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公开(公告)号：CN110647135A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910913441.3
申请日：2019-09-25
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及汽车信号检测技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车CAN节点心跳的检测方法，其包括如下步骤：S1、CAN节点按照周期T发送报文使能信号CoHvBox_stRun和心跳数值HeartNum；S2、整车控制器VCU上电；S3、初始化CAN报文在线检测计数器计数值nCount，设定心跳检测时间t；S4、整车控制器VCU每周期T内计算心跳检测剩余时间t'；S5、判断心跳检测剩余时间；S6、判断CAN报文的状态；S9、复位CAN报文在线检测计数器计数值nCount；S10、整车控制器VCU每周期T内，若离线计数器计数值nOffCount大于离线阈值，则判定为CAN报文离线，若在线计数器计数值nOnCount大于在线阈值，则判定为CAN报文在线。本发明能够提高对CAN节点检测的准确性，防止出现CAN节点检测误判，保证汽车的VCU对汽车稳定控制。
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公开(公告)号：CN115027224A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210561339.3
申请日：2022-05-23
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本发明涉及一种遮阳罩及车辆。遮阳罩包括支架、罩体以及连接件。支架固定于车辆，并构造有固定部。罩体面向车辆的一面构造有安装部，安装部与固定部上下抵接。连接件自下而上可操作地将安装部固定于固定部上。上述遮阳罩的支架固定在车辆上后，罩体的安装部与支架的固定部形成上下抵接，再通过安装部自下而上地将安装部固定于固定部上。如此，即便遮阳罩的安装位置较高，也可以通过自下而上的方式站在遮阳罩的下方安装遮阳罩，免去了借助凳子或梯子的过程，提高了装配过程的安全性与装配效率。此外，支架位于罩体与车辆之间，因此固定点与支架不外露，整体更加美观，且连接件同样会受到罩体的保护。
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公开(公告)号：CN112937683A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110325890.3
申请日：2021-03-26
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种支架结构及车辆，支架结构包括第一支架、第二支架及连接架；第一支架包括第一支架本体、设于其上的第一安装部和第二安装部，第一支架本体与连接架相连，第一支架本体具有沿第二方向相背设置的第一安装侧和第二安装侧，第一安装部将第一挡泥板安装于第一安装侧，第二安装部将燃油滤清器安装于第二安装侧；第二支架包括第二支架本体、设于其上的第三安装部和第四安装部，第二支架本体与连接架相连，第二支架本体具有沿第二方向相背设置的第三安装侧和第四安装侧，第三安装部将第二挡泥板安装于第三安装侧，第四安装部将空气滤清器安装于第四安装侧。本发明提供的支架结构及车辆，可实现底盘多个部件的集成设置且结构简单。
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公开(公告)号：CN110647135B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910913441.3
申请日：2019-09-25
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及汽车信号检测技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车CAN节点心跳的检测方法，其包括如下步骤：S1、CAN节点按照周期T发送报文使能信号CoHvBox_stRun和心跳数值HeartNum；S2、整车控制器VCU上电；S3、初始化CAN报文在线检测计数器计数值nCount，设定心跳检测时间t；S4、整车控制器VCU每周期T内计算心跳检测剩余时间t'；S5、判断心跳检测剩余时间；S6、判断CAN报文的状态；S9、复位CAN报文在线检测计数器计数值nCount；S10、整车控制器VCU每周期T内，若离线计数器计数值nOffCount大于离线阈值，则判定为CAN报文离线，若在线计数器计数值nOnCount大于在线阈值，则判定为CAN报文在线。本发明能够提高对CAN节点检测的准确性，防止出现CAN节点检测误判，保证汽车的VCU对汽车稳定控制。
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公开(公告)号：CN112937683B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110325890.3
申请日：2021-03-26
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种支架结构及车辆，支架结构包括第一支架、第二支架及连接架；第一支架包括第一支架本体、设于其上的第一安装部和第二安装部，第一支架本体与连接架相连，第一支架本体具有沿第二方向相背设置的第一安装侧和第二安装侧，第一安装部将第一挡泥板安装于第一安装侧，第二安装部将燃油滤清器安装于第二安装侧；第二支架包括第二支架本体、设于其上的第三安装部和第四安装部，第二支架本体与连接架相连，第二支架本体具有沿第二方向相背设置的第三安装侧和第四安装侧，第三安装部将第二挡泥板安装于第三安装侧，第四安装部将空气滤清器安装于第四安装侧。本发明提供的支架结构及车辆，可实现底盘多个部件的集成设置且结构简单。
