公开(公告)号：CN115716507A

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202210627934.2

申请日：2022-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 洪德和 ,  金一道 ,  李炳天 ,  安光熙 ,  朴智雄

IPC: B62D25/08 ,  B62D24/00 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种车身结构，包括：前柱、前纵梁、侧边梁以及后下构件，前纵梁位于所述前柱的前方并在车辆的纵向方向上延伸，侧边梁连接到所述前柱的底端，后下构件连接所述前纵梁、所述侧边梁以及所述前柱，其中，所述后下构件包括前连接部分和后连接部分，所述前连接部分连接到前纵梁的后部分，所述后连接部分连接到前柱的下部分和侧边梁的前部分，所述后连接部分包括结合到前柱的上接合壁以及结合到侧边梁的下接合壁。

公开(公告)号：CN115610522A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202210713631.2

申请日：2022-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李炳天 ,  赵娟娥 ,  朴智雄 ,  金景在

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明涉及一种用于电动车辆的增强结构，其包括下前围部分下板件、下前围部分上板件以及前围下增强件，下前围部分上板件与所述下前围部分下板件在车身长度方向上形成闭合截面，前围下增强件设置在所述闭合截面内侧。

公开(公告)号：CN114590320A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202110979673.6

申请日：2021-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  金贤植 ,  李炳天

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身结构，其包括：前柱、前侧构件、侧梁、后下构件以及连接构件，前柱接合到前围板；前侧构件从所述前围板朝向车辆前面延伸；侧梁连接到所述前柱的底端；后下构件连接所述前侧构件的后部和所述侧梁的前部；连接构件连接前柱、侧梁和后下构件中的至少两个。

公开(公告)号：CN115636021A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202210662138.2

申请日：2022-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴智雄 ,  李炳天

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04 ,  B62D25/16 ,  B62D25/18 ,  B62D25/24 ,  B60L53/16

Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的车身结构，包括挡泥板上部部件以及定位在所述挡泥板上部部件的后部的A柱部件；其中，在挡泥板上部部件的上部沿车身的长度方向形成第一载荷路径；沿着挡泥板上部部件和A柱部件的连接部分在车身的竖直方向上形成第二载荷路径；连接所述第一载荷路径和所述第二载荷路径的第三载荷路径倾斜地形成在挡泥板上部部件的下部；在第一载荷路径、第二载荷路径和第三载荷路径之间形成充电孔。

公开(公告)号：CN222452347U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202420721409.1

申请日：2024-04-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  李炳天 ,  闵宪植 ,  朴建镐

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构的实施例包括：一对前侧构件；第一横向构件，在车辆的宽度方向上连接该对前侧构件的前部；第二横向构件，在车辆的宽度方向上连接该对前侧构件的后部；以及多个前部模块，安装在第一横向构件和第二横向构件上。

公开(公告)号：CN112977618B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202010921618.7

申请日：2020-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  可隆航空航天复合材料股份有限公司

Inventor： 金贤植 ,  朴相润 ,  洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  俞连湖 ,  金荣奎 ,  韩政完 ,  都炫锡 ,  慎贤揆 ,  南澈旼 ,  裵琴水 ,  金圣钟 ,  金俊烨

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的下横梁。所述下横梁包括芯部构件、下层和上层，所述芯部构件构造为布置在车辆地板上，以便在车辆的宽度方向上延伸，由包括单向碳纤维或双向碳纤维的复合材料形成，并且具有包括至少一个闭合曲线的截面；所述下层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸，布置在芯部构件与车辆地板之间，并且由包括第一多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成；所述上层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸，布置在芯部构件的上表面上，并且由包括第二多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成。

公开(公告)号：CN112693523B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202010821031.9

申请日：2020-08-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 一种车身结构，包括：挡泥板构件；减震器壳体，该减震器壳体结合到挡泥板构件；以及侧加强构件，该侧加强构件被构造成将挡泥板构件和减震器壳体连接到前柱的下侧并加强发动机室的侧表面，其中，减震器壳体和侧加强构件包括彼此对应且彼此结合的阶梯状结合部分。

公开(公告)号：CN111169544B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN201910405824.X

申请日：2019-05-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植 ,  洪德和

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04

Abstract: 一种用于车辆的载荷分布结构，包括：一对前侧构件，该对前侧构件在车辆的前侧在车辆的宽度方向上彼此间隔开；一对侧梁，分别连接到前侧构件；一对前柱，分别连接到侧梁的前端；一对连接构件，每个连接构件沿着车辆的纵向方向连接前侧构件和对应的侧梁；以及横向连接到该对连接构件的前围板横梁。特别地，每个前侧构件重叠并结合到对应的连接构件，并且前围板横梁的端部部分分别重叠并结合到连接构件。

公开(公告)号：CN113525091B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202010321153.1

申请日：2020-04-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑熙锡 ,  金贤植 ,  李炳天 ,  孙智挪 ,  洪德和

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载荷吸收结构。该结构包括一对前纵梁，所述一对前纵梁在车辆的前侧在车辆的宽度方向上彼此间隔开；以及一对门槛，所述一对门槛分别连接到前纵梁。一对前柱分别连接到门槛；一对连接构件在车辆的纵向方向上分别连接与其相对应的前纵梁和门槛。电池横向构件横向地设置在所述一对连接构件之间，其中，所述电池横向构件的底部表面设置成低于每一个连接构件的底部壁。

公开(公告)号：CN111776077B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201910993120.9

申请日：2019-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前柱结构，其包括：前柱，其包括前柱下部和前柱上部，所述前柱下部竖直地延伸，所述前柱上部从前柱下部倾斜地延伸。连接构件联接至所述前柱下部的底端部，并且连接前纵梁和门槛。前柱下部具有S形的截面，并且连接构件具有联接到前柱下部的底端部的阶梯状凸缘。