公开(公告)号：CN111608825A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201910141219.6

申请日：2019-02-26

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 凌鑫晨 ,  李学伟 ,  曹波

IPC分类号： F02M31/125

摘要： 本申请提供一种燃油加热装置、燃油加热控制方法、发动机燃油系统及车辆。该燃油加热装置包括：喷油器，其经由进气道向发动机缸体内喷射燃油；以及加热元件，其设置在从所述喷油器喷设至进气道内的燃油的运动轨迹上，并受控地开启以加热燃油或停止。根据本申请的燃油加热装置、燃油加热控制方法、发动机燃油系统及车辆，通过将喷油器喷射入进气道内的燃油首先进行一定程度的加热，使其喷射时更容易蒸发，增加了低温时的燃油蒸发量，减少进入缸内参与燃烧的液态油的比例，从而达到降低颗粒物排放的目的。

公开(公告)号：CN110005552A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201810007011.0

申请日：2018-01-04

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王立新 ,  吴楚 ,  陈俊 ,  郎伟钦 ,  孟祥和 ,  李凡 ,  开进彬 ,  郑有能 ,  凌鑫晨 ,  曹波

IPC分类号： F02M31/125

摘要： 本发明公开了一种发动机进气方法。在发动机进气方法中，对发动机的进气道的内壁进行加热。通过对发动机的进气道的内壁进行加热，加快进气道内壁上的油膜的蒸发，减少进气道内液态燃油堆积总量，减少燃烧室内“池火燃烧”发生的概率，从而降低发动机的颗粒物排放。

公开(公告)号：CN112196706A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201910609430.6

申请日：2019-07-08

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王立新 ,  尹建民 ,  吴楚 ,  郑巍 ,  张秀英 ,  顾洁 ,  郎伟钦 ,  黄健 ,  邱劲草 ,  开进彬 ,  郑有能 ,  陈凯 ,  刘杰 ,  朱玉萍 ,  刘兵 ,  陶火烽 ,  王唯栋 ,  张锐 ,  凌鑫晨 ,  吴小飞

IPC分类号： F02M35/10

摘要： 本申请涉及一种发动机进气系统，包括：进气道，所述进气道的形状如下地构造，使得所述燃烧室的进气口背面及所述燃烧室排气侧壁面相切；以及进气型线，构造为使得凸轮的升程相比于传统的凸轮的升程降低20%至30%，且使得凸轮的包角相比于传统的凸轮的包角降低20%至30%。此外，本申请还涉及一种包括以上所述的发动机进气系统的发动机系统。