履带行走机构的固定装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN118441996A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410614079.0

    申请日:2024-05-16

    IPC分类号: E21B7/02 E21B15/00

    摘要: 本申请提供一种履带行走机构的固定装置,包括固定组件、履带安装组件、导向组件和滑动组件,其中,履带安装组件用于连接履带行走机构,滑动组件用于连接全套管钻机的压拔机构,导向组件和履带安装组件分别固定连接于固定组件,导向组件设于履带安装组件的上方,滑动组件可滑动地连接于导向组件,以调整连接于履带安装组件的履带行走机构的高度。该固定装置,在满足履带行走机构的功能的前提下,通过与全套管钻机的压拔机构相互配合完成与履带行走机构的安装,能够实现全套管钻机在施工状态下,履带行走机构全部离地,既保护了履带行走机构不受回转反力影响,同时可充当全套管钻机下压的配重,增大设备下压力。本申请还提供一种使用方法。

    旋挖钻机动力头甩土控制装置及方法

    公开(公告)号:CN116480288A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310452101.1

    申请日:2023-04-24

    发明人: 钱法 谢超 范鹏程

    IPC分类号: E21B12/00 E21B12/06

    摘要: 一种旋挖钻机动力头甩土控制装置及方法,该旋挖钻机动力头甩土控制装置包括主泵模块、主阀、动力头马达和动力头,主泵模块用于通过主阀给动力头马达供油;主阀包括第一、第二油口,动力头马达包括第一、第二马达油口,第一、第二油口分别连接于第一、第二马达油口,第一油口和第一马达油口之间设有第一控制阀,第二油口和第二马达油口之间设有第二控制阀,第一油口和第一马达油口或第二油口和第二马达油口断开时,第一、第二马达油口与油箱通过第一节流阀或第二节流阀连通。通过设置第一、第二控制阀,可使动力头马达内的压力油经第一节流阀或第二节流阀直接快速流回油箱,使动力头动能转换成热能,实现动力头的快速换向,提高动力头甩土效率。

    导向机构及静力压桩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116084406A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211531606.9

    申请日:2022-12-01

    发明人: 易炜 钱法 施泽斌

    IPC分类号: E02D7/20

    摘要: 本发明提供一种导向机构,包括安装座、转轴、导向轮和紧固件,安装座设有活动槽以及与活动槽连通的活动孔,转轴可移动地设置在活动槽内,导向轮连接于转轴,紧固件穿过活动孔与转轴固定连接,转轴可在活动槽内沿紧固件的长度方向移动。本发明的导向机构能够补偿导向机构与导轨之间的距离偏差,延长导向轮的使用寿命。本发明还涉及一种静力压桩机。

    钢管折弯装置
    4.
    发明公开
    钢管折弯装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115255066A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210909738.4

    申请日:2022-07-29

    摘要: 本发明提供一种钢管折弯装置,包括机架、传动轴、折弯治具、固定治具和驱动系统,传动轴可转动地连接于机架,折弯治具固定连接于传动轴,折弯治具设有供钢管穿过的通道,固定治具设置在机架上,固定治具与折弯治具对应设置,固定治具用于限位或固定钢管,驱动系统与传动轴联动连接;当钢管的一端固定于固定治具,钢管的另一端穿过通道设置时,驱动系统驱使传动轴转动可实现对钢管的折弯或校直。本发明的钢管折弯装置能够对钢管进行折弯、角度调节或校直,节约时间和人力,方便快捷,提高作业效率。

    油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法

    公开(公告)号:CN117605724A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311569858.5

    申请日:2023-11-22

    摘要: 本申请公开一种油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法,该油缸位移同步控制系统包括主泵、第一换向阀、第二换向阀、第一主油路、第二主油路、第三主油路、第四主油路、第一调节阀、第二调节阀、第一油缸和第二油缸,第一调节阀设于第一主油路上以调节第一主油路流入第一油缸的流量,第二调节阀设于第三主油路上以调节第三主油路流入第二油缸的流量。本申请的油缸位移同步控制系统及油缸位移同步控制方法中,通过在第一主油路和第三主油路上设置调节阀,当两个油缸不同步时,可通过控制调节阀的位置控制第一主油路和第三主油路上的流量,从而调节第一油缸和第二油缸的动作速度,能保证油缸同步动作,无需人为操作,降低了劳动强度。

    静力压桩机及其液压控制系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115681225A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211364541.3

