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公开(公告)号：CN113639188B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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公开(公告)号：CN113639188A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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公开(公告)号：CN113371127A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110394880.5
申请日：2021-04-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种独立压载舱结构，包括：压载舱；设置在所述压载舱前后区域的两个隔离空舱；其中，所述隔离空舱的两个舱壁为水密舱壁。本发明还公开了一种包括独立压载舱结构的船舱结构，所述船舱结构从前往后设置为多个独立压载舱结构，每相邻两个独立压载舱结构之间共用一个所述隔离空舱。本发明实现每一个压载舱独立，可以在总段阶段或船体尚未完全做完的情况进行强度试验。
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公开(公告)号：CN108313204A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810279796.7
申请日：2018-04-01
申请人： 上海外高桥造船有限公司
CPC分类号： B63B19/00 , B63B19/02 , B63B2019/0007
摘要： 本发明公开了一种驾驶室大视角窗，包括框材和两个窗体结构，所述框材连接所述两个窗体结构，所述窗体结构包括玻璃和窗框，所述玻璃固定在所述窗框中，所述窗框固定在所述框材上。本发明驾驶室大视角窗并未直接固定与窗体结构上，而是通过框材固定在船体结构的钢围壁上，并且相邻的窗框共用同一框材，避免了窗框对可视空间的占用，使得驾驶室大视角窗的盲区受限于钢围壁的尺寸，减小了盲区，视角范围也更加宽广，驾驶环境也更加安全。
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公开(公告)号：CN115749569A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211461200.8
申请日：2022-11-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用防蚊窗。本发明提供的船用防蚊窗，包括窗框、纱网、纱网框体和固定件，纱网框体固定在纱网的外边缘处，窗框的内侧面上设有定位块，纱网框体通过固定件可拆卸安装在定位块上，使得纱网框体在需要使用时可以快速的安装，而不需要使用时又方便拆卸，解决了现有技术中纱窗拆卸、更换不方便的缺陷，并且结构简单，成本较低，具有良好的防蚊效果。
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公开(公告)号：CN113468694A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110822567.7
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06T7/62 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/20
摘要： 本发明公开了一种在设计液化气体罐舱时的处理方法及系统、设备及介质，所述处理方法包括：接收外部输入的用于设计液化气体罐舱的目标容积参数和封头类型参数，并接收外部输入的用于设计液化气体罐舱的第一长度参数；接收外部输入的锁定指令，并锁定第一长度参数不变；接收外部输入的第一处理指令，根据第一目标公式处理得出用于设计液化气体罐舱的第一直径参数；生成液化气体罐舱的设计模型；或者接收外部输入的第二直径参数、目标容积参数和封头类型参数，锁定第二直径参数不变，处理得出第二长度参数，生成液化气体罐舱的设计模型。不需要人工处理大量的设计液化气体罐舱的参数，也不需要人工处理生成设计模型，节省大量的人工和时间成本。
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公开(公告)号：CN113428292A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110822547.X
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明公开了一种液罐支撑装置及包含其的散货船，液罐支撑装置设在船体的甲板上，液罐支撑装置设有用于容纳LNG液罐的容纳腔，液罐支撑装置包括沿LNG液罐延伸方向延伸的外侧面，外侧面包括第一侧面和第二侧面，第一侧面与液罐支撑装置的上端面相交，第二侧面与甲板相交，第一侧面的切线与甲板的夹角小于第二侧面的切线与甲板的夹角。液罐支撑装置的第一侧面的切线与甲板的夹角小于第二侧面的切线与甲板的夹角，使得侧面设有朝向LNG液罐凹陷的凹陷部位，使得液罐支撑装置占用甲板的空间减小，甲板上有限的空间更加合理有序，避免了液罐支撑装置在甲板上的根部应力集中，同时减少了结构重量，节约了建造成本。
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公开(公告)号：CN118457825A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410760602.0
申请日：2024-06-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 一种双燃料油轮用支撑鞍座，属于油轮鞍座技术领域，包括第一底座，所述第一底座的顶部安装有鞍座主体，所述鞍座主体的内部设置有滑动结构，所述滑动结构包括弯轨，所述弯轨的内部滑动安装有两个弯曲齿牙条，所述第一底座的内部安装有驱动结构；通过伺服电机的驱动，使其输出轴带动第一转动杆转动，由于两侧第一皮带的带动，可使两侧第二转动杆通过第二皮带带动齿轮转动，由于齿轮外表面与弯曲齿牙条齿牙相互啮合，故在第二皮带转动时，可带动两侧弯曲齿牙条在弯轨内部向两侧移动并从弯轨中伸出，从而可使两个弯曲齿牙条对燃油罐体进行支撑保护，从而达到了在燃油罐体放置在开口槽中时，对其两侧进行保护的目的。
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公开(公告)号：CN113468694B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202110822567.7
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06T7/62 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/20
摘要： 本发明公开了一种在设计液化气体罐舱时的处理方法及系统、设备及介质，所述处理方法包括：接收外部输入的用于设计液化气体罐舱的目标容积参数和封头类型参数，并接收外部输入的用于设计液化气体罐舱的第一长度参数；接收外部输入的锁定指令，并锁定第一长度参数不变；接收外部输入的第一处理指令，根据第一目标公式处理得出用于设计液化气体罐舱的第一直径参数；生成液化气体罐舱的设计模型；或者接收外部输入的第二直径参数、目标容积参数和封头类型参数，锁定第二直径参数不变，处理得出第二长度参数，生成液化气体罐舱的设计模型。不需要人工处理大量的设计液化气体罐舱的参数，也不需要人工处理生成设计模型，节省大量的人工和时间成本。
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公开(公告)号：CN113602417A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111059952.7
申请日：2021-09-10
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及船舶用设备领域，具体而言，涉及一种独立液罐支撑装置。本发明提供一种独立液罐支撑装置，包括鞍座；所述鞍座上设置有安装槽；所述鞍座至少一侧的侧表面为弧形面，所述弧形面在所述鞍座的侧壁上形成弧形避让槽；所述弧形避让槽的长度方向与所述安装槽的长度方向相同。本发明实施例的有益效果是：在鞍座上设置安装槽，用于安装液罐，保证对液罐的支撑力；将鞍座的侧表面设置为弧形面，形成弧形避让槽，弧形避让槽内的空间可以被其他结构进行充分利用，进而提高了空间利用率。
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