一种多功能减速带及其工作方法

    公开(公告)号:CN110258379B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN201910523407.5

    申请日:2019-06-17

    申请人: 三明学院

    摘要: 本发明公开了一种多功能减速带及其工作方法,该多功能减速带包括底座和盖板,底座上设置有与盖板相适配的凹槽,所述盖板和底座的凹槽组合后的顶部截面呈圆弧形,所述底座的凹槽底面和盖板的底面之间连接有多个对称分布的弹性支撑件,所述底座的凹槽内安装有发电机,所述发电机的转轴末端固定安装有曲柄件,所述盖板的底部铰接有可前后摆动的连杆,所述连杆的下端部与曲柄件转动连接形成曲柄连杆机构,所述盖板、连杆和曲柄件构成了曲柄连杆滑块机构,所述发电机的电输出端连接至蓄电池。该多功能减速带不仅具有防止车辆快速通过的功能,而且还有发电功能,发的电可以供各种电子设备使用,充分利用能源,整体结构设计巧妙,使用寿命长。

    一种具有分体式围板的离心风机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113217413A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110537379.X

    申请日:2021-05-18

    申请人: 三明学院

    摘要: 本发明提供了一种具有分体式围板的离心风机,涉及风机技术领域,包括机壳、安装在所述机壳内的叶轮,以及用以驱使所述叶轮的驱动件;所述机壳呈蜗壳状,设有第一端板、第二端板以及配置在两端板之间的围板,所述第一端板的中部设有进风口,所述第二端板与所述第一端板相平行设置;所述围板包括由若干半径不同的耐磨片依次拼接而成的圆弧段,以及用以与所述第一端板、第二端板围合形成出风口的直段,沿所述第一端板及第二端板的圆弧边缘配置有可拆装的安装架,各所述耐磨片均插设于所述安装架的安装槽中,且沿耐磨片的外侧面设有压紧条,以使相邻的耐磨片相抵接密封。用以改善现有围板更替困难,耗时长,更替效果不佳的问题。

    一种新型沟渠清扫装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112814063A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110139102.1

    申请日:2021-02-01

    申请人: 三明学院

    IPC分类号: E02F5/28

    摘要: 一种新型沟渠清扫装置,涉及环卫器械领域。包括机架、清扫盘、收集铲和收集箱。清扫盘设于机架的前端并由第一驱动器驱动,清扫盘为两组,两组清扫盘分设于机架的两侧,清扫盘的前端朝向地面倾斜。收集铲也设于机架的前端并位于两组清扫盘之间,收集铲的前端朝地面延伸。收集箱设于机架的后端,用于收纳由收集铲收集到的垃圾。其能够用于对道路两旁沟渠中的垃圾和淤泥进行清理,结构简单,清理效率高且清理效果好,大大简化了沟渠的清理工作。

    一种沟渠清扫器及其清扫方法

    公开(公告)号:CN112779945B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202110068573.8

    申请日:2021-01-19

    申请人: 三明学院

    IPC分类号: E02F5/28

    摘要: 本发明提供了一种沟渠清扫器,配置于环卫车上,环卫车上配置有用于夹持沟渠清扫器的夹持机构,包括连接架、驱动机构、传动机构、连接杆、支撑架和清扫机构,所述驱动机构驱动所述传动机构运动以带动的连接杆沿所述铰接点进行上下摆动,从而使所述清扫机构在清扫位置和聚集位置之间进行切换,所述夹持机构能够夹持所述连接架进行翻转以将所述清扫机构内的垃圾倒入环卫车上的垃圾箱。本发明通过驱动机构驱动传动机构能够往复移动,从而使清扫机构能够多次的同一地方,可达到清扫彻底的目的。本发明还提供了一种沟渠清扫方法。

    一种仿海龟式的救援装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114940249A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210742035.7

    申请日:2022-06-28

    申请人: 三明学院

    摘要: 本发明提供了一种仿海龟式的救援装置,包括主体和驱力机构;主体包含龟体状外壳和四个鳍状肢体,鳍状肢体可灵活摆动地配置在外壳的周侧,使得主体从外形上看呈海龟状造型;外壳构造出相对独立的密封舱和进水舱,进水舱自上而下贯通于外壳,且在外壳的内部形成密封舱;驱力机构的推进构件具有至少两个横置螺旋叶片,且横置螺旋叶片规则排布在主体外;其沉浮构件包含纵置螺旋叶片,纵置螺旋叶片配置在进水舱中;其执行构件包含控制器以及多个执行器,且每一鳍状肢体设置有其所配属的单独的执行构件,各执行器分别接合至所属的鳍状肢体上,使得鳍状肢体相对外壳具备有多个自由度,以配合推进构件及沉浮构件共同协作实施自如地推动与平衡。

    多功能仰卧起坐板
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106039644A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610500872.3