    申请日:2022-11-02

    摘要: 一种用于静力压桩机的液压控制系统,包括夹桩箱、压/提桩油缸、变量泵、换向阀、液控放油阀和油箱;换向阀具有进油口、回油口及第一出油口和第二出油口,换向阀的进油口与变量泵的出油口连接,换向阀的回油口与油箱连接,换向阀的第一出油口与压/提桩油缸的无杆腔连接,换向阀的第二出油口与压/提桩油缸的有杆腔连接;所述液压控制系统还包括液控放油阀,液控放油阀连接在压/提桩油缸的无杆腔与换向阀的回油口之间,液控放油阀具有进油口、出油口和液控口,液控放油阀的进油口与换向阀的第一出油口相连,液控放油阀的出油口与油箱相连,液控放油阀的液控口与换向阀的第二出油口相连。本发明还提供一种具有该液压控制系统的静力压桩机。

    卷扬同步控制系统及卷扬同步控制方法

    公开(公告)号:CN117645237A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311792047.1

    申请日:2023-12-22

    IPC分类号: B66C13/18 F15B11/22 F15B13/06

    摘要: 本申请公开一种卷扬同步控制系统及卷扬同步控制方法,该卷扬同步控制系统包括主泵、第一换向阀、第二换向阀、第一主油路、第二主油路、第三主油路、第四主油路、第一调节阀、第二调节阀、第三调节阀、第四调节阀、第一马达和第二马达,第一、第二、第三、第四调节阀设于第一主油路、第二主油路、第三主油路、第四主油路上以调节各主油路流入相应马达的流量。本申请的卷扬同步控制系统及卷扬同步控制方法中,通过在各主油路上设置调节阀,当两个卷扬不同步时,可通过控制调节阀的位置控制相应主油路上的流量,从而调节第一马达和第二马达的动作速度,能保证卷扬同步。

    工程机械液压回路、履带纠偏装置及履带纠偏方法

    公开(公告)号:CN117627975A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311570596.4

    申请日:2023-11-22

    IPC分类号: F15B11/16 F15B13/06 F15B21/02

    摘要: 本申请公开一种工程机械液压回路、履带纠偏装置及履带纠偏方法,该工程机械液压回路包括主泵、第一主油路、第二主油路、第三主油路、第四主油路、第一控制阀、第二控制阀、第一比例换向阀、第二比例换向阀、左行走马达和右行走马达,第一比例换向阀设于第一主油路上以调节第一主油路流入左行走马达的流量,第二比例换向阀设于第三主油路上以调节第三主油路流入右行走马达的流量。本申请的工程机械液压回路、履带纠偏装置及履带纠偏方法中,可通过控制比例换向阀的位置控制第一主油路和第三主油路上的流量,从而调节左行走马达和右行走马达的行走,实现自动纠偏,无需人为操作,降低了操作手的劳动强度。

    静力压桩机及其液压控制系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115653954A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211364548.5

    申请日:2022-11-02

    摘要: 一种用于静力压桩机的液压控制系统,包括夹桩箱、副压油缸、主压油缸、第一换向阀、第二换向阀和油箱;第一换向阀的第一出油口与主压油缸的无杆腔连接,第一换向阀的第二出油口与主压油缸的有杆腔连接;第二换向阀的第一出油口与副压油缸的无杆腔连接,第二换向阀的第二出油口与副压油缸的有杆腔连接;该液压控制系统还包括低开启压力单向阀和高开启压力单向阀,低开启压力单向阀连接在第二换向阀的回油口与第二换向阀的第二出油口之间,高开启压力单向阀连接在低开启压力单向阀与油箱之间,高开启压力单向阀的开启压力高于低开启压力单向阀的开启压力。本发明还提供一种具有该液压控制系统的静力压桩机。

    液压管夹及施工机械
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217153289U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202221113899.4

    申请日:2022-04-29

    发明人: 钱法 邱春生 杨强

    IPC分类号: F16L3/10

    摘要: 本实用新型提供一种液压管夹,包括用于夹持管道器件的第一夹持组件和第二夹持组件,第一夹持组件上设有滑动部,第二夹持组件上设有滑道,第一夹持组件通过滑动部与滑道配合可调节地连接在第二夹持组件上。本实用新型的目的在于液压管夹无需通过焊接方式固定于液压油缸的缸体,较好的保护液压油缸缸体表面的原始组织及成分。本实用新型还涉及一种施工机械。