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公开(公告)号：CN106585885A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710056029.5
申请日：2017-01-25
申请人： 上海佳豪船海工程研究设计有限公司
CPC分类号： B63B35/08 , B63B1/08 , B63H2005/103 , B63H2005/1254 , Y02T70/128 , B63B35/083 , B63B3/46 , B63H1/14 , B63H5/10 , B63H5/1252 , B63H21/20 , B63H2005/106 , B63H2021/205
摘要： 本发明提供一种绿色节能尾破冰型多用途重吊船，包括重吊船船体和安装在重吊船船体上的推进器，重吊船船体的船尾设破冰部，破冰部用于与冰层相抵靠、并破碎冰层；推进器可带动重吊船船体向船尾方向行驶，且推进器安装在重吊船船体的船尾；推进器为全回转对转桨推进器，重吊船船体的船首设有球鼻艏。在水面结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船尾方向行驶，并利用破冰部将冰层破开，从而使本发明可作为破冰船使用；而在水面无结冰时，可利用推进器带动重吊船船体向船首方向行驶，且球鼻艏和对转桨均有明显节能效果，有效降低了能耗，使得本发明又能作为正常重吊船使用，从而大大提高了本发明的使用率、并降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN106628027A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710056032.7
申请日：2017-01-25
申请人： 上海佳豪船海工程研究设计有限公司
CPC分类号： B63B1/08 , B63B35/08 , B63H2005/103 , B63H2005/1254 , Y02T70/128 , B63B35/12 , B63B35/66 , B63H5/10
摘要： 本发明提供一种绿色节能尾破冰型三用拖船，包括拖船船体和安装在拖船船体上的推进器，所述拖船船体的船尾设破冰部，所述破冰部用于与冰层相抵靠、并破除冰层；推进器可带动拖船船体向船尾方向行驶，且推进器安装在拖船船体的船尾；推进器为全回转对转桨推进器，拖船船体的船首设有球鼻艏。在水面结冰情况下，可利用推进器带动拖船船体向船尾方向行驶，并利用破冰部将冰层破开，从而使本发明可作为破冰船使用；而在水面无结冰情况下，可利用推进器带动拖船船体向船首方向行驶，且球鼻艏和对转桨均有明显节能效果，有效降低了能耗，使得本发明又能作为正常拖船使用，从而大大提高了本发明的使用率、并降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN208762990U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821124037.5
申请日：2018-07-16
申请人： 上海佳豪船海工程研究设计有限公司
IPC分类号： E02B17/06
摘要： 本实用新型公开了一种插销升降机构油缸耳环的嵌入式连接结构，所述嵌入式连接结构包括固桩室和升降油缸，所述固桩室焊接在船体主甲板上，所述升降油缸通过销轴与固桩室相连，所述升降油缸下端与环梁相连，所述固桩室的顶棚由顶棚顶板、顶棚腹板和顶棚底板组成，所述顶棚底板上设有若干个嵌入孔，所述顶棚腹板上直接焊接有单耳环，升降油缸上的双耳环可穿过任意一个嵌入孔，并通过销轴与单耳环可拆卸地连接。本实用新型结构简单，对固桩室顶棚的强度影响小，能够明显降低固桩室的高度，从而降低了船体结构重量，减少了固桩室的侧面迎风面积。
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