公开(公告)号：CN107921439B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201680047347.9

申请日：2016-06-13

申请人： 依科弗洛泵业有限公司

发明人： 杰森·戴维斯

IPC分类号： B02C18/00 ,  F04D7/04

CPC分类号： F04D7/045 ,  F04D29/2288 ,  F04D29/4293 ,  F05D2230/60

摘要： 公开了可以与泵接合的切割器/研磨器系统的一种或多种技术和/或系统。切割器/研磨器系统可以包括轴向切割操作和径向切割操作，包括具有径向和轴向切割边缘的旋转切割器。旋转切割器可以可操作地与固定切割器设备接合，与泵不可移动地接合，其中固定切割器设备包括轴向切割操作和径向切割操作两者，其包括径向和轴向切割边缘。该系统可以有助于减小可能夹带在目标流体中的固体的尺寸。

公开(公告)号：CN109689500A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780051822.4

申请日：2017-08-08

申请人： 通用电气公司

发明人： C.E.迪亚斯 ,  A.E.埃尔南德斯 ,  M.M.巴拉迪 ,  D.W.金巴尔

IPC分类号： B64D11/00 ,  B64D27/10 ,  B64D27/18 ,  B64D27/16 ,  B64D33/02 ,  B64D33/08

CPC分类号： F02C7/042 ,  B60K11/08 ,  B60Y2200/50 ,  B60Y2200/51 ,  B64D27/10 ,  B64D27/16 ,  B64D29/00 ,  B64D33/08 ,  B64D2241/00 ,  F01D25/28 ,  F02C7/04 ,  F02C7/18 ,  F03G7/065 ,  F05D2220/323 ,  F05D2230/60 ,  F05D2270/05 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/675

摘要： 进气系统包括用于运载器的外部壳体，外部壳体包括包含限定在其中的凹入部分的外部表面。凹入部分包括具有第一端和联接到外部表面的第二端的带角度的底部部件。凹入部分还包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、和限定在凹入部分中的入口开口。入口开口由第一侧壁、第二侧壁和第二端界定，并且入口开口构造成接收穿过其中的流体流。进气系统还包括联接到带角度的底部部件的促动构件。促动构件包括形状记忆合金，并且促动构件响应于热条件的改变，并且构造成移动第二端，从而调节入口开口。

公开(公告)号：CN108699917A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780012951.2

申请日：2017-02-16

申请人： 博格华纳公司

发明人： M·菲克特 ,  S·马克

IPC分类号： F01D25/18 ,  F16J15/00

CPC分类号： F01D11/003 ,  F01D25/186 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/41 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/55 ,  F05D2240/58 ,  F05D2240/70 ,  F16J15/441

摘要： 本发明涉及用于密封从轴承壳体进入压缩机壳体的过渡部的用于涡轮增压器的密封单元，以及用于制造该类型的密封单元的方法。密封单元包括设计用于与涡轮增压器的轴共同旋转的密封套、滑环，以及第一和第二带槽环，其中两个带槽环设计用于与密封套共同旋转并布置在密封套上。滑环沿轴向方向布置在两个带槽环之间使得径向延伸的密封间隙形成在滑环的两侧上，位于滑环和相应带槽环之间。

公开(公告)号：CN104712374B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201410790121.0

申请日：2014-12-17

申请人： 通用电气公司

发明人： R.E.迪伦巴赫 ,  R.P.奈尔 ,  D.A.卢皮

IPC分类号： F01D5/32 ,  F01D5/22 ,  F01D5/34

CPC分类号： F01D5/22 ,  F01D5/32 ,  F01D5/326 ,  F05D2230/60 ,  Y10T29/49318

摘要： 本发明提供一种转子轮组件及其组装方法和对应的涡轮发动机。所述转子轮组件包括具有多个鸠尾槽的转子轮，所述多个鸠尾槽围绕转子轮的外周表面周向隔开。所述转子轮还包括形成于所述外周表面内的多个槽口。所述转子轮组件包括至少一轮叶，所述至少一轮叶具有整体围带、翼型、鸠尾榫和平台，所述平台具有第一表面和相对的第二表面。所述平台第一表面包括键槽。所述键槽具有相对于所述平台第一表面以第一角度定向的相对的锥形表面。此外，所述转子轮组件包括楔形键，所述楔形键具有：定向为与所述平台第一表面大体平行的第一表面；以及相对的第二表面，所述第二表面相对于所述第一表面以所述第一角度定向，以使所述第二表面与所述锥形表面大体平行。

