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公开(公告)号：CN117228544B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311514360.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明涉及龙门吊设备技术领域，且公开了一种基于液压马达驱动的龙门吊设备，包括两个自走支座，所述自走支座之间固定安装有龙门架，所述龙门架内腔顶部活动安装有能左右移动的主承块，所述主承块底部内腔驱动安装有索辊，所述索辊外围固定连接有两组缠绕的吊索，所述吊索活动端固定连接所述主承块内壁，所述吊索之间活动套接有钩块，所述钩块底部固定连接有吊钩。本发明，通过副承块跟随主承块同步移动，在索辊释放吊索带动钩块及吊钩下移时，利用副承块搭接在钩块上的限位框，在重力作用下同步下移，从而对钩块多方向限移，避免了吊钩吊挂货物时，因吊索的释放而容易出现晃动的情况，保证了使用安全，提升了吊装移运的效率。
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公开(公告)号：CN115839357B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202310107732.X
申请日：2023-02-10
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于液压回转马达的延时制动控制阀，该控制阀的阀体内分别水平贯穿设置有第一阀芯孔和第二阀芯孔，第一阀芯孔内设置有可沿轴向移动的先导阀芯；第二阀芯孔内设置有可沿轴向移动的节流阀芯和测压阀芯；第一阀芯孔和第二阀芯孔两端为封堵设置，阀体内还设置有分别连通第一阀芯孔和第二阀芯孔不同位置的第一油路和第二油路；阀体外壁上还设有常供油路、先导油路、制动解除油路和回油油路，先导阀芯的外周设置有与制动解除油路和常供油路对应的第一环形槽；测压阀芯侧面的阀体外壁设置有压强检测孔和测压堵头，测压阀芯内设置连通第二油路和压强检测孔的通道。该延时制动控制阀便于制动控制器控制腔的压强检测且延时效果好。
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公开(公告)号：CN115847279A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211674676.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜盘结构配研装置，用于配研斜盘和斜盘座，所述斜盘的底面设置有第一弧形曲面，所述斜盘座的顶面设置有与第一弧形曲面相配合的第二弧形曲面，包括：用于驱动斜盘在斜盘座上作往复运动的驱动部件、用于支撑驱动部件的支撑座组件和用于固定斜盘座的底座组件。本发明能够保证斜盘与斜盘座接触面贴合，使弧面压力接触更均匀，解决员工手工操作导致受力不均、造成轮廓度难以保证的问题，大大提高了加工精度跟效率，同时，该结构将回转运动转换为往复直线运动，在使用时操作更加方便。
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公开(公告)号：CN115711210A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211539369.0
申请日：2022-12-02
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F04B1/2078 , F04B1/22 , F04B1/324 , F04B1/2014 , F04B53/16 , F04B53/00 , F03C1/06 , F03C1/40
Abstract: 本发明属于液压传动和控制技术领域，公开一种变量机构及采用该变量机构的柱塞泵和柱塞马达，用于驱动柱塞泵或柱塞马达的斜盘摆动，所述变量机构安装在由壳体和阀体之间相互配合形成容置空间内，在壳体和阀体之间设置有主轴，包括斜盘、两个钢球和变量活塞组件，所述斜盘套设在主轴外壁，两个所述钢球安装在阀体和斜盘之间，所述变量活塞组件安装在容置空间内并与所述斜盘相配合，所述变量活塞组件作用于斜盘以调节斜盘的摆动角度。本发明通过改变斜盘的摆动角度以增大或者减小变量活塞杆的往复运动行程，从而实现调节柱塞马达排量的功能，最终实现改变马达转速的效果。
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公开(公告)号：CN117228506B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311481728.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于液压马达驱动的吊挂设备，涉及吊挂设备技术领域。本发明，包括吊具，所述吊具的外侧安装有液压马达，所述吊具的内部设置有两组卷轮，两组所述卷轮均受液压马达驱动，两组所述卷轮的外侧均设置有棘轮齿，所述吊具的内部设置有能自动摆动的摆杆，所述摆杆的外侧铰接有棘爪，还包括有与外界液压设备相连接的液压油管。本发明，通过控制两组卷轮同步同向转动，由于两组卷轮上的吊绳卷绕方向相反，因此在一组收卷吊绳的情况下，另一组放松吊绳，由于两组卷轮能快速反应，进而使货物在摆动时不会倾斜，不仅能防止货物掉落，且能减小货物摆动幅度，吊装安全性高，且能利用本身液压系统控制，结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116950832A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310884632.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明涉及液压传动和控制技术领域，涉及液压马达技术研究领域，具体是一体式油缸缸体、油缸组合件及油缸缸体加工方法，一体式油缸缸体，包括：同轴设置的缸体和球铰结构；所述缸体上轴向设置有弹簧孔；所述球铰结构上轴向设置有用于连接转轴的转轴孔；所述弹簧孔和转轴孔同轴设置；所述缸体和球铰结构一体成型。本发明油缸缸体与球铰结构一体化，简化了油缸组合件构造，提高了油缸的加工、装配精度；同时，保证了球铰与油缸之间高度同心且消除了原本影响性能的油缸与球铰之间的间隙，使油缸组合件围绕正常的工作轨迹。
