-
公开(公告)号：CN117228544B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311514360.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明涉及龙门吊设备技术领域，且公开了一种基于液压马达驱动的龙门吊设备，包括两个自走支座，所述自走支座之间固定安装有龙门架，所述龙门架内腔顶部活动安装有能左右移动的主承块，所述主承块底部内腔驱动安装有索辊，所述索辊外围固定连接有两组缠绕的吊索，所述吊索活动端固定连接所述主承块内壁，所述吊索之间活动套接有钩块，所述钩块底部固定连接有吊钩。本发明，通过副承块跟随主承块同步移动，在索辊释放吊索带动钩块及吊钩下移时，利用副承块搭接在钩块上的限位框，在重力作用下同步下移，从而对钩块多方向限移，避免了吊钩吊挂货物时，因吊索的释放而容易出现晃动的情况，保证了使用安全，提升了吊装移运的效率。
-
公开(公告)号：CN115839357B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310107732.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于液压回转马达的延时制动控制阀，该控制阀的阀体内分别水平贯穿设置有第一阀芯孔和第二阀芯孔，第一阀芯孔内设置有可沿轴向移动的先导阀芯；第二阀芯孔内设置有可沿轴向移动的节流阀芯和测压阀芯；第一阀芯孔和第二阀芯孔两端为封堵设置，阀体内还设置有分别连通第一阀芯孔和第二阀芯孔不同位置的第一油路和第二油路；阀体外壁上还设有常供油路、先导油路、制动解除油路和回油油路，先导阀芯的外周设置有与制动解除油路和常供油路对应的第一环形槽；测压阀芯侧面的阀体外壁设置有压强检测孔和测压堵头，测压阀芯内设置连通第二油路和压强检测孔的通道。该延时制动控制阀便于制动控制器控制腔的压强检测且延时效果好。
-
公开(公告)号：CN115847279A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211674676.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜盘结构配研装置，用于配研斜盘和斜盘座，所述斜盘的底面设置有第一弧形曲面，所述斜盘座的顶面设置有与第一弧形曲面相配合的第二弧形曲面，包括：用于驱动斜盘在斜盘座上作往复运动的驱动部件、用于支撑驱动部件的支撑座组件和用于固定斜盘座的底座组件。本发明能够保证斜盘与斜盘座接触面贴合，使弧面压力接触更均匀，解决员工手工操作导致受力不均、造成轮廓度难以保证的问题，大大提高了加工精度跟效率，同时，该结构将回转运动转换为往复直线运动，在使用时操作更加方便。
-
公开(公告)号：CN115711210A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211539369.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F04B1/2078 , F04B1/22 , F04B1/324 , F04B1/2014 , F04B53/16 , F04B53/00 , F03C1/06 , F03C1/40
Abstract: 本发明属于液压传动和控制技术领域，公开一种变量机构及采用该变量机构的柱塞泵和柱塞马达，用于驱动柱塞泵或柱塞马达的斜盘摆动，所述变量机构安装在由壳体和阀体之间相互配合形成容置空间内，在壳体和阀体之间设置有主轴，包括斜盘、两个钢球和变量活塞组件，所述斜盘套设在主轴外壁，两个所述钢球安装在阀体和斜盘之间，所述变量活塞组件安装在容置空间内并与所述斜盘相配合，所述变量活塞组件作用于斜盘以调节斜盘的摆动角度。本发明通过改变斜盘的摆动角度以增大或者减小变量活塞杆的往复运动行程，从而实现调节柱塞马达排量的功能，最终实现改变马达转速的效果。
-
公开(公告)号：CN115539454A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211000299.1
申请日：2022-08-19
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开的属于液压马达控制技术领域，具体为一种液压马达斜盘及其加工方法，包括：旋转轴组合件，斜盘底座，所述斜盘底座连接在旋转轴组合件上，芯轴，所述芯轴套合在斜盘底座上，斜盘，压板，所述斜盘的内壁固定安装压板，所述压板套合在芯轴上，且压板与芯轴相接触，所述斜盘通过压板与芯轴相配合，圆柱销，所述斜盘底座通过圆柱销与所述旋转轴组合件固定连接，第一内六角圆柱头螺钉，所述第一内六角圆柱头螺钉的一端依次经过压板和芯轴螺纹连接在斜盘底座上，本发明采用的加工方法可以提高变量马达变量时的可靠性，使加工质量符合要求，马达将会大大避免因为加工精度和加工质量而产生的无变量、变量卡死等不良后果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115435652A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211001653.2
申请日：2022-08-19
