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公开(公告)号：CN106740184B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201611090637.X
申请日：2016-12-01
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了具有收线和放线功能的充电桩及其控制方法，具有收线和放线功能的充电桩包括充电桩、充电枪、充电枪插座、充电线和伸缩装置，充电线的一端与充电桩相连，另一端与充电枪相连，伸缩装置的一端设置在充电桩上，充电枪插座设置在伸缩装置的另一端，充电线缠绕在伸缩装置上，充电枪可拆卸地插放在充电枪插座中。本发明的具有收线和放线功能的充电桩能对充电线进行收线和放线，当需要充电时，将充电枪从充电枪插座中拔出，伸缩装置伸展，使得充电线进行放线；当充电完成后，将充电枪插入充电枪插座，伸缩装置收缩，使得充电线进行收线。
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公开(公告)号：CN115447410A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110962662.7
申请日：2021-08-20
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 , 西安特来电智能充电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种功率分配装置、充电装置、设备、控制方法及系统，功率分配装置的开关单元都在闭环线路上，闭环线路上相邻的开关单元之间连接有电流输入端，且每个电流输入端均与多个电流输出端连接，结构简单，功率分配装置的开关单元数量大大减少，从而降低了功率分配装置的成本，同时简化了开关的软件控制逻辑，进而减少了编程量、降低了编程难度、提高了编程效率。
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公开(公告)号：CN113103890B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110537568.7
申请日：2021-05-17
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/16
摘要： 本发明提供了一种伸缩臂、充电机械手及充电装置，涉及新能源汽车技术领域，本发明提供的伸缩臂包括链条本体和挡片组件，所述挡片组件与所述链条本体的一侧转动连接，所述挡片组件具有托举工位和释放工位，当所述挡片组件处于托举工位时，挡片组件支撑所述链条本体，以使所述链条本体平直延伸，当所述挡片组件处于释放工位时，所述挡片组件释放对所述链条本体的支撑，以使所述链条本体能够双向弯折。本发明提供的伸缩臂通过改变挡片组件的工位便能够实现平直延伸状态与双向弯折状态的切换，便于装配，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN114347818B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110468576.0
申请日：2021-04-28
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电终端、设备、系统、场站、储能包及充电控制方法，该充电终端包括：第一充电电路，用于将充电机输出的电能通过充电电极传递给车辆，为车辆充电；第二充电电路，用于将储能包输出的电能通过充电电极传递给车辆；终端控制器和通信电路；其中，终端控制器通过通信电路分别与充电机和储能包连接，用于根据通信信号，控制充电机输出电能为车辆和/或储能包供电；本发明通过充电终端中第二充电电路和通信电路的设置，将现有针对充电机的集中一体式储能调整为针对充电终端的分布式储能，对现有充电终端进行较小改造即可实现充电系统的储能功能，可行性高且成本低廉，易于普及。
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公开(公告)号：CN113847390A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111110938.5
申请日：2021-09-18
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种链式传动装置、伸缩臂及充电机械手，涉及新能源汽车充电的技术领域，包括链条主体和挡板结构；挡板结构呈U型结构，链条主体位于挡板结构开口的一端，且链条主体与挡板结构的侧壁转动连接；挡板结构设置有多个，多个挡板结构分别与链条主体连接，通过利用链条主体带动挡板结构进行移动，在挡板结构呈U型结构的基础上，可以实现任意相邻的两个挡板结构呈贴合移动，即链条主体的平直延伸能够实现挡板结构的贴合支撑，进而能够限制链条主体的弯折，保证了链条主体以及挡板结构的直线运行，提高了稳定性，缓解了现有技术中存在的刚性链在使用过程中无法保持绝对的平直，稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113103890A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110537568.7
申请日：2021-05-17
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/16
摘要： 本发明提供了一种伸缩臂、充电机械手及充电装置，涉及新能源汽车技术领域，本发明提供的伸缩臂包括链条本体和挡片组件，所述挡片组件与所述链条本体的一侧转动连接，所述挡片组件具有托举工位和释放工位，当所述挡片组件处于托举工位时，挡片组件支撑所述链条本体，以使所述链条本体平直延伸，当所述挡片组件处于释放工位时，所述挡片组件释放对所述链条本体的支撑，以使所述链条本体能够双向弯折。本发明提供的伸缩臂通过改变挡片组件的工位便能够实现平直延伸状态与双向弯折状态的切换，便于装配，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN115489355A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110961065.2
申请日：2021-08-20
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 , 西安特来电智能充电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种功率分配装置、充电装置、设备、控制方法及系统，每个电流输入端和每个电流输出端之间连接的线路上均设有一个开关单元，使得功率分配装置在实际应用于充电(电流输入端连接充电功率单元，电流输出端连接充电终端)时，每个充电终端均能够直接调用装置内所有的充电功率单元，从而相对应减少了启用的开关数量，简化了开关控制逻辑，进而减少了编程量、降低了编程难度、提高了编程效率；而且，本申请的功率分配装置内的开关都是独立的，不存在多个开关电流流入同一开关的情况，因此装置内所有开关均可选择允许流过电流相对较小的开关，有利于节约装置成本。
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公开(公告)号：CN115476708A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110961066.7
申请日：2021-08-20
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 , 西安特来电智能充电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种功率分配装置、充电装置、设备、控制方法及系统，相邻连接的第一开关单元之间均具有第一接线端，每个第一接线端上至少连接有一个电流输入端，相邻连接的第二开关单元之间均具有第二接线端，第二接线端与其在结构上对应的第一接线端连接，电流输出端与第一接线端和第二接线端连接，使得功率分配装置在实际应用于充电(电流输入端连接充电功率单元，电流输出端连接充电终端)时，连接不同接线端的充电终端和充电功率单元之间均对应两条分配支路，若其中一条分配支路上的开关单元故障，则可使用另一条分配支路，从而提高了功率分配装置的容错性及可靠性。
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公开(公告)号：CN117292481A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311237856.6
申请日：2023-09-25
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本申请提供一种充电结算方法、装置、系统、电子设备及存储介质。该方法中充电桩建立与第一用户终端的通信连接关系后，获取并存储充电过程数据，充电过程数据为在执行目标充电过程中产生的充电订单数据；输出充电过程数据，充电过程数据用于被第一用户终端接收并存储，充电过程数据在当第一用户终端与云平台之间建立通信连接时被第一用户终端输出并被云平台接收，以用于云平台计算并获得目标充电过程对应的计费数据，计费数据用于对目标充电过程进行充电结算。该方法可实现用户在弱网场景中为车辆充电，降低了用户的充电成本，同时使用户充电简单便捷。
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公开(公告)号：CN114347818A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110468576.0
申请日：2021-04-28
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电终端、设备、系统、场站、储能包及充电控制方法，该充电终端包括：第一充电电路，用于将充电机输出的电能通过充电电极传递给车辆，为车辆充电；第二充电电路，用于将储能包输出的电能通过充电电极传递给车辆；终端控制器和通信电路；其中，终端控制器通过通信电路分别与充电机和储能包连接，用于根据通信信号，控制充电机输出电能为车辆和/或储能包供电；本发明通过充电终端中第二充电电路和通信电路的设置，将现有针对充电机的集中一体式储能调整为针对充电终端的分布式储能，对现有充电终端进行较小改造即可实现充电系统的储能功能，可行性高且成本低廉，易于普及。
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