-
公开(公告)号：CN114435219A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210248707.9
申请日：2022-03-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60P1/64 , B60G11/27 , B60G17/052
摘要： 本发明公开了一种载货汽车及载货汽车装卸货控制方法，其属于汽车技术领域，载货汽车包括货箱，还包括汽车底盘，货箱包括货箱本体和货箱支撑装置，货箱本体可拆卸连接于汽车底盘的车架上，货箱支撑装置能够独立将货箱本体支撑于地面上，汽车底盘包括：底盘系统，底盘系统包括间隔设置的前空气弹簧和后空气弹簧，底盘系统还包括间隔设置的前高度传感器和后高度传感器；车架，车架能够承载货箱本体，底盘系统设置于车架上，前空气弹簧和后空气弹簧能够同时进行充放气以带动车架提高或者降低，前高度传感器和后高度传感器能够测得车架的下表面相对地面的高度。本发明能够提高载货汽车的运输效率，降低运输成本。
-
公开(公告)号：CN114435219B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210248707.9
申请日：2022-03-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60P1/64 , B60G11/27 , B60G17/052
摘要： 本发明公开了一种载货汽车及载货汽车装卸货控制方法，其属于汽车技术领域，载货汽车包括货箱，还包括汽车底盘，货箱包括货箱本体和货箱支撑装置，货箱本体可拆卸连接于汽车底盘的车架上，货箱支撑装置能够独立将货箱本体支撑于地面上，汽车底盘包括：底盘系统，底盘系统包括间隔设置的前空气弹簧和后空气弹簧，底盘系统还包括间隔设置的前高度传感器和后高度传感器；车架，车架能够承载货箱本体，底盘系统设置于车架上，前空气弹簧和后空气弹簧能够同时进行充放气以带动车架提高或者降低，前高度传感器和后高度传感器能够测得车架的下表面相对地面的高度。本发明能够提高载货汽车的运输效率，降低运输成本。
-
公开(公告)号：CN115257274B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210914992.3
申请日：2022-08-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/016
摘要： 本发明涉及一种后悬架控制系统，包括：储气单元；控制阀，连接于储气单元；提升气囊，连接于控制阀，储气单元能够向提升气囊充气，以使底盘的承载桥被提升；承载气囊，连接于控制阀，储气单元能够向承载气囊充气，以使承载桥被放下并用于承载；控制阀具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态。上述后悬架控制系统，当车辆处于空载或轻载时，后悬架控制系统处于提升状态以节省油耗、减小车轮的磨损，当车辆处于重载或满载时，后悬架控制系统处于承载状态以提高车辆的承载能力，当车辆出现陷车时，后悬架控制系统处于驱动帮助状态以使车辆脱困，通过控制后悬架控制系统在不同工作状态之间的切换，能够提高车辆的适配性，节省油耗。
-
公开(公告)号：CN115285234A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210962104.5
申请日：2022-08-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/04 , B62D33/077 , B62D23/00
摘要： 本发明涉及一种车厢，车厢包括第一底盘纵梁、第二底盘纵梁及多个横梁组件。第一底盘纵梁沿第一方向延伸。第二底盘纵梁沿第二方向与第一底盘纵梁间隔地设置且沿第一方向延伸。多个横梁组件沿第二方向延伸且沿第一方向间隔设置。每一横梁组件的顶部沿第三方向的高度不高于第一底盘纵梁的顶部，且不高于第二底盘纵梁的顶部。每一横梁组件包括第一横梁和第二横梁，每一第一横梁的一端连接于第一底盘纵梁背离第二底盘纵梁的一侧，每一第二横梁的一端连接于第二底盘纵梁背离第一底盘纵梁的一侧。上述车厢将多个横梁组件下置且集成在底盘纵梁上，取消了车厢纵梁，增加了车厢高度，进一步增加了车厢容积，对于快递等货物运输的经济优势较为明显。
-
公开(公告)号：CN115257274A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210914992.3