公开(公告)号：CN106460553B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201580022516.9

申请日：2015-04-28

申请人： 赛峰飞机发动机公司

发明人： 奥古斯丁·克尔列 ,  凯文·莫嘉娜·勒马钱德 ,  娜塔莉·诺瓦克斯基 ,  托马斯·阿兰·克里斯汀·文森特

IPC分类号： F01D25/16 ,  F02C7/06 ,  F02C7/32 ,  F02C7/36

CPC分类号： F02C7/32 ,  F01D25/162 ,  F02C7/06 ,  F02C7/36 ,  F05D2230/60 ,  F05D2230/72 ,  F05D2240/90 ,  F05D2260/4031

摘要： 本发明涉及用于涡轮发动机的模块化组件，该模块化组件具有环形的轴承支撑件(26)，该轴承支撑件包括用于连接到第一抗摩轴承(24)的装置和用于连接到第二抗摩轴承(31)的装置，该第一抗摩轴承被设计为围绕涡轮发动机的第一轴(16)安装，该第二抗摩轴承被设计为围绕涡轮发动机的不与所述第一轴平行的第二轴(18)安装。

公开(公告)号：CN105189937B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201480014008.1

申请日：2014-03-13

申请人： 涡轮梅坎公司

发明人： 卡萝尔·约雷古贝利 ,  曼纽尔·西尔瓦

IPC分类号： F01D25/24 ,  F01D11/00 ,  F01D9/04

CPC分类号： F01D5/04 ,  F01D9/04 ,  F01D11/005 ,  F01D25/246 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/40

摘要： 一种涡轮机，特别是直升机的涡轮环，减少了其振动行为。根据本发明，该涡轮环包括基本圆柱形的支撑件(31)，以及形成一个冠部的一个或多个扇区(32)，该冠部被配置成提供气流截面，每个扇区(32)均通过一个固定装置(33a、33b)被紧固到该支撑件(31)上，其中该固定装置(33a)包括一个属于该支撑件(31)并朝该扇区(32)突出的固定部件(35)，以及一个属于该扇区(32)并朝该支撑件(31)突出的固定部件(34)，该支撑件(34)的和该扇区(35)的固定部件被配置成接合以将该扇区(32)紧固到该支撑件(31)上；该环还包括阻尼器装置(50)，该阻尼器装置设置在该固定装置(33a)中，并被径向限制在该扇区的一个部分(34e)与该支撑件的一个部分(31i)之间，以阻尼在该扇区(32)相对于该支撑件(31)的相对运动。

公开(公告)号：CN106460665B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201580021674.2

申请日：2015-05-19

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 藤井庆太 ,  赤泽伸 ,  石井伸和 ,  松原正浩 ,  村上昌之 ,  藤井文伦 ,  田边浩史 ,  高松优

IPC分类号： F02C7/00 ,  F02C7/20 ,  F02C7/228 ,  F02C9/32 ,  F23R3/28

CPC分类号： F23R3/346 ,  F02C7/20 ,  F02C7/222 ,  F02C7/228 ,  F02C7/232 ,  F02C9/32 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/60 ,  F05D2230/80 ,  F05D2240/35 ,  F23R3/28

