冷却系统、车辆、控制方法、电子设备、存储介质和芯片

    公开(公告)号:CN117052517A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311310489.8

    申请日:2023-10-11

    摘要: 本发明提供了一种冷却系统、车辆、控制方法、电子设备、存储介质和芯片,涉及车辆冷却系统技术领域,冷却系统包括:发动机,包括第一回水管和第一出水管;油水换热器,包括第一、第二腔体,第一腔体与第一出水管连通;节温器,包括第一入口、第一出口和第二出口,第一入口与第一腔体连通,第一出口与第一回水管连接,用于确定第一温度;第一散热器,与第二出口及第一回水管连接;变速箱,包括第一回油管和第一出油管,第一出油管与第二腔体连通;第二散热器,与第二腔体及第一回油管连通;第一温度传感器,用于确定第二温度;控制器,根据第一温度确定第一流动介质是否经过第一散热器,根据第二温度确定第二散热器是否对第二流动介质进行散热。

    自卸车货箱的温度控制方法、装置及自卸车

    公开(公告)号:CN118849699A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410897588.9

    申请日:2024-07-05

    摘要: 本公开提供了一种自卸车货箱的温度控制方法、装置及自卸车,涉及自卸车技术领域,包括:利用自卸车的货箱的第一排气管中所配置的监测传感器确定排入货箱内气体的气体监测值,其中,气体由自卸车的发电机的第二排气管排入至第一排气管;之后根据气体监测值确定货箱的温度状态;进一步根据温度状态,调节第二排气管所配置的流量电磁阀以控制货箱的温度。本公开可根据货箱的第一排气管的气体温度值和气体背压值控制发电机第二排气管中的流量电磁阀,以控制流向第一排气管中的气体流量,从而实时调节货箱温度,保障卸货顺畅,提高卸货效率。

    发动机热管理方法、系统、电子设备、发动机及车辆

    公开(公告)号:CN116950745A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310936020.9

    申请日:2023-07-27

    IPC分类号: F01N3/20 F01N9/00

    摘要: 本发明涉及发动机技术领域,提供一种发动机热管理方法、系统、电子设备、发动机及车辆,方法包括:获取发动机的SCR后处理装置对待处理气体的第一实际转化效率;在第一实际转化效率小于预设的转化效率阈值的情况下,控制SCR后处理装置进行一次再生;获取一次再生后SCR后处理装置的实际转化效率变化趋势;基于实际转化效率变化趋势,控制SCR后处理装置进行二次再生;基于二次再生后SCR后处理装置的多个第三实际转化效率,得到SCR后处理装置是否中毒的判定结果;在SCR后处理装置中毒的情况下,将SCR载体的温度升高至预设的目标温度。本方法能够较精准地判断出SCR后处理装置是否中毒,尽量保证排放量达标。

    一种具有分流功能的消音器及铰接式自卸车

    公开(公告)号:CN221053789U

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202322936759.8

    申请日:2023-10-31

    IPC分类号: F01N13/08

    摘要: 本实用新型涉及矿山机械技术领域,尤其涉及一种具有分流功能的消音器及铰接式自卸车。其中消音器包括消音器本体、分流管和调流装置,分流管设于消音器本体上,入口端与消音器本体内腔相连通,出口端与厢体相连,流入消音器本体内的发动机尾气能够由分流管流出以对厢体进行加热,以防止黏土冻结于厢体上。分流管的设置缩短了发动机尾气管的长度,简化了其排布方式,不易堵塞,使得发动机排气顺畅。调流装置设于消音器本体的排气管上,调流装置可调节分流管及排气管的排气量,当消音器本体内腔压力较高时,调流装置开启,使得尾气由排气管排出,从而避免产生背压,进而保证了发动机的燃烧效率,避免发动机损坏。

    一种燃油箱总成及车辆
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220535404U

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202322195318.7

    申请日:2023-08-16

    IPC分类号: B60K15/03 A62C3/07

    摘要: 本实用新型涉及工程车辆技术领域,尤其涉及一种燃油箱总成及车辆。该燃油箱总成包括箱体、加油设备连接组件、灭火装置安装组件和加热安装组件,箱体的顶板上设有燃油加注口;加油设备连接组件设在箱体的侧板或顶板上,用于与加油设备连接;灭火装置安装组件设在箱体的顶板上,用于安装灭火装置;加热器安装组件与车架连接,并位于箱体的上方,用于安装加热器。本实施例提供的燃油箱总成通过设置加油设备连接组件和灭火装置安装组件、以及在箱体的上方的车架上连接加热器安装组件,充分利用箱体表面的空间,以实现将加油设备和加热器均连接在箱体表面、以及将加热器安装在箱体的上方,以解决现有的燃油箱总成的加热能力和灭火能力不足的问题。

    加热装置、发动机系统及工程机械

    公开(公告)号:CN219452277U

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202320346433.7

    申请日:2023-02-28

    IPC分类号: F02N19/04 F02M31/02 B60H1/14

    摘要: 本实用新型涉及工程机械技术领域,提供一种加热装置、发动机系统及工程机械。该加热装置包括:燃油加热器;发动机,发动机具有介质出口和介质回流口;暖风设备;第一三通阀,第一三通阀连接在介质出口、燃油加热器的入口与暖风设备的入口之间;第二三通阀,第二三通阀连接在介质回流口、燃油加热器的出口和暖风设备的入口之间。本实用新型提供的一种加热装置、发动机系统及工程机械,不仅实现了发动机的预热,还能通过暖风设备从介质中取热,进而实现驾驶室内迅速升温和/或对驾驶室玻璃进行除霜;另外,通过调节第一三通阀和第二三通阀,实现多种模式的切换,满足高寒环境的多种工况使用要求,适用性广泛。