中冷器和车辆
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209444431U

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201920024894.6

    申请日:2019-01-08

    Abstract: 本实用新型提供了一种中冷器和车辆。所述中冷器(100)用于对高温混合气体进行冷却,其中,所述中冷器(100)具有中冷器壳体(5),在所述中冷器壳体(5)处构造有冷却液进口(3)、冷却液出口(4)、进气口(1)和出气口(2),冷却液经由所述冷却液进口(3)流入在所述中冷器壳体(5)内的冷却液流道(7)并且从所述冷却液出口(4)流出,所述高温混合气体从所述进气口(1)流入在所述中冷器壳体(5)内的混合气流道(6)并且从所述出气口(2)流出,所述冷却液与所述高温混合气体在所述中冷器壳体(5)内发生换热。

    一种汽车警告牌的保护装置

    公开(公告)号:CN205737210U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620427837.9

    申请日:2016-05-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车警告牌的保护装置。所述汽车警告牌的保护装置包括保护盒和至少一个魔术贴,所述魔术贴固定在所述保护盒的外表面,所述魔术贴在背向所述保护盒的一面设置有勾面,所述保护盒通过所述勾面连接在汽车的车箱或后备箱中的地毯上。本实用新型所提供的汽车警告牌的保护装置不需要对汽车的原有结构进行改变,不会增加汽车的制造工序和成本,同时,魔术贴与地毯的连接可以很轻松地完成拆卸和安装,使用非常方便。

    一种车轮饰盖的安装机构

    公开(公告)号:CN201670049U

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN201020210063.7

    申请日:2010-05-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种车轮饰盖的安装机构,包括车轮,所述车轮通过紧固螺母和紧固螺栓安装在车体上,还包括车轮饰盖,所述紧固螺母设有凹槽,所述车轮饰盖的内侧设有与所述凹槽相卡扣配合的卡抓结构。由于本实用新型在车轮紧固螺母上,设计了与车轮饰盖卡抓相配合的固定凹槽,由此确保了卡抓的固定力和固定位置。使用时,将车轮饰盖的卡抓对准车轮紧固螺母施加轴向力即可将车轮饰盖安装到位,保证了在车辆行驶过程中的有效固定。拆卸时,使用螺丝刀等工具插入车轮饰盖的开口处,用适当的撬力,即可将车轮饰盖拆卸。

    一种轮胎防滑装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204567168U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520124109.6

    申请日:2015-03-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎防滑装置,包括第一弹性圈、第二弹性圈及设置在所述第一弹性圈和所述第二弹性圈之间的防滑网,其中,所述防滑网与所述第一弹性圈可拆卸连接;所述第二弹性圈上设置有第一锁扣和第二锁扣,所述第一锁扣和所述第二锁扣锁合形成闭合的环状第二弹性圈。本实用新型提供的轮胎防滑装置扩大了适用范围,降低了挤占轮胎和周边零件之间的空间,使其可以应用于更小间隙的车辆上,此外,与现有技术相比本实用新型拆装更加方便,防滑效果更加明显,并且大大减少了对轮胎本身及路面的损害。

    一种车轮饰盖
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203681130U

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201420003440.8

    申请日:2014-01-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种车轮饰盖,包括安装在汽车的钢轮上的饰盖本体,还包括用于限位的卡爪,所述卡爪的第一端与所述饰盖本体在靠近所述钢轮的一侧上连接,所述卡爪的第二端延伸穿过所述钢轮的通风孔。采用本实用新型车轮饰盖,所述车轮饰盖的卡爪延伸穿过汽车的钢轮上的通风孔中,能够有效防止所述车轮饰盖发生相对于所述钢轮的转动。这种车轮饰盖设计简单,适合安装在大多数汽车的钢轮上,因此不需要对汽车的钢轮进行特殊改造,从而降低了成本。此外,所述卡爪不会影响车轮饰盖在安装和拆卸的过程中的正常插拔。

    一种车轮用平衡块
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203511149U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320548834.7

    申请日:2013-09-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种车轮用平衡块,包括卡设在车轮轮缘上的平衡块本体,所述平衡块本体通过设置在所述平衡块本体上的挂钩与所述车轮轮缘固定连接,所述平衡块本体与所述车轮轮缘相接的一面还设置有胶接层。实用新型通过在平衡块本体上设置挂钩和胶接层两种连接结构,为车轮用平衡块与车轮轮缘之间的连接提供了双重保护,从而使车轮用平衡块与车轮轮缘之间的固定效果更加稳定,防止平衡块在某些极端情况下脱落。

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