿上的荷载分布均匀，避免复合材料齿连接中第一道齿受力最大的问题。
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公开(公告)号：CN113246499A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110543823.9
申请日：2021-05-19
申请人： 赵启林
摘要： 本发明属于桥梁设备领域，具体涉及一种大直径复合材料管及其制备方法和系统。所述大直径纤维复合材料管的外径大于100mm，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤(1)：制备纤维纵向标准块，纵向标准块为弧形板，且两侧分别设有承插接口；步骤(2)：将多个纵向标准块通过承插接口进行拼装，拼接处涂刷树脂胶，拼装成管后采用环箍临时固定；步骤(3)：采用浸胶之后的纤维，对拼装管进行预拉张力纤维缠绕；步骤(4)：固化成型，得到成品管。本发明解决了目前拉挤工艺在生产大直径管件在技术上、经济成本上的难题。
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公开(公告)号：CN113215997A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110543821.X
申请日：2021-05-19
申请人： 赵启林
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于机械连接领域，具体涉及一种基于形状记忆合金的复合材料预应力张拉锚固方法及系统。包括复合材料构件，夹具和温控装置；复合材料构件端部上下表面均开设有齿槽；夹具包括均开设与复合材料构件上的齿槽相匹配的齿的上夹具和下夹具，上夹具和下夹具至少有一个为形状记忆合金板，形状记忆合金板包括用于夹持的夹具端和伸长部，形状记忆合金板伸长部的一端与需要用复合材料构件加固的混凝土或金属构件连接；温控装置用于对形状记忆合金板的伸长部进行加热使其发生相变由去孪晶马氏体变为奥氏体。本发明的锚固技术采用两种基于形状记忆合金的复合材料桥面板预紧力施加锚固系统结构简单，施工作业效率高，特别适合快速化施工的场合。
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公开(公告)号：CN108505429A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810414465.X
申请日：2018-05-03
申请人： 赵启林
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/10 , E01D21/06
CPC分类号： E01D15/133 , E01D21/06 , E01D21/10
摘要： 本发明提供了一种适于人工拼装的大跨度模块化复合材料应急桥，包括两片平行设置的张弦桁架梁和设于张弦桁架梁顶部的桥面板；所述张弦桁架梁包括桁架梁本体和设于桁架梁本体下方的张弦增强系统；所述桁架梁本体中部由一组中桥节标准模块拼装而成，两端部由边桥节过渡模块、边桥节拼装而成。本发明还提供了一种适于人工拼装的大跨度模块化复合材料应急桥的架设方法。该人工拼装的大跨度模块化复合材料应急桥具有承载能力高、模块化程度高、质量轻、可人工拼装架设的优良特性。
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公开(公告)号：CN107761543A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710942873.8
申请日：2017-10-11
申请人： 赵启林 , 张冬冬 , 中国人民武装警察部队交通指挥部应急救援工程技术研究所
IPC分类号： E01D15/133 , E01D21/00
CPC分类号： E01D15/133 , E01D21/00
摘要： 本发明提供的一种快速构建大跨度轻量化应急桥梁的装置，包括辅助导梁、压重装置和推送装置；所述辅助导梁为复合材料导梁；所述压重装置包括底部开口的方形钢架、一组钢板桩、一组钢丝绳和一组滚轮；所述推送装置包括驱动电机和一组滑轮，所述驱动电机与滚轮连接，所述一组滑轮固定于辅助导梁和/或应急桥梁的主梁底部。本发明还提供了一种快速构建大跨度轻量化应急桥梁的方法。该装置结构简单、运输方便、拼装简捷，架设快速可靠，利用该装置可实现在场地狭窄、运输不便的地方架设复合材料桁架桥。
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公开(公告)号：CN103043949A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210579107.7
申请日：2012-12-28
摘要： 本发明公开了一种以氯化钠为基材的新型装饰材料的制造方法。首先将胶粘剂置于容器内，依次加入促进剂和固化剂搅拌混合均匀，然后加入超细氯化钠细粉混合均匀，得到初步混合物料；接着加入氯化钠颗粒混合均匀得到混合物料，将其混合物料置于真空脱泡箱中进行真空脱泡；脱泡后的物料注入模具中依次进行初步固化和再次固化，固化后得到本发明产品以氯化钠为基材的新型装饰材料。利用本发明技术方案制备的产品具有一定形状和强度，并且具有较为漂亮的外观，可有望用于室内用建筑或者装饰材料。本发明工艺简单，一次性投资少，易于实现工业化生产。
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公开(公告)号：CN100446953C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200510038281.0
申请日：2005-01-28
IPC分类号： B29C39/10 , B29C39/22 , B29K63/00 , B29K509/00 , B29K105/12 , B29L7/00
摘要： 本发明涉及一种采用环氧树脂粉煤灰复合材料制成板材及成型方法。采用先浇注上层的耐磨层，下层布置碳纤维层，中间浇注环氧树脂粉煤灰层，然后初凝、成型。其环氧树脂粉煤灰材料由环氧树脂、固化剂、丙酮稀释剂、粉煤灰组成，其材料体积比为环氧树脂∶固化剂∶丙酮稀释剂∶粉煤灰＝1∶0.25∶0.15∶1.5。通过在环氧树脂中加入粉煤灰而使其成本大大降低，按照特定体积比制成的板材包括桥面板能够承载极大的负荷，大大减轻了自身重量，使架桥速度加快，机动性增强，同时又耐腐蚀，适合于军用桥梁在各种恶劣环境下的要求，改变过去复合材料只能作为粘贴、补漏用料的局限，转而成为主要承重构件，且这种板材还可用于各种其它场合。
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公开(公告)号：CN107938515B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201711088706.8
申请日：2017-11-08
申请人： 中国人民武装警察部队交通指挥部应急救援工程技术研究所 , 赵启林 , 潘大荣
摘要： 本发明提供的适用于抢险救灾时大跨度轻量化应急桥梁的架设方法，包括以下步骤：按应急桥梁的结构形式搭建应急桥梁，将张弦结构的旋转式撑杆绑在应急桥梁的桥面系上，推送应急桥梁连接待搭建桥梁的连杆；将张弦结构的两个梯形结构拼装并与张弦结构的旋转式撑杆连接，将张弦结构的两个梯形结构向下旋转至张弦结构的主体部分位于应急桥梁的正下方；连接张弦结构所有构件，并利用设置于张弦结构的旋转式撑杆上的千斤顶控制旋转式撑杆的高度使张弦结构提供预拱力。该本发明提供的大跨度轻量化应急桥梁的架设方法施工方便、效率高。
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公开(公告)号：CN112325790A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202110012918.8
申请日：2021-01-06
申请人： 昆山市建设工程质量检测中心 , 昆山市房屋安全鉴定管理站 , 赵启林
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种激光挠度测量中激光光斑检测方法，该方法包括：在结构加载前，获取结构在投射激光前后的两张图像；对结构在加载前获取的两张图像进行背景差分，得到以激光光斑信息为主的第一差分图像；在所述第一差分图像上提取含有激光光斑的模板；在结构加载后，获取结构在投射激光前后的两张图像；对结构在加载后获取的两张图像进行背景差分，得到以激光光斑信息为主的第二差分图像；在所述第二差分图像上对所述模板进行模板匹配以检测激光光斑的位置。本发明激光挠度测量中激光光斑检测方法通过背景差分保证了激光光斑形态的稳定性，在此基础上提取模板提高了激光光斑的定位精度，有效提高了检测精度和检测效率。
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