公开(公告)号：CN117354226A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311212090.6

申请日：2023-09-19

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 赵鲁建 ,  李彦盈 ,  李佳祥 ,  刘锦涛 ,  侯一兴 ,  于喜航

IPC分类号： H04L45/02 ,  H04L67/12

摘要： 本申请涉及一种生成车载网关路由表的处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：确定针对车辆的预设网络架构；所述预设网络架构包括多个网段，以及分别对应连接在各所述网段上的目标控制器；获取车辆上各类节点控制器的节点信息，按照所述节点信息确定与各所述网段上的目标控制器匹配的节点控制器；基于与各所述网段上的目标控制器匹配的节点控制器的节点信息，确定所述预设网络架构的报文收发数据；根据所述报文收发数据进行报文整合处理，获得报文整合结果，并基于所述报文整合结果，生成车载网关路由表。采用本方法能够提高生成车载网关路由表的效率。

公开(公告)号：CN116163868A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310204823.5

申请日：2023-03-06

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 张赛 ,  刘宁 ,  刘锦涛 ,  刘赞森 ,  姜树浩 ,  张健

IPC分类号： F02M37/54 ,  F02M37/34 ,  F02M37/42 ,  F02M37/00

摘要： 本发明属于汽车技术领域，公开了一种除气切换阀、双油箱供油系统及汽车。该除气切换阀用于双油箱供油系统的除气，其包括阀体和阀芯，阀体包括内外设置的内筒和外筒，内筒内部形成有阀腔，阀体上设置有与阀腔连通的除气泵，除气泵用于阀腔内气体的去除；阀体侧壁开设有第一通孔和第二通孔；阀芯密封插设于内筒与外筒之间，阀芯侧壁开设有能够与第一通孔连通的第一中孔以及能够与第二通孔连通的第二中孔，阀芯沿远离除气泵的一端开设有与阀腔连通的滤气孔；阀芯能相对于阀体绕自身轴线转动，以使除气切换阀至少具有三种状态。该除气切换阀其结构简单紧凑，占用空间小，能够低成本地实现双油箱供油系统的除气。

公开(公告)号：CN115352417A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202211138818.0

申请日：2022-09-19

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 吴延寿 ,  袁岳超 ,  姜世腾 ,  赵云 ,  刘锦涛 ,  杨天昊 ,  陈衍伟

IPC分类号： B60T8/17 ,  B60T8/171 ,  B60L7/10

摘要： 本发明公开了一种混合动力系统多制动协同控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取目标车辆的目标手柄档位信息以及目标车速；依据所述目标车辆的所述目标手柄档位信息以及所述目标车速，确定目标车辆的目标制动扭矩与目标制动能量回收桥前制动扭矩；依据所述目标制动扭矩与所述目标制动能量回收桥前制动扭矩，对目标车辆按照电机制动能量回收制动、缓速器制动和发动机制动的顺序进行执行。本申请技术方案采用不同目标手柄档位信息，协调控制目标车辆执行电机制动能量回收制动、缓速器制动和发动机制动，以实现制动能量回收最大化，保证各个目标手柄档位信息的制动力矩一致，减少能量损失和制动部件机械磨损。

公开(公告)号：CN114384533A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202210007190.4

申请日：2022-01-05

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 董瑞先 ,  赵鲁建 ,  范树兴 ,  刘盅言 ,  吕承龙 ,  陈衍伟 ,  刘锦涛

IPC分类号： G01S15/931

摘要： 本申请涉及一种雷达影像系统控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：基于超声波雷达系统对探测范围内的障碍物进行探测，根据探测结果生成雷达报警信息；基于四方位影像系统对所述雷达报警信息进行检测，根据检测结果调用对应的影像画面，同时将所述雷达报警信息显示在所述影像画面中。采用本方法能够提高超声波雷达系统和四方位影像系统之间协同性。

公开(公告)号：CN116872954A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310988439.9

申请日：2023-08-07

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 吕承龙 ,  赵鲁建 ,  于喜航 ,  陈衍伟 ,  侯一兴 ,  刘锦涛

IPC分类号： B60W50/08 ,  B60W60/00

摘要： 本申请涉及一种驾驶权系数动态分配方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过建立目标车辆的整车路径跟踪动力学模型，并分别获取驾驶员生理状态对应的第一评价结果和轨迹跟踪性能对应的第二评价结果，在第一评价结果未超过第一阈值、且第二评价结果未超过第二阈值的情况下，根据第一评价指标和第二评价指标，计算得到驾驶员的第一驾驶权系数，以通过控制驾驶员输入的转向扭矩，并根据第一驾驶权系数，确定自动驾驶系统的第二驾驶权系数，以控制自动驾驶系统输入的转向扭矩，基于整车路径跟踪动力学模型获取鲁棒控制器，能够在驾驶员生理状态异常时，通过自动驾驶系统实现驾驶控制，实现驾驶权系数的动态分配，保证驾驶系统稳定性。

公开(公告)号：CN219281852U

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202320396186.1

申请日：2023-03-06

申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 ,  一汽解放汽车有限公司

发明人： 史振盛 ,  孙玮琛 ,  师泽来 ,  方楚星 ,  刘锦涛 ,  吕晓磊

IPC分类号： F02M37/30 ,  F02M37/34 ,  F02M37/44 ,  F02M37/54

摘要： 本实用新型属于燃油滤清器技术领域，公开柴油滤清器及车辆，柴油滤清器包括顶部安装座、外壳、滤芯组件、内部加热棒以及内部不锈钢套，顶部安装座上设置有进油泵和排气泵；顶部安装座安装于外壳的顶端，外壳远离顶部安装座的底端开设有进油口，进油泵用于将外壳内部的柴油泵送到发动机，排气泵用于抽出外壳内部的气体；滤芯组件设置于外壳的内部；内部加热棒设置于滤芯组件的内部，内部加热棒用于加热柴油；内部不锈钢套套设于内部加热棒的外周，内部不锈钢套用于将内部加热棒与柴油隔离。本实用新型通过避免内部加热棒与外壳内部的柴油直接接触，保证内部加热棒不被柴油中的杂质腐蚀。

公开(公告)号：CN118425655A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410493452.1

申请日：2024-04-23

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 王诗豪 ,  李彦盈 ,  赵鲁建 ,  李佳祥 ,  刘锦涛 ,  王晓康

IPC分类号： G01R31/00 ,  G01M17/007

摘要： 本申请涉及一种动力参数标定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在车辆处于上电状态的情况下，接收车辆组合仪表发送的动力参数标定请求；基于动力参数标定请求，获取每种动力参数相应的目标标定值；从车辆电子控制单元的内部存储器中获取每种动力参数相应的当前值；基于当前值和目标标定值，对动力参数进行标定。本申请提供的方法，不需要利用标定工具即可对动力参数进行标定，能够有效节省标定成本，并且可以对任何一种动力参数进行标定，适用范围较为广泛。