-
公开(公告)号：CN117184254A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311401647.0
申请日：2023-10-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本发明属于商用车技术领域，公开了商用车驾驶室，包括白车身焊接总成，白车身焊接总成包括前风窗框架、前围板以及车身前横梁，前风窗框架包括平行且间隔设置的前风窗上横梁以及前风窗下横梁，前风窗框架用于安装前风窗，前风窗倾斜设置，且前风窗上横梁位于前风窗下横梁的后方，能够降低风阻；前围板设置在前风窗下横梁的后方，前围板与前风窗下横梁之间的间距为L1，L1≥270mm，车身前横梁设置在前风窗下横梁的下方，前围板与车身前横梁之间的间距为L2，L2＞L1，L2≥460mm，一方面，能够使前风窗下方的车身同样倾斜设置，降低风阻，另一方面，尽量增大前围板前方的空间，为底盘件和车身空调的安装留出足够的空间。
-
公开(公告)号：CN114592756B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210267973.6
申请日：2022-03-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请提供一种商用车门锁，该商用车门锁包括止动爪、安全锁止板、第一锁止臂和第二锁止臂以及开启操纵臂。止动爪被配置为能够绕第一旋转轴旋转，安全锁止板被配置为能够绕第二旋转轴旋转，以与止动爪相配合或分离，第一锁止臂和第二锁止臂均分别与安全锁止板传动连接，以驱动安全锁止板绕第二旋转轴线旋转，当安全锁止板与止动爪相配合时，开启操纵臂能够带动止动爪绕第一旋转轴线旋转。其中，第一旋转轴线与第二旋转轴线平行。通过一个一体的安全锁止板，同时实现了商用车门锁的内锁止和外锁止的功能，一定程度上简化了商用车门锁的结构组成，缩短了锁止动作的传动链，即使商用车门锁长期使用也不易发生损坏，提高了商用车门锁的耐久可靠性。
-
公开(公告)号：CN115158183A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211006909.9
申请日：2022-08-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种风窗下装饰板系统、前围结构及汽车。风窗下装饰板系统包括风窗下装饰板单元和电控单元；风窗下装饰板单元包括下装饰板、翻转机构和固定机构，翻转机构通过固定机构连接于驾驶室前框，下装饰板连接于翻转机构的输出端，翻转机构能够带动下装饰板翻转至与前风玻璃扣合或远离，当下装饰板扣合于前风玻璃时，二者之间能形成容置空间，容置空间用于容置停止工作时的雨刮器；电控单元与翻转机构通讯连接，且电控单元被配置为能够根据雨刮器的工作信号或停止信号，控制翻转机构动作。该风窗下装饰板系统能够在雨刮器关闭时对其进行隐藏，避免了雨刮器对于车辆整体前围造型美观性的破坏，同时减小雨刮器带来的风阻。
-
公开(公告)号：CN118560235A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410745876.2
申请日：2024-06-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于汽车技术领域，公开了一种集成天线的汽车前风窗及汽车，集成天线的汽车前风窗包括夹层玻璃、第一隔膜以及天线模组，夹层玻璃包括外层玻璃以及内层玻璃，第一隔膜夹设于外层玻璃与内层玻璃之间；天线模组设置于第一隔膜边缘与第一隔膜之间或设置于内层玻璃背离第一隔膜的一侧。将天线模组设置夹层玻璃上，可以代替外置天线，提升车辆的美观性的同时降低了风阻，并且避免由于外置天线导致的漏雨的可能性；天线模组设置于外层玻璃与第一隔膜之间或设置于内层玻璃背离第一隔膜的一侧均能够减小对信号的影响，从而不会由于设置天线模组对前风窗的使用功能造成影响。
-
公开(公告)号：CN118494612A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410659372.9
申请日：2024-05-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种一体式门环结构、侧围内梁总成及汽车侧围，应用于车辆门环结构的领域。其包括门环主体及多个加强件，门环主体包括依次首尾相连的A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛，A柱下段、A柱上段、上门框、B柱及门槛均采用热成型材料构成；全部加强件间隔布设于门环主体；门环主体与全部加强件共同构成门环原板材，门环原板材经热冲压处理后构成一体式门环结构。本申请的门环主体采用热成型材料构成，通过激光焊接将A柱下段、A柱上段、上门框、B柱、门槛及加强件焊接成整体后再通过热冲压处理成一体式结构，以替代侧围加强板总成实现结构支撑，从而在保证汽车侧围整体强度的同时减少总体零件重量，有助于实现汽车轻量化设计。
-
公开(公告)号：CN117963006A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311857301.1
申请日：2023-12-29
