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公开(公告)号:CN109339818A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811229096.3
申请日:2018-10-22
Applicant: 宁波大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 宁波市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构,复合管片的外弧面上设置有外包钢板,外包钢板的背面开有灌浆孔,外包钢板的内侧焊接管片钢肋,复合管片的内腔浇筑有混凝土内胆,特点是管片钢肋与复合管片的接头外缘之间的接头段管片内弧面设置有钢镶边,钢镶边的一端与相邻的管片钢肋之间通过焊接一体连接,钢镶边的另一端与相邻的复合管片的钢镶边通过焊接一体连接,优点是可为管片进行更好地受力传递,同时凹凸榫端采用混凝土结构结合钢镶边及加强抗裂筋取代纯钢接头,可在保证管片受力性能基础上,避免了管片纯钢接头高难度的加工工艺,有效提高了联络通道洞门管片经济性。
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公开(公告)号:CN209308695U
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201821709445.7
申请日:2018-10-22
Applicant: 宁波大学 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 宁波市轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机械法联络通道洞门镶边复合管片结构,复合管片的外弧面上设置有外包钢板,外包钢板的背面开有灌浆孔,外包钢板的内侧焊接管片钢肋,复合管片的内腔浇筑有混凝土内胆,特点是管片钢肋与复合管片的接头外缘之间的接头段管片内弧面设置有钢镶边,钢镶边的一端与相邻的管片钢肋之间通过焊接一体连接,钢镶边的另一端与相邻的复合管片的钢镶边通过焊接一体连接,优点是可为管片进行更好地受力传递,同时凹凸榫端采用混凝土结构结合钢镶边及加强抗裂筋取代纯钢接头,可在保证管片受力性能基础上,避免了管片纯钢接头高难度的加工工艺,有效提高了联络通道洞门管片经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209100049U
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201821655232.0
申请日:2018-10-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及联络通道施工领域,尤其是一种用于盾构法联络通道的管片结构,其特征在于:所述管片结构包括位于两端的钢管片及拼装于两端的所述钢管片之间的若干段混凝土管片,相邻的所述混凝土管片相连,所述钢管片为环宽可调节钢管片,所述混凝土管片为标准环宽混凝土管片。本实用新型的优点是:结构简单,运输方便,能迅速准确计算出所需混凝土管片的数量及钢管片的数量及环宽;既能满足结构受力要求还能节约成本;连接处能抵抗较大的弯矩、剪切位移;提高主隧道内行车安全性。
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