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公开(公告)号：CN102470914B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201080027218.6
申请日：2010-07-06
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D41/1497 , B63H21/22 , B63H2021/216 , F02D31/001 , F02D2041/1409 , F02D2200/501
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机的调速器控制装置，其特征在于，包括：实际转速检测机构，该实际转速检测机构检测主机的实际转速；以及摇摆速度检测机构，该摇摆速度检测机构检测船体摇摆的转速；并且基于所述实际转速和所述船体摇摆的转速，将对水螺旋桨转速保持一定。
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公开(公告)号：CN102483008A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080038048.1
申请日：2010-08-30
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D29/02 , F02D41/0097 , F02D41/0205 , F02D41/1497
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，将由负荷阻力系数导出的物理量作为参数进行控制模式的切换。
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公开(公告)号：CN102483008B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201080038048.1
申请日：2010-08-30
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D29/02 , F02D41/0097 , F02D41/0205 , F02D41/1497
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，将由负荷阻力系数导出的物理量作为参数进行控制模式的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102483004B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201080038044.3
申请日：2010-08-30
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F02D31/007 , F02D41/021
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，采用更新的负荷阻力系数而将控制目标值从第一物理量变换成第二物理量。
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公开(公告)号：CN102472194A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080030586.6
申请日：2010-07-06
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D35/023 , F02D29/02 , F02D31/007 , F02D41/0007 , F02D41/0097 , F02D41/021 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种发动机转速算出装置以及调速器控制系统。作为发动机转速算出装置，设有：脉冲检测机构，该脉冲检测机构对应于内燃发动机的1循环的旋转而检测出多个脉冲信号；以及转速算出机构，该转速算出机构从脉冲信号算出发动机转速。并且，发动机转速作为以内燃发动机的脉动周期为单位的移动平均而被算出。
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公开(公告)号：CN102472194B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201080030586.6
申请日：2010-07-06
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D35/023 , F02D29/02 , F02D31/007 , F02D41/0007 , F02D41/0097 , F02D41/021 , F02D2200/0406 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种发动机转速算出装置以及调速器控制系统。作为发动机转速算出装置，设有：脉冲检测机构，该脉冲检测机构对应于内燃发动机的1循环的旋转而检测出多个脉冲信号；以及转速算出机构，该转速算出机构从脉冲信号算出发动机转速。并且，发动机转速作为以内燃发动机的脉动周期为单位的移动平均而被算出。
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公开(公告)号：CN102483004A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080038044.3
申请日：2010-08-30
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F02D31/007 , F02D41/021
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机控制系统以及方法，该船舶用发动机控制系统的特征在于，从主发动机的实际转速和燃料指数求出负荷阻力系数，采用更新的负荷阻力系数而将控制目标值从第一物理量变换成第二物理量。
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公开(公告)号：CN102470914A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080027218.6
申请日：2010-07-06
Applicant: 三井造船株式会社 , 三井造船系统技研株式会社
CPC classification number: F02D41/1497 , B63H21/22 , B63H2021/216 , F02D31/001 , F02D2041/1409 , F02D2200/501
Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机的调速器控制装置，其特征在于，包括：实际转速检测机构，该实际转速检测机构检测主机的实际转速；以及摇摆速度检测机构，该摇摆速度检测机构检测船体摇摆的转速；并且基于所述实际转速和所述船体摇摆的转速，将对水螺旋桨转速保持一定。
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