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及车身技术领域，提供一种白车身腔体密封结构、密封方法及车辆，所述白车身腔体密封结构包括膨胀胶片与支架；膨胀胶片的形状与白车身的空腔的待密封部位的形状相适配，可通过冲裁的方式得到特定形状的膨胀胶片，膨胀胶片通过支架与白车身连接；膨胀胶片包括板材以及待发泡的第一发泡体和第二发泡体；板材具有相背离的第一表面和第二表面，第一发泡体附着于第一表面，第二发泡体附着于第二表面；膨胀胶片的中部设置有流漆孔，在第一发泡体和第二发泡体发泡的情况下，第一发泡体和第二发泡体用于填充流漆孔；本申请根据空腔的轮廓形状冲裁出对应形状的膨胀胶片对空腔进行密封，结构简单，适应性好，能够对空腔起到良好的密封隔音作用。
-
公开(公告)号：CN117127901A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311090373.8
申请日：2023-08-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： E06B9/52 , E05F15/689 , B60J1/20
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车窗用自动纱窗装置和汽车，车窗用自动纱窗装置包括内饰护板，所述内饰护板固定设置在驾驶室中，于所述内饰护板的相对两侧固定设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道位于车窗处，沿所述车窗的周向于所述内饰护板上开设有夹紧槽；驱动组件，所述驱动组件设置在所述车窗处；伸缩杆组件，所述伸缩杆组件设置在车窗处，且所述伸缩杆组件的一端滑动设置在所述第一轨道中，所述伸缩杆组件的另一端滑动设置在所述第二轨道中；开合组件，所述开合组件设置在所述内饰护板上，所述开合组件与所述驱动组件传动连接。本发明能够有效匹配车窗，起到良好的密封效果。
-
公开(公告)号：CN116968531A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311052835.7
申请日：2023-08-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本申请涉及一种车门总成及车辆，其车门总成一体压铸成型包括：上框体、下框体、梁体、窗框加强筋、内板加强筋、周圈加强筋、铰链加强件、限位器加强件、门锁加强件；下框体与上框体相连形成闭合框形结构；梁体垂直接合于上框体和下框体之间，且位于闭合框形结构中；其中，梁体呈V型结构；窗框加强筋与上框体相连，且窗框加强筋与上框体的内壁的垂直面相重合；内板加强筋与梁体相连，且内板加强筋与梁体的内壁的垂直面相重合；周圈加强筋与下框体相连，且周圈加强筋与下框体的内壁的垂直面相重合；铰链加强件贴设于下框体的铰链安装区域；限位器加强件贴设于下框体的限位器安装区域；门锁加强件贴设于下框体的门锁安装区域。
-
公开(公告)号：CN116080361A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211644215.8
申请日：2022-12-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及商用车技术领域，具体公开了一种商用车前风窗玻璃及商用车，商用车前风窗玻璃包括主屏和两个侧屏，主屏位于车辆的前侧，两个侧屏沿车辆的左右方向对称地设置于主屏的两侧，主屏与两个侧屏均圆滑过渡且一体设置，两个侧屏分别用于和车辆的两个A柱相连，且两个侧屏能够分别位于两个A柱的前方并且相切配合；侧屏的任一水平截面的曲率半径沿靠近主屏的方向先减小后增大；主屏的任一水平截面的曲率半径由中间向左右两侧逐渐减小，如此能够使前风窗玻璃整体的流线效果更优，并显著降低风阻系数，可通过主屏将风向两个侧屏引导，通过两个侧屏将风向车辆的左右两侧引导，依靠前风窗玻璃自身便有效减小风阻，且更加美观。
-
公开(公告)号：CN115788204A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211643922.5
申请日：2022-12-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： E05D15/10 , E05D13/00 , E05F15/643 , E05F15/655 , B60J5/06
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种商用车滑移门机构及商用车，商用车滑移门机构包括门洞侧壁、车门和连接机构，连接机构分别与门洞侧壁及车门连接，连接机构包括设置于车门的顶部的第一连接组件，设置于门洞侧壁的顶部的第一导轨，设置于第一连接组件且与第一导轨滚动配合的第一辊轮；设置于车门的中部的第二连接组件，设置于门洞侧壁的中部的第二导轨，设置于第二连接组件且与第二导轨滚动配合的第二辊轮，设置于车门的底部的第三连接组件，设置于门洞侧壁的底部的第三导轨，以及设置于第三连接组件且与第三导轨滚动配合的第三辊轮。当车门开合时，同时通过三个导轨在上、中、下三个位置对车门进行支撑和引导，保证车门的运动方向稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.04 秒)