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公开(公告)号：CN108561655A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810223547.6
申请日：2018-03-19
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种旋转接头，包括：外轴套，及套设于外轴套内的芯轴，芯轴的外端面设于外轴套外端的外部，并与外轴套的外端贴合；所述芯轴设置呈空心结构；所述外轴套上开设有数个油孔；还包括数根油管，数根油管均设于芯轴中，并固定于芯轴的内壁上，数根油管的一端与数个油孔相应连接，数根油管的另一端均设于芯轴的外端面。本发明能够简化旋转接头的加工工艺，同时减少废品率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN117261866A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311445024.3
申请日：2023-11-02
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低能耗港口集装箱AGV/IGV电液控制系统及方法，包括AGV/IGV车体以及设于AGV/IGV车体上的驱动桥、转向电液伺服动力单元、驻车制动电液动力单元和电液系统控制器，转向电液伺服动力单元包括变频/伺服电机和双向高压液压泵，变频/伺服电机驱动双向高压液压泵，双向高压液压泵与驱动桥相连；驻车制动电液动力单元包括电机、单向高压液压泵和制动器，电机驱动单向高压液压泵，单向高压液压泵与制动器相连，制动器与驱动桥相连；电液系统控制器控制转向电液伺服动力单元、驻车制动电液动力单元。本发明以实现AGV/IGV小车上液压系统的节能降耗目的。
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公开(公告)号：CN110900165A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911354566.3
申请日：2019-12-25
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明公开了一种销轴拆装装置，包括支撑部、驱动部和柔性连接件，支撑部沿第一方向设置，也即沿着其长度方向设置，支撑部一端安装有驱动部，另一端与设有销轴的平台连接，驱动部通过柔性连接件与销轴连接，能够带动销轴与平台发生相对运动，实现对销轴的拆装。本发明提供的一种销轴拆装装置通过将驱动部设置在支撑部上，并通过柔性连接件与销轴连接，便于安装和使用，施工便利，能够稳定可靠的实现大型销轴的拆卸和安装，工作效率高，节省人力，在拆装的过程中，柔性连接件始终与销轴连接，避免销轴坠落和滚动对工人造成危险，确保了工人的安全。
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公开(公告)号：CN106949370A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710321746.6
申请日：2017-05-09
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
CPC分类号： F16N11/00 , F16N31/00 , F16N2210/34
摘要： 本发明揭示了一种钢丝绳润滑装置，包括：滚轮机构、注油器和注油器驱动机构。滚轮机构安装在钢丝绳上。注油器安装在滚轮机构上，注油器围绕钢丝绳布置，注油器能在打开位置和闭合位置之间切换，在打开位置，注油器与钢丝绳脱离，在闭合位置，注油器与钢丝绳接触并向钢丝绳上涂覆润滑油。注油器驱动机构驱动注油器在打开位置和闭合位置之间切换。本发明的钢丝绳润滑装置安装在钢丝绳上，能根据需要随时对钢丝绳进行润滑。在润滑过程中无需人工操作，能大大简化润滑工序，提升润滑的效率。
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公开(公告)号：CN106927372B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710342825.5
申请日：2017-05-16
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种轮胎吊的辅助顶升装置，包括：顶升油缸、球铰支座、液压机构和控制装置。顶升油缸安装在轮胎吊的机架上，顶升油缸的安装位置与轮胎吊的大车机构的位置相对应。球铰支座安装在顶升油缸的底部，球铰支座支撑在地面上。液压机构安装在轮胎吊的机架上，液压机构连接到顶升油缸。控制装置连接到液压机构，控制装置检测轮胎吊的大车机构、小车机构和起升机构的运行，控制装置发出控制指令指示液压机构驱动顶升油缸伸出或者缩回，顶升油缸伸出，球铰支座支撑在地面上，顶升油缸和球铰支座分担大车运行机构的轮胎的载荷。该轮胎吊的辅助顶升装置能够在定点作业环节有效分担轮胎的载荷，减轻小车机构和起升机构的运行对于轮胎的冲击。
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公开(公告)号：CN107867651A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711295500.2
