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公开(公告)号：CN106402915A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611047497.8
申请日：2016-11-22
申请人： 上海交通大学 , 内蒙古上都发电有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司
CPC分类号： Y02E20/348 , F23K1/00 , F23K2201/103 , F23K2201/20 , F23L15/00
摘要： 本发明公开了一种提高锅炉制粉系统一次风温的方法。利用锅炉过热蒸汽进一步加热一次风空气，提高一次风干燥能力。在低温过热器出口集箱连接到下一级过热器集箱的管路上，增加汽-气换热器，通过蒸汽加热来自空气预热器出口的部分或全部一次风。本发明还提供一种上述方法所使用的机构。本发明涉及的方法和机构，可独立操控一次风温，满足干燥出力的要求，制粉系统运行安全可靠；通过提高一次风温，可很好地解决一、二次风比例严重失调的难题，使一、二次风比例保持在合理的设计范围；减少一、二次风分配不合理对燃烧组织的干扰，使炉膛温度分布不合理、炉膛出口烟气超温、排烟温度超高的难题同时得到解决。
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公开(公告)号：CN206207454U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621269793.8
申请日：2016-11-22
申请人： 上海交通大学 , 内蒙古上都发电有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司
CPC分类号： Y02E20/348
摘要： 本实用新型公开了一种提高锅炉制粉系统一次风温的机构，利用锅炉过热蒸汽进一步加热一次风空气，提高一次风干燥能力。在低温过热器出口集箱连接到下一级过热器集箱的管路上，增加汽‑气换热器，通过蒸汽加热来自空气预热器出口的部分或全部一次风。本实用新型涉及的机构，可独立操控一次风温，满足干燥出力的要求，制粉系统运行安全可靠；通过提高一次风温，可很好地解决一、二次风比例严重失调的难题，使一、二次风比例保持在合理的设计范围；减少一、二次风分配不合理对燃烧组织的干扰，使炉膛温度分布不合理、炉膛出口烟气超温、排烟温度超高的难题同时得到解决。
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公开(公告)号：CN107013262B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201710386956.3
申请日：2017-05-26
申请人： 中国华能集团公司 , 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司 , 北方联合电力有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司临河热电厂
摘要： 本发明公开了一种切除低压缸进汽的供热系统及方法，包括中压缸，中压缸连接低压缸，低压缸连接凝汽器，中压缸与低压缸间的管路上设置有控制阀组，控制阀组与低压缸间通入冷却蒸汽系统，冷却蒸汽系统上设置有压差式流量计，通过控制阀组能够实现汽轮机运行过程中切除低压缸进汽运行，并且能够大幅降低汽轮机低压缸进汽流量，提高机组的供热抽汽能力和运行经济性，实现了汽轮机从抽汽凝汽式供热方式至高背压供热方式的平滑切换，使机组兼具抽汽凝汽式机组运行方式灵活和高背压机组供热能力强的特点。
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公开(公告)号：CN107013262A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710386956.3
申请日：2017-05-26
申请人： 中国华能集团公司 , 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司 , 北方联合电力有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司临河热电厂
CPC分类号： F01D17/10 , F01D25/12 , F01K11/02 , F01K13/02 , F01K17/025
摘要： 本发明公开了一种切除低压缸进汽的供热系统及方法，包括中压缸，中压缸连接低压缸，低压缸连接凝汽器，中压缸与低压缸间的管路上设置有控制阀组，控制阀组与低压缸间通入冷却蒸汽系统，冷却蒸汽系统上设置有压差式流量计，通过控制阀组能够实现汽轮机运行过程中切除低压缸进汽运行，并且能够大幅降低汽轮机低压缸进汽流量，提高机组的供热抽汽能力和运行经济性，实现了汽轮机从抽汽凝汽式供热方式至高背压供热方式的平滑切换，使机组兼具抽汽凝汽式机组运行方式灵活和高背压机组供热能力强的特点。
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公开(公告)号：CN206830242U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720604399.3
申请日：2017-05-26
申请人： 中国华能集团公司 , 西安热工研究院有限公司 , 西安西热节能技术有限公司 , 北方联合电力有限责任公司 , 北方联合电力有限责任公司临河热电厂
摘要： 本实用新型公开了一种切除低压缸进汽的供热系统，包括中压缸，中压缸连接低压缸，低压缸连接凝汽器，中压缸与低压缸间的管路上设置有控制阀组，控制阀组与低压缸间通入冷却蒸汽系统，冷却蒸汽系统上设置有压差式流量计，通过控制阀组能够实现汽轮机运行过程中切除低压缸进汽运行，并且能够大幅降低汽轮机低压缸进汽流量，提高机组的供热抽汽能力和运行经济性，实现了汽轮机从抽汽凝汽式供热方式至高背压供热方式的平滑切换，使机组兼具抽汽凝汽式机组运行方式灵活和高背压机组供热能力强的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN116067517A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211508428.8
申请日：2022-11-29
申请人： 上海交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明公开了一种平面密集型薄膜热电偶传感器阵列，涉及热电偶和热流传感器技术领域。通过在叶片表面构筑共阳极薄膜热电偶阵列，可在有限的面积内布置热电偶，进而实现叶片正反面高精度的温度场测量。本发明具有更高的测量密度、更低的成本以及更少的接线，几乎对叶片不产生创伤。依靠布置在叶片正反表面的测温节点测试得到的温度差可以计算穿过叶片表面的热流，用于分析通过叶片表面的热量，以此实现热流传感器的功能，进而通过众多测温节点获得的热流参数来分析整个叶片内部的能量分布。本发明精度高、响应快速、可用于同时分析叶片表面温度场和内部热流场，对叶片表面温度及其内部热流评估具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116051728A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211508448.5
申请日：2022-11-29
申请人： 上海交通大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明公开了一种单视角下航空发动机叶片二维红外图像三维重构的方法，涉及计算机视觉技术领域，其中二维温度场到三维温度场的转化，是在对航空发动机进行三维建模的前提下，对单视角下红外温度图像借助空间位置映射算法来实现的。本发明无须提供多个视角红外图像，具有高效、精准和低成本的特点；首次将红外图像空间位置映射和被测对象三维模型结合以实现被测对象三维温度场重构，为航空发动机叶片的温度测控提供了新的解决方案，对推动航空工业的发展有着积极的意义。
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