申请日：2022-08-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/016
摘要： 本发明涉及一种后悬架控制系统，包括：储气单元；控制阀，连接于储气单元；提升气囊，连接于控制阀，储气单元能够向提升气囊充气，以使底盘的承载桥被提升；承载气囊，连接于控制阀，储气单元能够向承载气囊充气，以使承载桥被放下并用于承载；控制阀具有第一工作状态、第二工作状态和第三工作状态。上述后悬架控制系统，当车辆处于空载或轻载时，后悬架控制系统处于提升状态以节省油耗、减小车轮的磨损，当车辆处于重载或满载时，后悬架控制系统处于承载状态以提高车辆的承载能力，当车辆出现陷车时，后悬架控制系统处于驱动帮助状态以使车辆脱困，通过控制后悬架控制系统在不同工作状态之间的切换，能够提高车辆的适配性，节省油耗。
-
公开(公告)号：CN213354606U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022283320.6
申请日：2020-10-14
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及石油设备运输技术领域，公开一种石油设备运输车底盘及石油设备运输车。所述石油设备运输车底盘包括车架以及设于车架上的发动机、轮边减速桥及前下防护。车架包括多个横梁及两个间隔设置的纵梁组件，横梁的两端分别连接于两个纵梁组件，纵梁组件包括纵梁以及设于纵梁内侧的加强板组件，通过设置加强板组件，提高纵梁的抗弯抗扭转强度；发动机包括空气滤清器，延迟发动机出现早磨的时间；轮边减速桥的两端均枢接有驱动轮，桥包到地间距离大，提高整车通过性能；前下防护可拆卸连接于车架的前端底部，既保证公路环境下对前方车辆和行人的保护，又可以通过简单的拆装提高山区路面的通过性。石油设备运输车包括上述石油设备运输车底盘。
-
公开(公告)号：CN213974200U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023100438.7
申请日：2020-12-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种集成式挡泥板总成及车辆，属于车辆技术领域。本实用新型的集成式挡泥板总成，将左挡泥板、燃油粗滤器和进气系统集成在左侧挡泥板支架上，右挡泥板、举升系统油泵、举升系统开关和右转弯报警器集成在右侧挡泥板支架上，有效地节省了布置空间，减少支架种类，解决了由于布置空间有限无法在整车分散布置的问题；并与商用车布置特性相匹配，可适用于各个拓展车型，减少了零件种类，提高了整车装配工艺性。本实用新型的车辆，通过应用上述集成式挡泥板总成，提高了整车装配工艺性，便于后期维修。
-
公开(公告)号：CN218489748U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222523602.8
申请日：2022-09-23
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种连接支架及车辆，连接支架用于车辆底盘，连接支架包括连接支架本体，连接支架本体设有驾驶室悬置连接孔、车架连接孔、元宝横梁连接孔以及一轴板簧后吊环连接轴。通过连接支架本体以及设于连接支架本体上的驾驶室悬置连接孔、车架连接孔、元宝横梁连接孔以及一轴板簧后吊环连接轴，可将驾驶室后悬置液压锁支架、元宝横梁、车架以及一轴板簧后吊环均与连接支架本体连接，从而可减少支架种类，提高整车装配工艺性。
-
公开(公告)号：CN212579595U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021222199.X
申请日：2020-06-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电动车辆用动力电池支架及电动车辆，电动车辆用动力电池支架包括电池底框架和两个加强架结构，电池底框架上设有安装座，动力电池由电池底框架支撑且与安装座相连，两个加强架结构分别设于电池底框架的相对两端，每个加强架结构包括安装板和斜撑，斜撑的两端分别连接于安装板和电池底框架，以使斜撑、安装板及电池底框架支架围成三角形。本实用新型提供的动力电池支架结构简单、重量低，将动力电池设于两个加强架结构之间，通过电池底框架支撑动力电池，并将动力电池连接于安装座，动力电池的安装方便、维修性能好，将每个加强架结构与电池底框架之间围成三角形，提高了动力电池支架的结构强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.022 秒)