申请日：2017-12-08
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种高效集装箱作业岸桥，其包括多个液压升降装置、升降大梁和机架，所述升降大梁通过所述液压升降装置沿着所述机架上下进行升降控制，用于调整所述升降大梁同船上集装箱高度方向的间距；所述升降大梁包括上层大梁和下层大梁，所述上层大梁上设置有前小车和后小车，所述前小车和所述后小车沿所述上层大梁方向前后移动，所述下层大梁上设置有穿梭小车，所述穿梭小车沿所述下层大梁前后移动。本发明容易实现自动化，省去了小车前后移动的定位防摇环节，直接由穿梭小车驱动系统进行高可靠高精度定位。同时与固定大梁相比，整个大梁能随船上集装箱高度而升降变化，可以控制作业到最小的最佳高度，提高效率，降低能耗。
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公开(公告)号：CN107152432A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710600477.7
申请日：2017-07-21
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： F15B15/14
CPC分类号： F15B15/14 , F15B15/1423
摘要： 本发明提供了一种隔套式液压同步油缸，其包括外缸体、活塞杆、端盖、多个定位套、多个活塞和多个隔套，其中，所述活塞杆贯穿在所述外缸体内，所述隔套和所述定位套相互间隔地设置在所述外缸体内，且所述隔套套设在所述活塞杆和所述外缸体之间，所述活塞套设在对应所述定位套和所述活塞杆之间，形成同步油缸；所述外缸体的两端通过端盖压实所述定位套和所述隔套。本发明隔套式液压同步油缸简化了结构和安装，降低了加工和安装制作成本，从而加快了产品工艺流程。
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公开(公告)号：CN110240067B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910648055.6
申请日：2019-07-18
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种岸桥倾转‑挂仓一体化电液控制系统及其控制方法，包括伺服驱动器、电液驱动模块和液压缸；电液驱动模块包括伺服电动机、液压泵、阀块和集成油箱，伺服电动机与伺服驱动器连接，阀块一端面与伺服电动机安装法兰面连接，阀块另一端面与集成油箱安装法兰面连接且密封，液压泵置于集成油箱内，液压泵输入轴通过联轴器与伺服电动机输出轴连接，液压泵油口通过液压管与阀块连接；液压泵输入/输出液压油通过阀块后采用液压管分别连有第一油路块和第二油路块，通过第一油路块和第二油路块控制液压缸。本发明改变现有系统的构型，改变为分布式一体化的伺服直驱泵控制液压缸系统，改善现有系统液压管路复杂、能耗高、故障处置复杂的不足。
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公开(公告)号：CN110240067A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910648055.6
申请日：2019-07-18
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种岸桥倾转-挂仓一体化电液控制系统及其控制方法，包括伺服驱动器、电液驱动模块和液压缸；电液驱动模块包括伺服电动机、液压泵、阀块和集成油箱，伺服电动机与伺服驱动器连接，阀块一端面与伺服电动机安装法兰面连接，阀块另一端面与集成油箱安装法兰面连接且密封，液压泵置于集成油箱内，液压泵输入轴通过联轴器与伺服电动机输出轴连接，液压泵油口通过液压管与阀块连接；液压泵输入/输出液压油通过阀块后采用液压管分别连有第一油路块和第二油路块，通过第一油路块和第二油路块控制液压缸。本发明改变现有系统的构型，改变为分布式一体化的伺服直驱泵控制液压缸系统，改善现有系统液压管路复杂、能耗高、故障处置复杂的不足。
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公开(公告)号：CN106927372A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710342825.5
申请日：2017-05-16
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明揭示了一种轮胎吊的辅助顶升装置，包括：顶升油缸、球铰支座、液压机构和控制装置。顶升油缸安装在轮胎吊的机架上，顶升油缸的安装位置与轮胎吊的大车机构的位置相对应。球铰支座安装在顶升油缸的底部，球铰支座支撑在地面上。液压机构安装在轮胎吊的机架上，液压机构连接到顶升油缸。控制装置连接到液压机构，控制装置检测轮胎吊的大车机构、小车机构和起升机构的运行，控制机构发出控制指令指示液压机构驱动顶升油缸伸出或者缩回，顶升油缸伸出，球铰支座支撑在地面上，顶升油缸和球铰支座分担大车运行机构的轮胎的载荷。该轮胎吊的辅助顶升装置能够在定点作业环节有效分担轮胎的载荷，减轻小车机构和起升机构的运行对于轮胎的冲击。
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