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公开(公告)号：CN101989780A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010236647.6
申请日：2010-07-23
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： B62M7/12 , B60K7/0007 , B60L2200/12 , B62K11/10 , B62K2202/00 , Y10T477/87
摘要： 本发明提供一种电动机驱动装置，其通过效率良好地使驱动时产生的热量散热，能够持续完成稳定的旋转驱动。电动机驱动装置(20)具备电动机(30)和对电动机(30)的旋转进行制动的制动机构(50)，电动机(30)与制动机构(50)并列配置，且在电动机(30)与制动机构(50)之间设置有连接电动机(30)与制动机构(50)的连接部(70)，该连接部(70)相对于电动机(30)的轴线的径向尺寸比电动机(30)的外径及制动机构(50)的外径小。由此，能够在电动机(30)与制动机构(50)之间形成空间(S)，能够将电动车辆(1)行驶时产生的空气流送入该空间(S)而对电动机(30)及制动机构(50)进行冷却。
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公开(公告)号：CN101685989A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910205775.1
申请日：2009-09-24
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： H02K5/08 , H02K5/15 , H02K7/102 , H02K15/12 , Y02T10/641
摘要： 本发明提供一种能够抑制收容在壳体内的内容物的旋转的电动马达及电动车辆。此外，提供一种能够提高定子铁心的散热性的电动马达及电动车辆。电动马达(100)包括：圆环状的定子铁心(70)；模制定子铁心(70)的模制树脂(20)；收容定子铁心(70)的壳体(10)。壳体(10)具有空隙(13a)。模制树脂(20)填充于空隙(13a)。此外，模制树脂(20)在空隙(13a)中从壳体(10)露出。
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公开(公告)号：CN1913285A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610110779.8
申请日：2006-08-09
申请人： 三洋电机株式会社
摘要： 提供一种洗衣机用电动机，能够提高定子的线圈和端子部的防水性，并在不使性能低下的情况下长久使用。外转子型洗衣机用电动机，具备：定子(40)，其通过将从环状的磁轭部(42)朝向外周的多个齿(43)被突出设置的铁心(41)多个层叠后用绝缘性树脂进行塑模，从绝缘树脂塑模(52)之上开始在齿(43)上缠绕线圈(51)而成；转子(70)，其与定子(40)同心配置，在和齿(43)对抗的位置上配设有多个磁铁(72)，其中，用防水性的树脂使定子(40)成为塑模(54)。
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公开(公告)号：CN1367117A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN02102868.0
申请日：2002-01-28
申请人： 三洋电机株式会社
IPC分类号： B62M23/02
摘要： 一种带辅助动力的车辆,包括:由人力驱动车轮的人力驱动部,通过将电池11作为电源的电动机40驱动上述车轮的电动驱动部,输出驱动该电动驱动部的控制信号等的控制电路70,及用于进行电源开关84的接通或切断等操作或电池11剩余量显示等状态显示的操作显示部(手边控制器),在上述控制电路70和操作显示部80上分别备有微型计算机100、200,同时,用控制电路70侧的微型计算机100判定电池11的剩余量,将其结果输送给操作显示部80侧的微型计算机200,并在显示部显示,同时记忆到其存储器中,从而能进行正确的电池剩余量显示。
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公开(公告)号：CN101677196A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910205778.5
申请日：2009-09-15
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： H02K5/08 , B60L3/0061 , B60L2200/12 , B60L2240/425 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , H02K3/522 , H02K5/10 , H02K5/15 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7258
摘要： 本发明提供一种能够在维持防尘性及防水性的同时提高散热性的模制电动机及电动车辆。本实施方式的模制电动机(7)具有夹在第一罩(20)与定子(10)之间的弹性部件(60)。弹性部件(60)设置在比线圈(11B)靠定子(10)的径向内侧。
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公开(公告)号：CN1913283A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610106898.6
申请日：2006-08-09
申请人： 三洋电机株式会社
摘要： 提供一种洗衣机用电动机，其通过分割为齿数不同的区段而能够降低磁阻，另外，能够进一步提高定子的铁心的材料成品率。本发明的洗衣机用电动机，具有：定子(40)，其多个层叠向着内周或外周突出设置多个齿(43、43)的环状的铁心(41)，将线圈(51)卷绕于齿(43)而形成；转子(70)，其与定子(40)同心设置，在和齿(43)对抗的位置配置有多个磁铁(72)，其中，铁心(41)连结区段(45、46)而构成，该区段在周向上至少被分割为2以上，以形成至少2种以上的不同的齿数的方式被分割。
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公开(公告)号：CN1182002C
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：CN02102868.0
申请日：2002-01-28
申请人： 三洋电机株式会社
IPC分类号： B62M23/02
摘要： 一种带辅助动力的车辆，包括：由人力驱动车轮的人力驱动部，通过将电池(11)作为电源的电动机(40)驱动上述车轮的电动驱动部，输出驱动该电动驱动部的控制信号等的控制电路(70)，及用于进行电源开关(84)的接通或切断等操作或电池(11)剩余量显示等状态显示的操作显示部(手边控制器)，在上述控制电路(70)和操作显示部(80)上分别备有微型计算机(100)、(200)，同时，用控制电路(70)侧的微型计算机(100)判定电池(11)的剩余量，将其结果输送给操作显示部(80)侧的微型计算机(200)，并在显示部显示，同时记忆到其存储器中，从而能进行正确的电池剩余量显示。
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公开(公告)号：CN1117007C
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：CN97117412.1
申请日：1997-08-20
申请人： 三洋电机株式会社
IPC分类号： B62M23/02
CPC分类号： B62M6/45 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62M6/50 , B62M6/60 , Y02T10/646 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
摘要： 一种扭矩限制装置及装有该装置的电动车，不需使用速度传感器就可将电动车的驱动用马达的输出扭矩限制在指定的范围内。它包括：辅助扭矩设定器，若被输入人力扭矩，则输出辅助马达所要求的辅助扭矩指定信号；比较器，比较辅助扭矩指令与马达的扭矩，并对此偏差进行比例·积分而输入至脉宽调制控制装置；能率上限设定器，若马达扭矩成为能率上限值，则固定在此值上，并控制脉宽调制控制装置。
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公开(公告)号：CN1367116A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN02102718.8
申请日：2002-01-24
申请人： 三洋电机株式会社
IPC分类号： B62M23/02
摘要： 一种带辅助动力的车辆,备有由人力驱动车轮的人力驱动部和通过检测转子42的磁极位置控制定子41的旋转磁场的电动机40驱动上述车轮的电动驱动部30,在覆盖电动机40的壳体31的盖部31b的内侧安装有用于配置控制基板33的基板盒32,在与该基板盒32的上述转子42相对的面上配备有检测转子42磁极位置的位置检测装置(霍耳元件49)。从而提供一种能简单地安装转子的位置检测装置,可提高组装性能,并能使位置检测装置的定位容易且可配置在正确位置的带辅助动力的车辆。
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