钢筋混凝土顶管纠偏方法

    公开(公告)号:CN109340454A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811132531.0

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土顶管纠偏方法,其包括以下步骤:S1、根据管节的接口开口情况,确定发生变形的管节及其未发生变形的管节;S2、在未发生变形的管节内选定参考点,在发生变形的每一管节内上选定测量点;S3、测量出发生变形的每一管节的变形量以及变形方向,从而确定在发生变形的每一管节内需要布置注土孔的位置和数量;S4、在管节的内壁向外钻注土孔,且不要钻透管节;S5、安装阀门至注土孔内;S6、将注土孔钻透管节,关闭阀门;S7、安装砂泵连接于阀门并与阀门相连接。本发明在管节内精确布置注土孔,修复效果更佳,节省了注浆量,具有显著的经济效益。同时,防止外部水土涌入管节内部,安全可靠。

    钢筋混凝土顶管纠偏方法

    公开(公告)号:CN109340454B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201811132531.0

    申请日:2018-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土顶管纠偏方法,其包括以下步骤:S1、根据管节的接口开口情况,确定发生变形的管节及其未发生变形的管节;S2、在未发生变形的管节内选定参考点,在发生变形的每一管节内上选定测量点;S3、测量出发生变形的每一管节的变形量以及变形方向,从而确定在发生变形的每一管节内需要布置注土孔的位置和数量;S4、在管节的内壁向外钻注土孔,且不要钻透管节;S5、安装阀门至注土孔内;S6、将注土孔钻透管节,关闭阀门;S7、安装砂泵连接于阀门并与阀门相连接。本发明在管节内精确布置注土孔,修复效果更佳,节省了注浆量,具有显著的经济效益。同时,防止外部水土涌入管节内部,安全可靠。

    液压式限高装置及吊车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119263129A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411678541.X

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种液压式限高装置及吊车,涉及吊车技术领域。液压式限高装置用于吊装装置,吊装装置能够伸缩和/或摆动,液压式限高装置包括中空管和压力传感器。中空管的上端连接于吊装装置,中空管的下端连接压力传感器,中空管用于在其内部充满液体,由于液体压强与其深度成正比,当中空管的上端的高度改变时,中空管的下端的液体压强大小也会改变,压力传感器连接于中空管的下端并能测量中空管下端的液体压强,进而根据液体压强大小获取吊装装置顶端的高度,从而使操作人员能够及时获取吊装装置顶端的高度,并对吊装装置的高度进行及时调整,避免在吊装过程中吊装装置的顶端触碰到其他设施,提高了吊装装置的安全性。

    顶管机头扭转纠偏装置及其纠偏方法

    公开(公告)号:CN113028141B

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202110491265.6

    申请日:2021-05-06

    Abstract: 本发明公开了一种顶管机头扭转纠偏装置及其纠偏方法,装置凸设于顶管机头的外壳外部,所述扭转纠偏装置包括纠偏皮带和传动轮,所述纠偏皮带套设于所述传动轮上并且由所述传动轮的转动带动所述纠偏皮带沿所述外壳的环向进行传动,所述传动轮由驱动电机驱使转动,所述驱动电机设置在所述外壳上;所述外壳的外部还设置有应变传感器。本发明在顶管机头前壳体外壁增设凸起曲面而达到纠扭的目的,同时,纠偏装置在未启动的条件下,同样具有能够缓解机头发生扭转的趋势,具有预防机头发生扭转的作用。

    类矩形大口径顶管隧道管节吊装翻运装置及其施工方法

    公开(公告)号:CN112938753A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110378602.0

    申请日:2021-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种类矩形大口径顶管隧道管节吊装翻运装置及施工方法,该装置包括:长度可调节的吊梁;垂直连接于吊梁两端的吊臂;垂直连接于吊臂的底部处的连接件,形成有供与待吊装的管节连接的连接端部;连接在吊梁对应端部处的至少两个牵拉机构,牵拉机构的牵拉长度可调节,其中的一个牵拉机构的端部可拆卸的连接在待吊装的管节的上部,另一个牵拉机构的端部可拆卸的连接在待吊装的管节的下部,通过调节牵拉机构的牵拉长度可使得待吊装的管节绕连接端部进行转动调节以实现待吊装的管节的翻转。本发明通过调节牵拉机构的长度让管节翻转至垂直状态,进而直接吊运到安装位置并完成安装,加快了管节的安装速度,提高管节的安装效率。

    减阻泥浆及其制备与使用方法

    公开(公告)号:CN108102619B

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201711092521.4

    申请日:2017-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种减阻泥浆及其制备与使用方法。该减阻泥浆包括膨润土,碱性无机物,聚丙烯酰胺和水;按质量比,膨润土:碱性无机物:聚丙烯酰胺:水=(290‑295):(4‑5):1:(645‑655);碱性无机物为碳酸钠和/或氢氧化钠。本发明的顶管减阻泥浆的保水性能、成套性能、支护性能、耐久性能优异,可用于顶管及盾构,尤其适用顶力较大的情况,在使用过程中注浆的频率大大降低,并且在顶进时能够有效形成泥浆套,大大降低的管道外壁的摩阻力,降低了顶进的顶力,减小了刀盘扭矩及工作电流,降低了顶管设备的损耗。

    顶管运输装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108128608A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201710911303.2

    申请日:2017-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种顶管运输装置,其包括:顶管,所述顶管具有内侧壁;轨道,所述轨道沿所述顶管的长度方向设置于所述内侧壁的底部;运输车,所述运输车滑设于所述轨道,所述运输车设有座位或固定支架。该顶管运输装置,通过在该顶管的内侧壁底部设置轨道,使运输车能够沿着该轨道在顶管的长度方向上往复滑动,并通过设置座位用于供人员乘坐,或是设置固定支架则用于固定需要运输至顶管深处的设备,实现了在顶管内运送设备和人员的功能,解决了小口径顶管在其顶进距离逐渐增加时,难以将设备和人员运送至其内部的问题。

    一种隧道撑子施工方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119825417A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510151555.4

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明涉及一种隧道撑子施工方法,隧道撑子包括隧道顶壁、隧道左侧壁和隧道右侧壁,隧道所在区域的地质为土质,隧道顶壁的上表面浇筑有顶壁部防水钢板、下表面浇筑有顶壁部装饰面板,隧道左侧壁的左表面浇筑有左侧壁部防水钢板、右表面浇筑有左侧壁部装饰面板,隧道右侧壁的结构同隧道左侧壁相同;施工隧道撑子的过程为:A、建筑隧道内空;B、隧道撑子防水层施工;C、建筑混凝土层和安装装饰面板。本发明旨具有防渗漏效果好的优点,解决了隧道容易产生渗透的问题。

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