    申请日:2016-06-30

    申请人: 三明学院

    发明人: 卢隆辉 曾明

    摘要: 本发明涉及一种多功能仰卧起坐板,包括前脚架与后脚架,所述前脚架由前横杆与前立杆固定组成,所述后脚架由后横杆与后立杆固定组成,所述前横杆与后横杆相互水平对插连接进行伸缩调节,插接处经紧固件锁紧,所述后横杆上方水平固连有坐垫,所述坐垫后侧设有靠背,所述靠背底部与坐垫后侧相邻并铰接在后脚架上,所述靠背与后脚架之间设有用以调节靠背与坐垫之间的角度的调节部,所述坐垫前侧设有下膝托,所述下膝托的前下侧设有下脚托,所述前脚架上还设有腿力训练机构与拳击把,所述前脚架与后脚架上均设有拉力绳。该多功能仰卧起坐板结构简单、锻炼功能丰富、靠背角度调节方便。

    一种自平衡智能的两轮电动车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115520310A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211251230.6

    申请日:2022-10-13

    申请人: 三明学院

    IPC分类号: B62K11/00 B62L3/00

    摘要: 本发明提供了一种自平衡智能的两轮电动车,通过在车架上设置有电子陀螺仪、控制器,在前支架上设置有摄像头和智能柔性执行器,在前轮上设置有电子刹车系统;所述电子陀螺仪测量电动车的角速度信号传递给所述控制器,所述控制器再将处理的信号传递给所述智能柔性执行器从而控制前轮的转向,进而实现车身的自平衡;所述摄像头采集路况图像信息传递给所述控制器,所述控制器再将处理后的信号传递给电子刹车系统,从而对车体进行科学的制动,可以有效避免驾驶人紧急制动造成车辆的失控或倾倒。

    一种能够主动灭蚊及自动清理的路灯

    公开(公告)号:CN114893739A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210506820.2

    申请日:2022-05-11

    申请人: 三明学院

    摘要: 本发明提供一种能够主动灭蚊及自动清理的路灯,涉及灭蚊装置领域,包括灯头、灯柱、风机、风管、风嘴、诱蚊灯和杀蚊网,灯柱上端设有支撑架,支撑架上端连接有接头,接头顶部与灯头连接,且接头内部为空腔;风机固定连接在空腔中,并与风管的上端连通,风管的下端连通风嘴,诱蚊灯容置在支撑架内,并位于风嘴的下方,杀蚊网容置在支撑架内,并包裹风管、风嘴及诱蚊灯。该装置通过诱蚊灯将蚊虫吸引过来,随后杀蚊网对蚊虫进行灭杀,蚊虫尸体会顺着灯柱的空洞往下掉,若部分尸体粘在杀蚊网上,此时只需要打开风机即可实现蚊虫尸体的清理,从而改善了现有灭蚊灯上的蚊虫尸体得不到清理,就会影响灭蚊灯的工作效率,进而降低其使用寿命的问题。

    一种具有重力传感结构的路灯
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114777063A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210395825.2

    申请日:2022-04-15

    申请人: 三明学院

    摘要: 本发明提供一种具有重力传感结构的路灯,涉及传感器领域,包括路灯主体、控制器、装配板、重力传感器、第一弹簧、第一踩板及多个反应端;第一踩板通过第一弹簧与重力传感器弹性连接,且位于重力传感器的上方;多个反应端均分布在重力传感器的四周,多个反应端及第一踩板均与装配板上的装配孔适配;控制器配置为根据重力传感器的重力变化,改变路灯主体的照明状态,具体为:当第一踩板和反应端其中一个被触发时,会导致重力变化引起传感器数据变化,此时通过电路将该变化数据反馈到控制器进行处理,就会改变路灯主体的照明状态,改善了现有路灯由于其灵敏度较低,导致路灯不能满足人们日常的出行需求,给人们的出行造成了一定的困扰的问题。

    一种减震器的能量回收装置

    公开(公告)号:CN104864022B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510233475.X

    申请日:2015-05-11

    申请人: 三明学院

    IPC分类号: F16F9/32 F15B21/14

    摘要: 本发明涉及一种减震器的能量回收装置,包括竖直布置的减震器、液压缸、蓄能器、储油罐、液压元件,所述减震器底部的缸筒上竖直固连有齿条A,所述液压缸包括缸体、活塞、活塞杆、密封圈、压缩阀,所述活塞杆上设置有齿向与齿条A一致的齿条B,所述齿条A与齿条B之间经传动机构驱动实现线性的往复竖直移动,所述减震器、液压缸、蓄能器、储油罐、液压元件之间经油管进行连接。该装置在减震器的外部增设能量回收装置,对加工精度和密封性要求不高,结构简单,易更换维修,不影响减震器的使用,能够有效实现将减震器的机械能转化为液压能进行回收。