摘要： 本发明提供一种能够利用现有的设备有效地更换燃烧器的燃烧器更换方法以及燃气涡轮成套设备。燃烧器更换方法具有如下步骤：将具有与多个燃料供给系统(64、66)的任一个连接且被从所连接的燃料供给系统(64、66)供给燃料的多个喷嘴系统(221、222)的第一燃烧器(212)从燃料供给系统(64、66)分离并从燃气涡轮成套设备(202)拆下的步骤(S14)；将喷嘴系统(112)比第一燃烧器(212)少的第二燃烧器(12)安装于燃气涡轮成套设备(202)的步骤(S18)；以及利用连结管(104或102)将与第二燃烧器(12)的同一喷嘴系统(112)连接的燃料供给系统(76、86或64、66)连通从而将燃料供给系统(76、86或64、66)与第二燃烧器(12)连结起来的步骤(S20或S24)。

公开(公告)号：CN106065786B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201610253134.3

申请日：2016-04-22

申请人： 通用电气公司

发明人： B.L.黑特曼 ,  S.J.墨菲 ,  D.G.塞尼尔

IPC分类号： F01D9/02 ,  F01D25/28

CPC分类号： F01D25/28 ,  F01D9/041 ,  F01D9/047 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/23 ,  F05D2230/237 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/128 ,  F05D2240/80 ,  F05D2300/10 ,  F05D2300/6033

摘要： 提供了一种用于定位燃气涡轮发动机(16)的相邻喷嘴(102)的方法。方法包括组装第一喷嘴组件(200)。第一喷嘴组件(200)包括第一喷嘴(210)和第一喷嘴支承结构(220)。该方法还包括组装第二喷嘴组件(202)。第二喷嘴组件(202)包括第二喷嘴(212)和第二喷嘴支承结构(222)。该方法还包括调整第一喷嘴组件(200)和第二喷嘴组件(202)，使得第一喷嘴(210)与第二喷嘴(212)之间的工程尺寸(240)在预定工程容限内，且将第一喷嘴支承结构(220)和第二喷嘴支承结构(222)连结在一起。

公开(公告)号：CN104379918B

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201380021820.2

申请日：2013-04-26

申请人： 通用电气公司

发明人： M.丁达 ,  V.R.昆策

IPC分类号： F02K1/48

CPC分类号： F02K1/386 ,  B64D33/06 ,  B64D2033/045 ,  F02K1/38 ,  F02K1/46 ,  F02K1/48 ,  F02K1/827 ,  F05D2230/20 ,  F05D2230/60 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/61 ,  F05D2250/611 ,  F05D2250/70 ,  F05D2250/71 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/6033 ,  Y02T50/672 ,  Y10T29/49234

摘要： 本发明公开一种用于制造燃气涡轮发动机的混合器的方法。所述方法包括：形成所述混合器的前端和后端；以及形成环形波状轮廓，所述环形波状轮廓将多个核心浸入凸部和多个旁通浸入凸部限定在所述前端和所述后端之间。所述多个旁通浸入凸部包括第一旁通浸入凸部和第二旁通浸入凸部。所述第一旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第一冠轮廓线，并且所述第二旁通浸入凸部具有从所述混合器的所述前端延伸至所述后端的第二冠轮廓线。所述第一冠轮廓线不同于所述第二冠轮廓线。

公开(公告)号：CN107448326A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710287091.5

申请日：2017-04-27

申请人： 通用电气公司

发明人： M.J.拉里丘塔 ,  T.O.莫尼斯

IPC分类号： F02K3/062

CPC分类号： F02K3/062 ,  F01D5/022 ,  F02C3/04 ,  F02C3/13 ,  F02K1/386 ,  F02K3/065 ,  F02K3/075 ,  F02K3/077 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/60 ,  Y02T50/673

摘要： 本发明涉及涡轮风扇组件和组装方法。具体而言，一种涡轮风扇组件包括主涡轮区段和定位在主涡轮区段下游的后风扇区段。主涡轮区段包括旁通管道，旁通管道构造成穿过其引导旁通空气的流，且主流管道构造成从其排放排气的流。旁通管道和主流管道各自包括排放端部，排放端部定位为使得从主涡轮区段排放旁通空气和排气的混合流。后风扇区段包括至少一个涡轮和风扇级，其包括涡轮部分和联接至涡轮部分的风扇部分。涡轮部分定位成接收旁通空气和排气的混合流，且风扇部分定位在涡轮部分的径向外侧。