公开(公告)号：CN114368288A

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN202210008229.4

申请日：2022-01-05

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 贾天阳 ,  韩彬 ,  刘忠臣 ,  王关海 ,  马文聪 ,  侯超 ,  张磊 ,  金勃潮

IPC分类号： B60K35/00

摘要： 本申请涉及一种车载终端的显控方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取所述车载终端的状态信息，并根据所述状态信息确定所述车载终端是否满足所述显控模式的初始化条件；若所述车载终端满足所述初始化条件，则配置目标功能按键有效以及配置剩余功能按键无效；若所述车载终端不满足所述初始化条件，则配置所述目标功能按键无效。采用本方法能够提供一种对于用户来说易于理解和操作的车载终端的显控方法。

公开(公告)号：CN114368288B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202210008229.4

申请日：2022-01-05

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 贾天阳 ,  韩彬 ,  刘忠臣 ,  王关海 ,  马文聪 ,  侯超 ,  张磊 ,  金勃潮

IPC分类号： B60K35/00

摘要： 本申请涉及一种车载终端的显控方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取所述车载终端的状态信息，并根据所述状态信息确定所述车载终端是否满足所述显控模式的初始化条件；若所述车载终端满足所述初始化条件，则配置目标功能按键有效以及配置剩余功能按键无效；若所述车载终端不满足所述初始化条件，则配置所述目标功能按键无效。采用本方法能够提供一种对于用户来说易于理解和操作的车载终端的显控方法。

公开(公告)号：CN112874432B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202110184291.4

申请日：2021-02-08

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 刘忠臣 ,  韩彬 ,  王关海 ,  李孟华 ,  王巍 ,  周智强 ,  贾天阳 ,  温东子 ,  蔡伯松 ,  陈立霆 ,  侯超 ,  马文聪 ,  郭明娜 ,  阎阔

IPC分类号： B60Q1/44

摘要： 本发明公开了一种制动灯控制系统、方法和驾驶设备，制动灯控制系统包括制动灯、第一开关模块、第二开关模块、主控模块以及后控模块，其中，制动灯包括左制动灯和右制动灯；第一开关模块用于在点火信号端收到点火信号之后，若制动开关闭合，则将制动信号通过硬线传送至主控模块；主控模块用于将接收到的制动信号传送至后控模块；后控模块用于基于制动信号控制左制动灯和右制动灯开启；第二开关模块用于在后控模块出现故障时闭合，将制动信号传送至制动灯。本发明解决了现有技术中制动灯控制系统中控制器或线束出现故障时，无法及时点亮制动灯的技术问题，实现了能够冗余控制制动灯，降低制动灯控制系统的失效风险，提高行车安全性的技术效果。

公开(公告)号：CN112874432A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110184291.4

申请日：2021-02-08

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 刘忠臣 ,  韩彬 ,  王关海 ,  李孟华 ,  王巍 ,  周智强 ,  贾天阳 ,  温东子 ,  蔡伯松 ,  陈立霆 ,  侯超 ,  马文聪 ,  郭明娜 ,  阎阔

IPC分类号： B60Q1/44

摘要： 本发明公开了一种制动灯控制系统、方法和驾驶设备，制动灯控制系统包括制动灯、第一开关模块、第二开关模块、主控模块以及后控模块，其中，制动灯包括左制动灯和右制动灯；第一开关模块用于在点火信号端收到点火信号之后，若制动开关闭合，则将制动信号通过硬线传送至主控模块；主控模块用于将接收到的制动信号传送至后控模块；后控模块用于基于制动信号控制左制动灯和右制动灯开启；第二开关模块用于在后控模块出现故障时闭合，将制动信号传送至制动灯。本发明解决了现有技术中制动灯控制系统中控制器或线束出现故障时，无法及时点亮制动灯的技术问题，实现了能够冗余控制制动灯，降低制动灯控制系统的失效风险，提高行车安全性的技术效果。

公开(公告)号：CN215832814U

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202122283859.6

申请日：2021-09-18

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 郭明娜 ,  王关海 ,  周智强 ,  韩彬 ,  蔡伯松 ,  刘忠臣 ,  温东子 ,  陈立霆 ,  侯超 ,  张磊 ,  阎阔

IPC分类号： G01F23/68

摘要： 本申请涉及一种油位监测系统和车辆，油位监测系统设置于油箱内，油位监测系统包括油位传感单元、第一限位结构和第二限位结构。油位传感单元包括顶座总成和管道组件，顶座总成连接于油箱的顶板，管道组件的第一端与顶座总成连接，管道组件的第二端朝向油箱的底板延伸；第一限位结构连接于底板面对顶板的一侧，第一限位结构包括限位孔，管道组件的第二端伸入于限位孔内；第二限位结构设于管道组件的第二端，第二限位结构用于与限位孔间隙配合。上述油位监测系统，通过设置第二限位结构与第一限位结构的限位孔间隙配合，使管道组件的第二端被限位于限位孔内，防止管道组件的第二端大幅度晃动，使油位传感单元和油箱的连接更可靠。

公开(公告)号：CN215826401U

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202121121964.3

申请日：2021-05-24

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 王关海 ,  贾天阳 ,  刘忠臣 ,  韩彬 ,  周智强 ,  马文聪 ,  温东子 ,  蔡伯松 ,  王巍 ,  陈立霆 ,  侯超 ,  郭明娜

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/04

摘要： 本实用新型涉及一种汽车轮胎充放气显示控制系统及汽车，汽车轮胎充放气显示控制系统包括控制器及均与控制器通讯连接的胎压检测器、显示屏及充放气开关：胎压检测器用于获取汽车轮胎的胎压信息；显示屏具有显示区，显示区用于显示胎压信息，控制器能够通过显示屏输出充放气操作指令；充放气开关能够响应充放气操作指令而在打开状态或关闭状态之间切换，以对汽车轮胎充气或放气。本实用新型提供的汽车轮胎充放气显示控制系统及汽车，通过操作显示屏即可使控制器发出是充放气操作指令，并且充放气开关能够响应充放气操作指令调节汽车轮胎的胎压，最终被胎压检测器获取胎压信息后，显示于显示屏上，故使得显示界面与操作装置结合，人机设计合理。

公开(公告)号：CN212950472U

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202021933128.0

申请日：2020-09-07

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 蔡伯松 ,  韩彬 ,  王关海 ,  贾天阳 ,  王巍 ,  周智强 ,  陈立霆 ,  刘忠臣 ,  温东子 ,  马文聪 ,  侯超 ,  郭明娜 ,  金勃潮

IPC分类号： B60R16/02 ,  H02G3/02

摘要： 本实用新型属于汽车线束固定装置技术领域，公开了一种线束密封防护装置，包括：固定底座，沿其周向边缘设有侧壁；紧固结构，卡接于侧壁之间并位于固定底座沿X轴方向的一端，紧固结构包括沿Z轴布置的底块、顶块和推块，顶块向底块靠近时能够使推块沿X轴方向的另一端运动；和若干个线束密封结构，沿X轴方向卡接于侧壁之间，其中一个线束密封结构抵靠紧固结构，线束密封结构设有内径可变的呈环形的收纳空间。紧固结构的顶块挤压推块后，推块能够沿X轴方向压紧线束密封结构；线束密封结构内部形成内径可变的呈环形的收纳空间，进而实现不同直径的线束同时穿舱，并且在增减穿舱线束数量方面更为方便，具有较好的密封性。