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公开(公告)号：CN117445623A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311749620.0
申请日：2023-12-19
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种空调控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据车内设置温度与车内实际温度间的实际温差值，以及温差值和运行参数的映射关系，获取目标运行参数；所述目标运行参数包括压缩泵转速；根据发动机转速，获取车辆的当前运行状态；在所述当前运行状态为行车状态的情况下，根据所述压缩泵转速和扭矩请求值，调节带轮离合器状态和电动机转速；在所述当前运行状态为驻车状态的情况下，获取蓄电池电压；在所述蓄电池电压不小于电压阈值的情况下，根据所述压缩泵转速，调节所述电动机转速。采用本方法能够提高车载空调系统的可用性。
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公开(公告)号：CN113968118A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111254660.9
申请日：2021-10-27
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调装置及其控制方法，属于汽车空调技术领域。空调装置包括空调组件，其设置在汽车的驾驶室内；燃油加热器，其设置在汽车的车身上，燃油加热器与空调组件串联连接，燃油加热器包括容纳腔及设置在容纳腔内的燃烧室，且容纳腔内存有空气，燃烧室被配置为燃烧燃油并将燃油燃烧产生的热量用于加热容纳腔内的空气；温度传感器，其设置在驾驶室内，以用于检测驾驶室内的温度T；控制模块，其分别与空调组件及燃油加热器控制连接，控制模块与温度传感器信号连接，控制模块能够根据汽车的工作状态及温度传感器检测的温度值控制空调组件及燃油加热器的启停。有益效果：能够对驾驶室内进行独立加热、辅助加热及对驾驶室内的玻璃进行除霜。
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公开(公告)号：CN110696807A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910936292.2
申请日：2019-09-29
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种堵车工况发动机停机控制方法、系统、车辆及存储介质，属于汽车控制系统技术领域。其中该方法包括：获取多个堵车工况下的停机时间序列；基于多个停机时间序列计算AR模型的参数，AR模型用于基于接收到的之前各期的停机时间，预测当前期的停机时间；根据预测的当前期的停机时间，控制发动机按照预设的停机信号滤波时间工作。通过获取多个停机时间序列样本，来计算得到AR模型的参数，根据AR模型预测当前期的停机时间，进而根据预测的当前期的停机时间，来控制发动机的停机信号滤波时间。若预测的当前期的停机时间较长，则表明路况较拥堵，控制减少发动机的停机信号滤波时间，使发动机快速停机，减少发动机工作时间，节省燃油。
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公开(公告)号：CN114750699A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210425152.0
申请日：2022-04-22
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R7/06
摘要： 本申请涉及一种仪表板结构及车辆，仪表板结构包括储物盒，储物盒包括仪表板本体和连接于仪表板本体的盒体，其中，仪表板本体具有第一容纳腔，仪表板本体设有第一开口，第一开口连通于第一容纳腔的第一侧，盒体具有第二容纳腔，盒体具有与第二容纳腔连通的第二开口，第一开口和第二开口对接，以使盒体和仪表板本体拼接形成储物盒。如此，使盒体和仪表板本体拼接形成储物盒，充分利用了仪表板本体内的第一容纳空间，进而最大化的增加了储物盒内的储物空间，从而满足目前的市场要求车辆的储物盒的储物空间能够进一步增大的需求。
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公开(公告)号：CN110696807B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910936292.2
申请日：2019-09-29
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种堵车工况发动机停机控制方法、车辆及存储介质，属于汽车控制系统技术领域。其中该方法包括：获取多个堵车工况下的停机时间序列；基于多个停机时间序列计算AR模型的参数，AR模型用于基于接收到的之前各期的停机时间，预测当前期的停机时间；根据预测的当前期的停机时间，控制发动机按照预设的停机信号滤波时间工作。通过获取多个停机时间序列样本，来计算得到AR模型的参数，根据AR模型预测当前期的停机时间，进而根据预测的当前期的停机时间，来控制发动机的停机信号滤波时间。若预测的当前期的停机时间较长，则表明路况较拥堵，控制减少发动机的停机信号滤波时间，使发动机快速停机，减少发动机工作时间，节省燃油。
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公开(公告)号：CN115027224A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210561339.3
申请日：2022-05-23
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本发明涉及一种遮阳罩及车辆。遮阳罩包括支架、罩体以及连接件。支架固定于车辆，并构造有固定部。罩体面向车辆的一面构造有安装部，安装部与固定部上下抵接。连接件自下而上可操作地将安装部固定于固定部上。上述遮阳罩的支架固定在车辆上后，罩体的安装部与支架的固定部形成上下抵接，再通过安装部自下而上地将安装部固定于固定部上。如此，即便遮阳罩的安装位置较高，也可以通过自下而上的方式站在遮阳罩的下方安装遮阳罩，免去了借助凳子或梯子的过程，提高了装配过程的安全性与装配效率。此外，支架位于罩体与车辆之间，因此固定点与支架不外露，整体更加美观，且连接件同样会受到罩体的保护。
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公开(公告)号：CN115570937A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211292514.X
申请日：2022-10-20
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用空调辅助制热控制方法、装置、系统及存储介质。该控制方法包括：获取发动机的转速信息；根据发动机的转速信息，判断车辆的当前状态；其中，当前状态包括行车状态和驻车状态；若车辆处于行车状态，则根据发动机的温度调节加热器总成的运行档位；若车辆处于驻车状态，则调节加热器总成的运行档位和运行时间。本发明实施例的技术方案将辅助制热功能与车用空调系统有效整合，提高了商用车性能的可靠性，降低了车辆空调制热产生的功耗。
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公开(公告)号：CN210083368U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920932762.3
申请日：2019-06-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本实用新型提供一种载货汽车浮动式驾驶室后悬置系统，包括浮动式驾驶室后悬置、机械式锁止机构；浮动式驾驶室后悬置包括弹簧减震器总成、摆臂、锁钩总成、第一软垫、第二软垫、第三软垫、驾驶室后悬置支架；浮动式驾驶室后悬置采用三点铰接，包括：弹簧减震器总成上端、摆臂外侧端和锁钩总成下端在第一铰接点I处铰接；摆臂的内侧端与驾驶室后悬置支架上端在第二铰接点II处铰接；弹簧减震器总成下端与驾驶室后悬置支架外侧下部在第三铰接点III处铰接；上述第一铰接点I处、第二铰接点II处、第三铰接点III处分别设置第一软垫、第二软垫、第三软垫；锁钩总成与其上方设置的机械式锁止机构相适配。实现了低成本、高舒适性的驾驶室悬置方案。
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公开(公告)号：CN218172122U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222180773.5
申请日：2022-08-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种内后视镜和车辆，属于车辆技术领域。内后视镜包括镜体，包括镜壳和镜片，镜壳凹设有一侧开口的容置腔，镜片设置于容置腔的开口处；第一透光区域，设置于镜片；第二透光区域，设置于镜壳，且第一透光区域和第二透光区域前后正对设置；夹持机构，设置于镜壳，用于夹持手机，第二透光区域和第一透光区域均与被夹持的手机的后置摄像头正对设置；安装支架，一端能够与车体连接，另一端与镜壳转动连接。将手机安装到内后视镜后，镜壳可以相对支架转动来调整拍摄的角度和方向，使内后视镜同时集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察等多种功能，减小占用空间和成本。
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公开(公告)号：CN307724785S
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202230558394.8
申请日：2022-08-25
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：车门内饰板。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车车门内饰板。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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