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公开(公告)号：CN118720659A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411041200.1
申请日：2024-07-31
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
摘要： 本发明涉及齿形加工领域，公开了一种带侧齿的花键加工工艺，包括在环形工件上加工带侧齿内花键的内花键加工工艺和在轴类工件上加工带侧齿外花键的外花键加工工艺，内花键加工工艺通过两次拉齿加工，采用带有侧刀齿的拉刀加工形成带侧齿内花键，外花键加工工艺通过滚齿和铣齿加工形成带侧齿外花键。本发明可解决现有技术中尚未有能够加工该设计中带有渐开线侧齿的内、外花键的技术，无法满足带侧齿内、外花键加工需求的问题。
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公开(公告)号：CN116972070A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311118362.6
申请日：2023-08-31
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮毂轴承技术领域，具体公开了一种新能源汽车用三列滚珠轮毂轴承，包括大内圈、小内圈、外圈和三列滚珠，三列滚珠沿轴向依次为内侧滚珠、中部滚珠和外侧滚珠，内侧滚珠位于小内圈与外圈之间，外侧滚珠和中部滚珠均位于大内圈与外圈之间，中部滚珠形成向心球结构；中部滚珠对应的外圈圆弧滚道的截面半径大于中部滚珠的半径，中部滚珠对应的内圈圆弧滚道的截面半径也大于中部滚珠的半径，中部滚珠形成的向心球结构的游隙配合呈正游隙。本发明由于增加了与滚道线接触的中部滚珠，使得轮毂轴承的径向承载能力变大，适用于高速旋转，不仅提高了轴承径向承载能力，同时在不改变轮毂轴承外型的前提下，提高了整车使用载荷。
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公开(公告)号：CN116004953A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211719572.6
申请日：2022-12-30
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
摘要： 本发明涉及感应淬火技术领域，具体公开了一种轮毂轴承感应淬火感应器，包括汇流排和感应圈，感应圈为单匝，感应圈包括分布在不同高度的三个感应段，在圆周投影上的相邻感应段之间通过设有的纵向连接段形成连接，其中一个高度上的感应段用于给工件轴肩淬火，剩余两个高度上的感应段分别用于给工件的上沟道和下沟道淬火。本方案用以解决目前针对汽车轮毂轴承大内圈进行感应淬火存在的生产效率低或者容易出现淬火裂纹的问题。
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公开(公告)号：CN115927807A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211700077.0
申请日：2022-12-28
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
摘要： 本发明涉及热处理领域，具体涉及一种轴承热处理裂纹敏感性、淬硬性测试用试样及测试方法，包括呈长方体的基板，基板的表面开设有淬火缺口，所述基板的材料为无偏析的GCr15；其中，该试样的制备方法包括：将基板球化退火后，在基板的表面开设淬火缺口，然后去应力退火，得试样。通过实施本方案，以精确的评价淬火油对轴承钢淬火时应力大小的影响。
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公开(公告)号：CN114231726B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111589415.3
申请日：2021-12-23
申请人： 重庆交通大学 , 重庆长江轴承股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车分动箱轴承的轴承套圈热处理方法；汽车分动箱轴承的轴承套圈热处理方法包括如下步骤：预热工序：渗碳工序：对轴承套圈进行外观检查并进行预处理；用氮气填充加热装置后，利用感应加热原理，经逐步升温步骤后，轴承套圈升温至第一预定温度，每次升温后真空保温预定时间；淬火工序：清洗定型工序。通过增设预热工序，通过对轴承套圈进行预热处理，提升轴承套圈的性能，并逐步升温，从而使得轴承套圈的内外部温度一致后，再经渗碳处理后，提升结构强度，从而有效延长轴承套圈的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114266119A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111576599.X
申请日：2021-12-21
