一种激光雷达道路改扩建勘测设计方法

    公开(公告)号:CN108978378A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810785802.6

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: E01C1/00 E01C23/01

    摘要: 本发明提供了一种激光雷达道路改扩建勘测设计方法,包括以下步骤:控制测量:进行成果坐标基准设计、基础控制测量以及路面控制点测量,为后继的车载、机载激光雷达数据获取做准备;车载激光雷达数据获取:根据道路特征提取需求,沿道路主线及匝道按照地面车辆行驶规定行进,获取车载激光雷达数据;机载激光雷达数据获取:根据道路改扩建数据精度要求,通过任务设计确定航带个数和航带长度,并按照飞行规定,获取机载激光雷达数据,本发明相比传统方式,每天采集100公里道路数据,作业效率提升5-7倍,外业人员只需2人,内业软件自动化处理程度高达80%,由于作业效率提升、人力投入的下降,综合成本下降4-5倍。

    一种基于多平台激光雷达地籍测量系统

    公开(公告)号:CN108919298A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810647336.5

    申请日:2018-06-22

    IPC分类号: G01S17/88

    摘要: 本发明提供了一种基于多平台激光雷达地籍测量系统,包括多平台激光雷达系统,所述多平台激光雷达系统通过由测区外驶入测区内或飞至测区上空,按照项目前期勘察设计好的采集路线进行数据采集,采集完成后检查采集路线与采集区域是否完整,如有遗漏则需及时补测,以保证数据完整性;数据解算模块,所述数据解算模块用于基站静态数据转换和POS数据融合解算;点云数据预处理模块,所述点云数据预处理模块用于是将原始激光数据转换成WGS84坐标系下的las格式的激光点云,本发明可以.减少了外业测量人员数量,降低了实施成本,以及对天气气候依赖小,采集效率高,主要工作时间转为内业生产,而且作业效率提升7—10倍以上。

    一种地籍测量方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109061670A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810964189.4

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: G01S17/88 G01C15/00

    CPC分类号: G01S17/88 G01C15/00

    摘要: 本发明提供了一种地籍测量方法,包括以下步骤:步骤(1):基于多平台激光雷达系统由测区外驶入测区内或飞至测区上空,按照项目前期勘察设计好的采集路线进行数据采集,采集完成后检查采集路线与采集区域是否完整,如有遗漏则需及时补测,以保证数据完整性;步骤(2):基于数据解算模块对基站静态数据进行转换和POS数据进行融合解算;步骤(3):通过点云数据预处理模块将原始激光数据转换成WGS84坐标系下的las格式的激光点云,并通过精度验证模块检测高程中误差和检测平面中误差;步骤(4):对现场采集数据中的惯性测量单元数据进行数据预处理,去除误差,本发明可以.减少了外业测量人员数量,降低了实施成本,以及对天气气候依赖小,采集效率高,主要工作时间转为内业生产,而且作业效率提升7—10倍以上。

    车载激光雷达系统在公路改扩建勘测中的应用

    公开(公告)号:CN109024199A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810785808.3

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: E01C23/01

    CPC分类号: E01C23/01

    摘要: 本发明提供了车载激光雷达系统在公路改扩建勘测中的应用,包括以下步骤:控制测量:进行成果坐标基准设计、基础控制测量以及路面控制点测量,为后继的车载、机载激光雷达数据获取做准备;数据预处理:通过POS解算、激光处理和坐标转换对上述获取的数据进行预处理;点云后处理:通过点云抽稀、噪点剔除、滤波分类等,数据通过精细分类后,剔除了植被点、噪声点、建筑物点,获得精准的地面点,并提取出保留了地形特征点的高程点数据,本发明相比传统方式,每天采集100公里道路数据,作业效率提升5‑7倍,外业人员只需2人,内业软件自动化处理程度高达80%,由于作业效率提升、人力投入的下降,综合成本下降4‑5倍。

    用于接收机的语音交互系统及交互方法

    公开(公告)号:CN108922535A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810964190.7