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Inventor： 王金铂
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开的属于液压马达检测技术领域，具体为一种液压马达传动轴跳动检测方法及装置，包括具体步骤如下：使螺钉B经过圆孔和液压马达的一端，以实现将液压马达固定在底座的立板上，将测量轴上的锥孔套在液压马达的传动轴上，并轻轻敲击测量轴的尾部使测量轴与传动轴过盈配合并保持同心，将磁力表座固定于底板远离液压马达的一侧上，将百分表固定于表杆的末端，并调节表杆的角度，直至使百分表的表针压在测量轴外的测量环A处，且读数不小于0.3mm，本发明通过检测组件具有实现对液压马达传动轴的径向跳动进行测量的作用，通过对液压马达传动轴的径向跳动进行测量，具有可以简单、直观的反映液压马达装配质量的作用。
-
公开(公告)号：CN115143159A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202110355095.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F15B13/042 , F15B13/16
Abstract: 本发明涉及微型液压马达技术领域，公开了一种微型液压马达负载反馈自动变量结构，包括阀体，所述阀体正面设有阀座，且阀座的一侧设有单向阀，所述阀体的内壁设有油腔，所述油腔的下方设有油室，所述油室内设有变量油口管道，保证实现履带驱动设备的超负载设备的正常工作的前提下对阀的结构进行了重新设计，变量油口压力进入后，推动变量控制阀芯，使第一油室的系统高压油可以进入第二油室进入变量油路，由原来的七个油道改为两个油道，原来的双变量活塞改成单变量活塞，使之与原来的阀组相比更加简单，方便加工，便于对尺寸进行控制，新式阀组的结构简单，即便在整体尺寸很小的微型马达上也可以完成设计，并且能更好的完成其使用性能。
-
公开(公告)号：CN114321064A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111608037.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B15/20 , F15B21/0423
Abstract: 本发明公开了一种用于闭式系统液压行走马达的冲洗阀，包括阀体，所述阀体的内部开设有阀孔A，所述阀体的内部开设有位于阀孔A底部的阀孔B，所述阀孔A的内部对称设置有油道A。本发明通过将闭式系统中的冲洗回路集成到行走马达中，减少了液压元件数量，简化了整机液压系统，通过一种用于闭式系统液压行走马达的冲洗阀使闭式系统中行走马达出油口的低压热油液流入补油箱，经过与补油箱中冷油液混合、散热，从而起到降低系统油液温度的作用，同时，由于低压热油液流经行走马达壳体，可以带走马达壳体内部零件做功产生的热量，解决了现有的液压系统需要安装大量液压元件，需要额外设置散热结构降低系统油液温度的问题。
-
公开(公告)号：CN114165402A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111460189.9
申请日：2021-12-02
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Inventor： 王金铂
IPC: F04B1/26
Abstract: 本发明公开的属于功率控制技术领域，具体为一种柱塞泵恒功率控制装置及方法，包括壳体组合件，所述壳体组合件内部设有变量活塞，所述变量活塞滑动连接在壳体组合件和分油盖组合件的内部，所述分油盖组合件左端螺纹连接拔块，所述拔块内部设有变量活塞，所述拔块和变量活塞两端均设有O型圈，所述拔块内部上端滑动连接推力活塞，所述推力活塞通过销轴连接的滚轮，所述滚轮接触控制杠杆，所述控制杠杆内部转动连接芯轴，所述芯轴设置在功率控制阀块的内壁左端，所述控制杠杆上端接触功率控制阀芯，本发明达到通过采用机械杠杆结构控制加工难度降低的效果，且达到通过此控制方法输出功率曲线为一段连续曲线，而不是两条相交直线。
-
公开(公告)号：CN108825592A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811053973.6
申请日：2018-09-11
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种马达试验快拆油路装置，包括油路块、快换接头、阀体和设置于油路块和阀体之间的密封圈，快换接头一端连接油路块，另一端连接油管，马达试验快拆油路装置还包括拉杆和设置于阀体下端的挡板，挡板上设置有尼龙垫，拉杆一端连接油路块，挡板下方设置有凸轮，拉杆另一端穿过尼龙垫和挡板与凸轮连接，把油管的拆接简化，把原有的四五个管路整合到一个油路块上，把几个管路的拆接简化为一次装夹，用油路块把油管集合在一起，试验前只需把油路块装夹到马达上，与马达的油口对应即可，把时间缩短到原来的1/3，既节省了时间，提高了产量，保证了质量，也节省了试验员的体力，把更多的时间放到马达性能的测试上，达到提速降本的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
182
records
(took 0.134 seconds)