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公开(公告)号：CN115478977B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202211203017.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可实时采集输出转速的液压马达装置，包括:油缸部件、阀体部件、转速传感器、O型橡胶密封圈、盖板、深沟球轴承、轴用弹性垫圈、转速齿轮、转速传动轴、圆柱销、主轴和壳体；所述阀体部件包括：单向阀部件、平衡阀部件和变量阀部件，所述单向阀部件、平衡阀部件集成于一体化部件，且将该一体化部件安装于阀体部件内的一侧，且将变量阀部件安转于阀体部件内的另一侧，使得在阀体中心有足够的的空间设有连接液压马达主轴的轴孔；本发明在不改变原有体积的条件下有效利用空间，在阀体中心增加可以连接液压马达主轴的轴孔，且在马达主轴上增加转速齿轮、转速传动轴以及安装转速传感器可以实现测量马达的转速。
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公开(公告)号：CN116006650A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211602587.4
申请日：2022-12-13
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
IPC: F16H47/04 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08 , B01F35/32
Abstract: 本发明公开了一种双转速输出的液压驱动装置，所述液压马达组件主要包括：输出轴、斜盘、变量活塞、阀芯结构组件、和液压马达；所述减速驱动组件包括：传动轴、三星齿轮、三星架、外接传动轴、传动盘、三星架轴、传连齿轮、四星齿轮、齿圈、轴承和第二轴承和角接触轴承；所述液压马达组件的输出轴通过内花键与减速驱动组件的传动轴的一端传动连接，输出轴通过内花键带动传动轴的一端转动，实现转速与扭矩的输出，且所述液压马达还通过角接触轴承定心连接减速驱动组件的齿圈。本发明实现了双轴双转速输出，且具有更高的转速差值，当应用于搅拌机时，可以加快搅拌速度，使用双输出轴可以简化内部结构，使剪切力更加强劲且搅拌更加均匀。
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公开(公告)号：CN115450969A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211196636.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压传动控制系统，包括：液压控制系统、负载压力获取模块、负载转速获取模块、转速计算模块、运行速度输入模块、排量计算模块、转速控制模块、排量控制模块；所述液压控制系统包括：液压泵控制系统和液压马达控制系统；所述负载压力获取模块、负载转速获取模块的输出端加载到转速计算模块，转速计算模块通过负载压力获取模块、负载转速获取模块获取信号，且所述转速计算模块计算得出负载功率，并根据负载功率得出液压马达的最小转速；本发明通过排量控制模块控制液压泵和液压马达所需要的实际排量，进而进行有效的节能减排，节约资源，解决了由于人工控制操作误差而造成的节能降耗不够理想、资源浪费现象。
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公开(公告)号：CN117536929A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311571725.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 青岛力克川液压机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动关节臂旋转的液压马达、控制方法，其中，所述液压马达包括：阀体内部装置、齿圈内部组件、油口、马达总成、壳体、减速总成；所述齿圈内部组件包括:齿圈、圆锥滚子轴承、衬垫、V型圈、旋转格莱圈；其中，所述齿圈内设有轴承孔，在所述轴承孔处配套设置有圆锥滚子轴承，所述圆锥滚子轴承与所述齿圈采用过度配合连接；所述圆锥滚子轴承之间沿着轴向方向设有衬垫，所述衬垫加大两个圆锥滚子轴承载荷作用点之间的距离，使液压马达能够增加承受关节臂转动时的径向载荷，所述衬垫与所述齿圈采用间隙配合连接；本发明通过增加了阀体内部装置、齿圈内部组件，使得关节臂转动时液压马达所承受径向载荷的能力增加，提高液压马达的低速稳定性。
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