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公开(公告)号：CN117465319A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311462958.8
申请日：2023-11-06
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种顶升滑动装置及清障车辆。其包括支承架、翻转架及顶升件，支承件包括沿第一方向相对布设的第一侧和第二侧，第二侧相较于第一侧更靠近地面，第一方向与支承架的支撑面垂直；翻转架设于支承架的第一侧且转动连接于支承架；顶升件转动连接于支承架的第二侧，顶升件配置为自第二侧穿设至第一侧并与翻转架转动连接，以驱使翻转架转动。本申请取消了横向布置的矩形管，而设置了自第二侧穿设至第一侧的顶升件，使得顶升滑动装置的下支点落在第二侧，降低清障车辆整体重心。并且，翻转架直接坐落在支承架的第一侧，增大了翻转架与支撑架之间的接触面积，使支承件整体受力均匀，不易出现应力集中的情况，进而延长支承架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114633620A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210286429.6
申请日：2022-03-23
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种四轮驱动系统及车辆，包括驱动件、后驱动总成及变速箱。变速箱包括第一传动轴、第二传动轴和第一齿轮组件，第一齿轮组件包括套设于第一传动轴的第一齿轮，以及套设于第二传动轴的第二齿轮。第一传动轴的输入端传动连接于驱动件的输出端，第二传动轴的输出端传动连接于后驱动总成的输入端，第一齿轮组件具有第一状态，在第一状态下，第一齿轮和第二齿轮相互啮合。如此，使第一传动轴和第二传动轴传动连接，进而使驱动件的驱动力借助于第一传动轴和第二传动轴传递给后驱动总成，以驱动后驱动轮转动。整个传动过程的传动效率较高，进而改善了目前的四轮驱动系统的传动方式会导致后驱动桥的传动效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113184057A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110674382.6
申请日：2021-06-17
申请人： 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 本发明涉及一种仪表板横梁总成、仪表板及车辆，仪表板横梁总成包括主横梁，包括主横梁本体及与所述主横梁本体一体成型的第一固定支架组件；以及第二固定支架组件，与所述主横梁本体或者所述第一固定支架组件可拆卸连接；其中，所述主横梁本体及所述第一固定支架组件均为铝合金铸造件，所述第二固定支架组件为塑料件。本发明提供的仪表板横梁总成、仪表板及车辆，能够同时实现轻量化、结构强度高及模块化。
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公开(公告)号：CN116486510A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310350915.4
申请日：2023-04-04
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种故障信息处理方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收多个车辆部件各自上报的当前故障信息，当前故障信息包括相应车辆部件对应的故障等级、部件类型和故障类型；根据故障等级、部件类型和故障类型，确定目标故障码；根据目标故障码，对临时存储器存储的故障码进行更新；在检测到车辆下电的情况下，根据临时存储器存储的故障码，对永久存储器存储的故障码进行更新，并将临时存储器清空，永久存储器存储的故障码用于故障信息处理。采用本方法能够对多种车辆零部件的故障信息进行处理。
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公开(公告)号：CN110696812B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201911047925.0
申请日：2019-10-30
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种混合动力汽车防溜坡控制方法、混合动力汽车及存储介质，属于汽车控制领域。该方法包括S1、获取整车信号；S2、若满足防溜坡条件，跳至S3，反之，结束；S3、若驱动电机转速大于第一阈值，起动发动机，跳至S4；反之，发动机停机，跳至S4；S4、计算PI调节扭矩；S5、计算前馈扭矩和总输出扭矩；S6、若总输出扭矩超出驱动电机的堵转扭矩范围，跳至S7，反之，跳至S8；S7、计算发动机扭矩和驱动电机扭矩，跳至S9；S8、驱动电机扭矩为总输出扭矩，跳至S9；S9、若车辆稳定，跳至S10，反之，跳至S4；S10、若车辆稳定持续时间超过设定时间，跳至S11；S11、复位PI计算器，并跳至S2。溜坡较快时，采用驱动电机和发动机共同维持车辆稳定，可靠性强。
