-
公开(公告)号：CN115149600A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210258621.4
申请日：2022-03-16
申请人： 西安特来电智能充电科技有限公司 , 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充放电控制方法、装置及储能系统，该方案中，在使用N个电池充电或者放电的过程中，实时获取每个电池的电源电压，在其中存在电源电压达到预设阈值的电池时，将其判定为不均衡电池，并将电源电压还没有达到预设阈值的电池判定为均衡电池，然后通过对开关电路进行控制，以停止对不均衡电池进行充放电，并控制均衡电池继续进行充放电的过程，直至N个电池的电源电压均达到预设阈值，可以使得所有电池均达到较佳的充放电效果，保证N个电池均可以实现均衡的充放电，利于提高电池的寿命及充放电时的稳定性。
-
公开(公告)号：CN115149600B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210258621.4
申请日：2022-03-16
申请人： 西安特来电智能充电科技有限公司 , 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充放电控制方法、装置及储能系统，该方案中，在使用N个电池充电或者放电的过程中，实时获取每个电池的电源电压，在其中存在电源电压达到预设阈值的电池时，将其判定为不均衡电池，并将电源电压还没有达到预设阈值的电池判定为均衡电池，然后通过对开关电路进行控制，以停止对不均衡电池进行充放电，并控制均衡电池继续进行充放电的过程，直至N个电池的电源电压均达到预设阈值，可以使得所有电池均达到较佳的充放电效果，保证N个电池均可以实现均衡的充放电，利于提高电池的寿命及充放电时的稳定性。
-
公开(公告)号：CN118825664A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310423015.8
申请日：2023-04-19
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
IPC分类号： H01R13/02 , H01R13/52 , H01R13/533 , H01R13/62 , B60L53/16
摘要： 本申请公开一种充电连接装置和充电装置，充电装置包括：充电头，充电头设有充电电极，当充电头运动至充电位置时，充电电极与受电装置的受电电极连接；充电防护门与充电头连接，充电防护门具有触发体和遮挡体，触发体用于供受电装置触发，遮挡体具有遮挡充电电极的关闭位置和露出充电电极的打开位置；受电电极和充电电极需连接时，充电头沿靠近受电装置的方向运动，触发体由受电装置触发并在充电防护门与充电头活动连接的约束下，遮挡体运动至打开位置，充电头能够继续运动至充电位置；受电电极和充电电极无需连接时，充电装置朝远离受电装置的方向移动，触发体与受电装置分离，遮挡体能够运动至关闭位置。
-
公开(公告)号：CN118810475A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310423103.8
申请日：2023-04-19
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种充电装置和充电方法，充电装置包括：底座；运动平台，沿第一方向可移动地设于底座上；驱动机构，设于底座，用于驱动运动平台沿第一方向运动；充电头，位于运动平台靠近受电座的一侧，用于和受电座连接以对受电装置充电；连接杆组件，绕第二方向可转动地设于运动平台，且具有长度沿第一方向延伸的初始状态和相对于初始状态倾斜的工作状态，连接杆组件和充电头活动连接，用于在倾斜时带动充电头朝向受电座运动，且当充电头和受电座的导向件接触时，连接杆组件被配置为能够适应性地转动以使充电头沿第一方向运动至和受电座连接。
-
公开(公告)号：CN108711933B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201810898318.4
申请日：2018-08-08
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电弓断电升弓控制装置及方法，属于充电弓充电控制技术领域。本发明包括驱动充电弓升降的驱动电路和控制所述驱动电路工作的控制电路，所述驱动电路由交流电源供电，所述驱动电路与交流电源之间连接有不间断电源。通过在市电交流电源接入不间断电源，可以在市电断电情况下为驱动电路提供电能从而实现充电弓断电升弓。本发明解决了市电断电情况下，充电弓无法升弓影响车辆运行及存在安全隐患的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108128169B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711454109.2