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: G10L15/26 G10L15/02 G10L15/06

    摘要: 本发明提供了用于接收机的语音交互系统,包括语音识别模块、语音输入模块、扬声器和处理器,所述语音输入模块用于对语音的输入,所述语音识别模块用于对输入的语音进行识别,所述处理器用于对识别后的语音信息进行处理,通过扬声器对处理的信息进行语音输出,解决了接收机领域现有人机交互方式中使用体验不尽如人意的地方,提升接收机使用用户用户体验。在不需要手动干预的情况下,通过语音交互方式的方式进行接收机相关参数配置及输出定位及测量信息。

    采用异构多核处理器架构的整机接收机

    公开(公告)号:CN109213721A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810964196.4

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: G06F15/16

    摘要: 本发明提供了采用异构多核处理器架构的整机接收机,包括硬件架构和系统架构,所述硬件架构包含Dual-Core ARM Cortex-A9 MPCore和Xilinx Artix-7处理器,其中一个ARM Cortex-A9 MPCore搭配外围芯片构成接收机硬件,另一个ARM Cortex-A9 MPCore和Xilinx Artex-7处理器构成GNSS定位模块硬件;所述系统架构包括接收机系统和GNSS定位模块系统构成,本发明的目的是提供一种集成度高、处理能力强、低功耗、小尺寸的整机接收机软硬件实现方案,提高整机接收机的软硬件集成度,整合软件开发资源以及提升硬件性能降低处理器模块价格。

    一种具有精确测试环境温度的GNSS接收机

    公开(公告)号:CN208705478U

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201821360620.6

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: G01S19/14 G01K13/00

    摘要: 本实用新型提供了一种具有精确测试环境温度的GNSS接收机,包括GNSS接收机本体,所述GNSS接收机本体连接有一温度测量装置,所述温度测量装置与所述GNSS接收机本体的外壳相连,所述温度测量装置包括连接端、伸缩端和测量端,所述连接端与所述GNSS接收机本体的外壳相连,所述伸缩端一端与所述连接端相连,另一端与所述测量端相连,本实用新型通过可伸缩拉杆式温度传感器,该传感器可以使用有线或者是蓝牙与主板通信,实现环境温度的实时检测,在环境温度不适宜的情况下采取措施.如报警通知职守人员或者主机CPU降频,亦或是暂时关闭一些不常用模块,比如关闭BT和wifi模块电源。

    用于在公路改扩建勘测中的应用光纤分布框架

    公开(公告)号:CN208351082U

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201821187532.0

    申请日:2018-07-25

    IPC分类号: G02B6/44

    摘要: 本实用新型提供了用于在公路改扩建勘测中的应用光纤分布框架,包括光纤配线箱,所述光纤配线箱包括若干个光纤分布框架单元,所述光纤分布框架单元包括下上平行分布的抽拉式结构,所述抽拉式结构一侧设置有引导结构,光纤经过所述引导结构进入所述抽拉式结构,所述抽拉式结构包括熔接单元、适配器单元和引线单元,所述引线单元分别与所述熔接单元和适配器单元相连,本实用新型可以应用于公路改扩建勘测中对于数据进行的光纤的分布框架,可以方便进行配线和引出,而且转接也比较方便。

    便携式光纤配线框
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208351081U

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201821132076.X

    申请日:2018-07-17

    IPC分类号: G02B6/44

    摘要: 本实用新型提供了便携式光纤配线框,包括壳体,所述壳体包括底座和盖合在底座上的上盖结构,所述底座内设置有一托盘组件,所述托盘组件上缠绕有光纤,所述托盘组件上端设置有第一配线单元和第二配线单元,所述第一配线单元和第二配线单元上分别设置有一排光纤适配器,所述第一配线单元和第二配线单元之间通过旋转轴相连,本实用新型可以应用于公路改扩建勘测中对于数据进行的光纤的分布框架,可以方便进行配线和引出,而且转接也比较方便,以及还可以便携式进行携带。