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公开(公告)号：CN115320719A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211072923.9
申请日：2022-09-02
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种汽车门槛护板安装结构及商用车，本发明提供一种汽车门槛护板安装结构及商用车，该汽车门槛护板安装结构包括门槛护板和盖板总成，门槛护板用于安装于车身，盖板总成包括门槛饰条本体和装饰条。门槛饰条本体间隔设有多个卡钩，门槛饰条本体还间隔设有多个插槽，门槛护板间隔设有多个卡槽，多个卡钩和多个卡槽一一对应地卡接；装饰条设有多个翼片，多个翼片与多个插槽一一对应地插接。该汽车门槛护板安装结构，装饰条和门槛饰条本体通过多个翼片插接，拆装方便，门槛饰条本体和门槛护板通过卡钩卡接，组装快捷，相比现有技术中的汽车门槛护板安装结构而言，无需焊接，可有效简化加工工艺，降低成本。
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公开(公告)号：CN210083368U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920932762.3
申请日：2019-06-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司 , 一汽解放青岛汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本实用新型提供一种载货汽车浮动式驾驶室后悬置系统，包括浮动式驾驶室后悬置、机械式锁止机构；浮动式驾驶室后悬置包括弹簧减震器总成、摆臂、锁钩总成、第一软垫、第二软垫、第三软垫、驾驶室后悬置支架；浮动式驾驶室后悬置采用三点铰接，包括：弹簧减震器总成上端、摆臂外侧端和锁钩总成下端在第一铰接点I处铰接；摆臂的内侧端与驾驶室后悬置支架上端在第二铰接点II处铰接；弹簧减震器总成下端与驾驶室后悬置支架外侧下部在第三铰接点III处铰接；上述第一铰接点I处、第二铰接点II处、第三铰接点III处分别设置第一软垫、第二软垫、第三软垫；锁钩总成与其上方设置的机械式锁止机构相适配。实现了低成本、高舒适性的驾驶室悬置方案。
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公开(公告)号：CN117400805A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311692759.6
申请日：2023-12-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及载货汽车技术领域，特别是涉及一种驾驶室内卧铺结构的布置方法、卧铺结构及车辆，驾驶室包括驾驶空间和卧铺空间，卧铺空间设置在驾驶空间背部；座椅，并排设置在驾驶空间内，所述座椅设置有至少一个；卧铺，铺设在卧铺空间和/或驾驶空间内，所述卧铺设置有至少两个。本申请通过设置可拆卸的头枕，能够在使用时保证座椅不与驾驶室内饰件发生干涉；通过设置至少两个卧铺，能够保证至少两人同时在驾驶室内休息；通过设置可折叠的靠背，能够保证卧铺铺设于座椅靠背上时，前后卧铺处于同一水平高度，尽量避免用于在使用过程中产生不适。此外，本申请解决了用户对于双人同时休息的需求，明显提高了舒适性。
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公开(公告)号：CN218172122U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222180773.5
申请日：2022-08-18
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种内后视镜和车辆，属于车辆技术领域。内后视镜包括镜体，包括镜壳和镜片，镜壳凹设有一侧开口的容置腔，镜片设置于容置腔的开口处；第一透光区域，设置于镜片；第二透光区域，设置于镜壳，且第一透光区域和第二透光区域前后正对设置；夹持机构，设置于镜壳，用于夹持手机，第二透光区域和第一透光区域均与被夹持的手机的后置摄像头正对设置；安装支架，一端能够与车体连接，另一端与镜壳转动连接。将手机安装到内后视镜后，镜壳可以相对支架转动来调整拍摄的角度和方向，使内后视镜同时集成手机支架、导航、行车记录和车内后视观察等多种功能，减小占用空间和成本。
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公开(公告)号：CN307727992S
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202230558225.4
申请日：2022-08-25
申请人： 一汽解放青岛汽车有限公司 , 一汽解放汽车有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：车灯。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆照明、车辆行驶信号提示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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