申请日：2017-12-27
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明涉及车载受电弓及车载受电弓防护装置，其中，车载受电弓包括支架和电极铜排，支架具有顶板、底板、第一侧板和第二侧板，在顶板的顶面上安装有顶部绝缘子，在底板的底面上安装有底部绝缘子，在顶部绝缘子的顶面上铺设电极铜排，在第一侧板和第二侧板上分别开设有侧板导风孔；车载受电弓防护装置应用于该车载受电弓，具有包括固定底座和转动罩体的防护壳体，固定底座安装在顶板的顶面与顶部绝缘子的底面之间，固定底座与转动罩体之间通过转轴连接，在固定底座与转动罩体之间设置有开合机构。该车载受电弓结构简单、使用方便，且风阻系数小，行车快速、安全；该车载受电弓防护装置安装维护方便，能够对车载受电弓提供有效防护。
-
公开(公告)号：CN113765169B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010505923.8
申请日：2020-06-05
申请人： 南京德睿能源研究院有限公司 , 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本申请提供了一种加速充电控制器及其应用装置和加速充电控制方法。该加速充电控制器，具体包括：控制单元、至少一个功率分配单元、及多个输出端口组。在该加速充电控制器中，控制单元获取F个表征自身与一个被充电设备之间确认物理连接关系的第一通信信号，控制F个对应的第一供电路径中的至少两个开通，并控制F个对应的第二供电路径中接收同一第二供电电能的各个第二供电路径轮流开通，从而提高了本申请提供的加速充电控制器为多个被充电设备提供的平均功率，进而提高了该加速充电控制器的充电速度。
-
公开(公告)号：CN113103890B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110537568.7
申请日：2021-05-17
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
IPC分类号： B60L53/16
摘要： 本发明提供了一种伸缩臂、充电机械手及充电装置，涉及新能源汽车技术领域，本发明提供的伸缩臂包括链条本体和挡片组件，所述挡片组件与所述链条本体的一侧转动连接，所述挡片组件具有托举工位和释放工位，当所述挡片组件处于托举工位时，挡片组件支撑所述链条本体，以使所述链条本体平直延伸，当所述挡片组件处于释放工位时，所述挡片组件释放对所述链条本体的支撑，以使所述链条本体能够双向弯折。本发明提供的伸缩臂通过改变挡片组件的工位便能够实现平直延伸状态与双向弯折状态的切换，便于装配，适用范围更广。
-
公开(公告)号：CN115214398A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110468726.8
申请日：2021-04-28
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本申请公开了一种充电装置、停车场、充电场站和充电系统，其中的充电装置，能够与电动车辆的位于车体一端底部的受电装置对接以给电动车辆充电，并在对接状态下位于车体的底部，并包括：基座，设置于车辆停放面之上或之下；相对于车辆停放面倾斜设置的连接臂，连接臂的一端与基座连接，另一端向车辆停放面的上方翘起；充电连接件，设置在连接臂的翘起端，并能与受电装置对接以实现对电动车辆的充电。上述的充电装置在减小对停车空间占用的同时，还能够提高充电便捷性。
-
公开(公告)号：CN114454748A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111064133.1
申请日：2021-09-10
申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种储能电池消防应急装置及其控制方法及充电场站，涉及储能电池存放的技术领域，包括支撑机构、储能电池、约束机构和冷却机构；约束机构包括力保持部、力传动部及力约束部，冷却机构具有对应于储能电池设置的冷却腔入口，通过改变现有对发生危险条件的储能电池注水的方式，替换为对发生危险条件的储能电池掉落的方式，使得达到危险条件的储能电池直接且迅速落入预先位置的冷却机构的冷却腔内部，储能电池迅速得到降温并远离安全的储能电池，从而能够及时有效的避免电池包热失控并避免储能电池热失控产生大量的热蔓延到相邻储能电池，进而避免了大范围的电池热失控蔓延而引发的火灾的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
159 条记录 (耗时 0.079 秒)
