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公开(公告)号：CN107110009A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580036039.1
申请日：2015-08-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01N3/38 , B60R16/03 , F02B37/007 , F02B37/04 , F02B37/10 , F02B37/12 , F02B37/14 , F02B37/16 , F02B37/225 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/06 , F02D41/062 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , F02N2011/0896 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置以及方法，控制装置(38)在柴油发动机主体(11)的起动时，在利用电动发电机(32)辅助排气涡轮增压器(12)的旋转时，在排气涡轮增压器(12)的转速到达喘振转速时，通过使溢流阀(26)开放，来抑制在内燃机的起动时或者停止时产生喘振而提高内燃机的控制性。
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公开(公告)号：CN110546477A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201980001786.X
申请日：2019-01-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种接触振动检测装置(100)，用于检测由旋转轴(12)向静止部(13)的接触引起的接触振动，该接触振动检测装置(100)具备：旋转波形确定部(101)，该旋转波形确定部用于基于旋转中的旋转轴(12)的位移来确定旋转轴(12)的旋转波形；参数变化检测部(102)，该参数变化检测部用于检测旋转波形的有效值和旋转波形的相位角的参数的变化；以及接触振动判定部(103)，该接触振动判定部用于基于参数有无变化来判定有无接触振动。
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公开(公告)号：CN107208595A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580072324.9
申请日：2015-08-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B63H21/14 , F02B33/34 , F02B37/04 , F02B37/10 , F02B37/11 , F02B37/14 , F02B39/10 , F02B2037/122 , F02D41/0007 , F02D41/062 , F02D41/3827 , F02D2041/389 , F02D2200/101 , F02N9/04 , F02N11/00 , F02N2011/0885 , F02N2011/0896 , F02N2200/022 , F02N2200/063 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的启动装置及方法。本发明的内燃机的启动装置及方法中，所述装置设置有排气涡轮增压器(12)；电动发电机(32)；蓄电部(35)；发动机旋转启动装置(24)；喷射器(18)；以及控制电动发电机(32)、发动机旋转启动装置(24)及喷射器(18)的控制装置(38)，若发动机旋转启动开始信号(102)被输入且排气涡轮增压器(12)的转速达到发动机旋转启动开始转速，则控制装置(38)开始发动机旋转启动装置(24)的驱动，若发动机转速达到燃料供给开始转速，则控制装置(38)开始喷射器(18)的驱动，由此提高内燃机的启动性。
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公开(公告)号：CN105940201A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201580003453.2
申请日：2015-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/10
Abstract: 本发明的增压器是在与压缩机部连接的转子轴(15)的消声器(26)侧的端部安装有电动机(30)的电动辅助增压器，具备：吸入空气导入路(24)，该吸入空气导入路(24)形成于消声器(26)，以使吸入空气主流从消声器(26)的径向朝向消声器(26)与压缩机部的连接部流入；及冷却空气取入流路(40)，该冷却空气取入流路(40)在消声器(26)中至少出口设于转子轴(15)的轴中心线上。
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公开(公告)号：CN110730860B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201880018334.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/04
Abstract: 本发明的增压器的振动抑制方法是抑制能够利用马达驱动的增压器的轴振动的方法，其包括：特定振动状态判断步骤，判断是否为增压器的转子轴的轴振动的大小超过了规定大小、或者有可能超过规定大小的特定振动状态；励磁状态判断步骤，判断是否为对马达施加了励磁电压的励磁状态；以及振动抑制执行步骤，当通过特定振动状态判断步骤判断为特定振动状态时，且通过励磁状态判断步骤判断为并非励磁状态时，对马达施加励磁电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110730860A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201880018334.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/04
Abstract: 本发明的增压器的振动抑制方法是抑制能够利用马达驱动的增压器的轴振动的方法，其包括：特定振动状态判断步骤，判断是否为增压器的转子轴的轴振动的大小超过了规定大小、或者有可能超过规定大小的特定振动状态；励磁状态判断步骤，判断是否为对马达施加了励磁电压的励磁状态；以及振动抑制执行步骤，当通过特定振动状态判断步骤判断为特定振动状态时，且通过励磁状态判断步骤判断为并非励磁状态时，对马达施加励磁电压。
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公开(公告)号：CN105074160B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580000467.9
申请日：2015-02-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D25/045 , F01D15/10 , F02B37/10 , F02B39/10 , F04D17/10 , F04D25/024 , F04D25/06 , F04D25/0606 , F04D29/20 , F04D29/266 , F04D29/624 , F05B2220/40 , F05B2230/60 , F05B2240/60 , F05D2220/40 , F05D2230/60 , H02K1/185 , H02K7/14 , H02K15/02 , H02K15/03 , H02K15/16 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种在具有马达悬垂结构的增压器中轻松地进行马达转子及定子的组装操作的增压器的制造方法及增压器。在与压缩机部连接的转轴(15)的端部安装有马达的增压器的制造方法，其中，马达具备圆筒形状的外壳(33)、收纳于外壳(33)的内部的定子(32)及与转轴(15)的端部连接且具备在定子(32)的内部旋转的永久磁铁的马达转子(31)，所述增压器的制造方法具备在转轴(15)上连接马达转子(31)而进行安装的转子安装工序、与转轴(15)同心固定支承外壳(33)的外壳安装工序、及将外壳(33)作为导向并在外壳(33)的内部与马达转子(31)不直接接触地插入定子(32)而进行组装的定子安装工序。
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公开(公告)号：CN107110009B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201580036039.1
申请日：2015-08-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01N3/38 , B60R16/03 , F02B37/007 , F02B37/04 , F02B37/10 , F02B37/12 , F02B37/14 , F02B37/16 , F02B37/225 , F02B39/10 , F02D23/00 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/06 , F02D41/062 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , F02N2011/0896 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置以及方法，控制装置(38)在柴油发动机主体(11)的起动时，在利用电动发电机(32)辅助排气涡轮增压器(12)的旋转时，在排气涡轮增压器(12)的转速到达喘振转速时，通过使溢流阀(26)开放，来抑制在内燃机的起动时或者停止时产生喘振而提高内燃机的控制性。
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公开(公告)号：CN105940201B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201580003453.2
申请日：2015-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B37/10
Abstract: 本发明的增压器是在与压缩机部连接的转子轴(15)的消声器(26)侧的端部安装有电动机(30)的电动辅助增压器，具备：吸入空气导入路(24)，该吸入空气导入路(24)形成于消声器(26)，以使吸入空气主流从消声器(26)的径向朝向消声器(26)与压缩机部的连接部流入；及冷却空气取入流路(40)，该冷却空气取入流路(40)在消声器(26)中至少出口设于转子轴(15)的轴中心线上。
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公开(公告)号：CN108884755B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201780019511.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 一种叶轮组装体，其具备：压缩机叶轮；法兰构件，轴插入且贯穿法兰构件，包括：抵接部，其与轴毂中的轴线方向上的上游侧的端面抵接；叶轮侧法兰部，其设置于比抵接部靠轴线方向上的上游侧的位置，向径向的外侧突出；螺母，其以将法兰构件夹持在其与轴毂的端面之间的方式与轴的顶端部螺合起来；转子，其是发电机或电动机的转子，包括转子侧法兰部，该转子侧法兰部与叶轮侧法兰部中的与轴毂相反的一侧邻接；以及紧固构件，其将叶轮侧法兰部和转子侧法兰部紧固。
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