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公开(公告)号：CN113968118A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111254660.9
申请日：2021-10-27
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调装置及其控制方法，属于汽车空调技术领域。空调装置包括空调组件，其设置在汽车的驾驶室内；燃油加热器，其设置在汽车的车身上，燃油加热器与空调组件串联连接，燃油加热器包括容纳腔及设置在容纳腔内的燃烧室，且容纳腔内存有空气，燃烧室被配置为燃烧燃油并将燃油燃烧产生的热量用于加热容纳腔内的空气；温度传感器，其设置在驾驶室内，以用于检测驾驶室内的温度T；控制模块，其分别与空调组件及燃油加热器控制连接，控制模块与温度传感器信号连接，控制模块能够根据汽车的工作状态及温度传感器检测的温度值控制空调组件及燃油加热器的启停。有益效果：能够对驾驶室内进行独立加热、辅助加热及对驾驶室内的玻璃进行除霜。
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公开(公告)号：CN110696812A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911047925.0
申请日：2019-10-30
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种混合动力汽车防溜坡控制方法、混合动力汽车及存储介质，属于汽车控制领域。该方法包括S1、获取整车信号；S2、若满足防溜坡条件，跳至S3，反之，结束；S3、若驱动电机转速大于第一阈值，起动发动机，跳至S4；反之，发动机停机，跳至S4；S4、计算PI调节扭矩；S5、计算前馈扭矩和总输出扭矩；S6、若总输出扭矩超出驱动电机的堵转扭矩范围，跳至S7，反之，跳至S8；S7、计算发动机扭矩和驱动电机扭矩，跳至S9；S8、驱动电机扭矩为总输出扭矩，跳至S9；S9、若车辆稳定，跳至S10，反之，跳至S4；S10、若车辆稳定持续时间超过设定时间，跳至S11；S11、复位PI计算器，并跳至S2。溜坡较快时，采用驱动电机和发动机共同维持车辆稳定，可靠性强。
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公开(公告)号：CN110503799A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910761579.6
申请日：2019-08-16
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G08B21/00
摘要： 本发明涉及汽车配件领域，公开一种干燥剂失效报警系统。该干燥剂失效报警系统包括第一端子、第二端子和报警装置。第一端子设置于干燥剂的容纳腔的底部；第二端子与第一端子间隔地设置于容纳腔的底部，报警装置与第一端子和第二端子中的一个电连接。本发明提供的干燥剂失效报警系统能够及时发现干燥剂失效，并发出报警信息，提醒更换干燥剂，通过及时更换干燥剂，能够保持制动管路的空气干燥，避免制动管路锈蚀以及阀类产生故障。
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公开(公告)号：CN115534630A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211288335.9
申请日：2022-10-20
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种制冷机组控制系统及冷藏车。该制冷机组控制系统包括：制冷设备、制冷机组控制器、本地车载控制模块和远程控制模块；本地车载控制模块与制冷机组控制器连接，制冷机组控制器与制冷设备连接；本地车载控制模块用于输出本地控制信号至制冷机组控制器；制冷机组控制器用于获取制冷设备的状态参数，根据本地控制信号和状态参数，控制制冷设备运行；远程控制模块与本地车载控制模块连接，远程控制模块用于通过本地车载控制模块向制冷机组控制器提供远程控制信号，以对制冷设备进行远程控制。本发明实施例的技术方案将制冷机组控制功能集成于车载终端，使仪表板设计美观，且可实现本地控制和远程控制。
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公开(公告)号：CN115027224A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210561339.3
申请日：2022-05-23
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本发明涉及一种遮阳罩及车辆。遮阳罩包括支架、罩体以及连接件。支架固定于车辆，并构造有固定部。罩体面向车辆的一面构造有安装部，安装部与固定部上下抵接。连接件自下而上可操作地将安装部固定于固定部上。上述遮阳罩的支架固定在车辆上后，罩体的安装部与支架的固定部形成上下抵接，再通过安装部自下而上地将安装部固定于固定部上。如此，即便遮阳罩的安装位置较高，也可以通过自下而上的方式站在遮阳罩的下方安装遮阳罩，免去了借助凳子或梯子的过程，提高了装配过程的安全性与装配效率。此外，支架位于罩体与车辆之间，因此固定点与支架不外露，整体更加美观，且连接件同样会受到罩体的保护。
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