申请人： 重庆交通大学 , 重庆长江轴承股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , F16C19/18 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种新型汽车的第三代轮毂轴承优化设计方法，包括步骤S1.以轮毂轴承的额定动载荷以及额定静载荷的最大化为目标函数，以轮毂轴承内部结构参数为优化设计参数，构建新型汽车的轮毂轴承优化设计模型；S2.调整优化设计参数的值，使得轮毂轴承优化设计模型中目标函数取得最大值，并将取得最大值时设置的优化设计参数作为轮毂轴承内部结构的最优设计参数。本发明能够解决原有轮毂轴承载荷和抗冲击能力差的问题，具有效率高、成本低、耗时短、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN113251082A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110467017.8
申请日：2021-04-28
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司 , 重庆大学
IPC分类号： F16C43/06 , F16F15/04 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种具有两级缓冲结构的轴承分球器，包括爪座以及安装于爪座上的若干个周向分布的分球爪，所述分球爪与爪座之间竖向弹性连接。本发明中分球爪与爪座之间竖向弹性连接，在分球过程中分球爪可弹性伸缩，用于缓冲作用于滚珠上的周向作用力，既兼顾了分球功能，也避免对滚珠形成刚性作用力，减小对滚珠造成的损伤，进而提高轴承的整体质量和性能。
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公开(公告)号：CN110243597A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910493450.1
申请日：2019-06-06
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
发明人： 雷开印
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本发明公开了一种轮毂轴承低温冷启动试验装置，包括主轴，该主轴的一端通过联轴器与动态扭矩传感器连接，另一端连接有连接法兰，连接法兰上通过螺栓连接有内圈接盘，该内圈接盘的端面通过螺栓与试验轴承连接，试验轴承外套设有外圈接盘，该外圈接盘上通过螺栓连接有加载套，该加载套上连接有加载臂，连接法兰、内圈接盘、加载套、外圈接盘和试验轴承位于试验舱内，动态扭矩传感器通过联轴器与电机连接。该装置使用方法包括：(一)、向试验轴承加载径向力Fr＝W/3～W/2，W为汽车满载重量；(二)、使试验舱内温度维持在-30°～-50°；(三)、保证主轴的转速在3～5rpm；(四)、启动10s后，观察动态扭矩传感器，当动态扭矩传感器的读数小于0.5Nm，试验轴承符合质量要求。
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公开(公告)号：CN108152132A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711308674.8
申请日：2017-12-11
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种深沟球轴承刚度检测装置，在立式固定板的顶部悬吊安装精密伺服电缸，精密伺服电缸的输出轴与压力传感器的上端连接，在压力传感器的底部安装加载螺钉，测量板水平设置，该测量板的安装端套装于加载螺钉上，在压力传感器的旁边设有精密位移传感器，该精密位移传感器的测头与测量板悬空端的顶面接触；在测量板的下方设置有支承轴，支承轴的两端分别由两个V型块支撑，V型块的底部通过连接板固定于底板上。本发明模拟实车加载工况，通过该检测装置对深沟球轴承刚度检测、数据分析，能够为产品优化设计提供指导数据。本发明结构简单，实施容易，检测操作便捷，检测结果准确、可靠，适用于各种类型的深沟球轴承刚度检测，通用性强。
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公开(公告)号：CN106524977A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610858889.6
申请日：2016-09-28
申请人： 重庆长江轴承股份有限公司
IPC分类号： G01B21/16
CPC分类号： G01B21/16 , G01B5/0025
摘要： 本发明公开了一种第三代轮毂轴承单元负游隙三点测量法，步骤为：1)组装；2)将第一内圈小端面朝下套入第二内圈上端的轴上，在第一内圈的大端面施加向下的压力F1进行预压，使第一内圈小端面与第二内圈轴肩保持距离a；3)在外圈法兰盘的上下两端顺序施加力，用三点测量法测量正游隙值Ga；4)对第一内圈施加向下的压力F2，使第一内圈小端面与第二内圈轴肩接触；5)测量第一内圈沿轴向移动的位移L，如果Ga L，更换第一内圈，重复上述1)-4)步骤。本发明能够直接测量第三代轮毂轴承单元的负游隙值，不仅操作简单、方便，测量速度快，效率高，而且测量结果准确、可靠，能够确保后续压装的产品质量，满足了一致性生产的要求。
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