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公开(公告)号:CN112646307B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202011537388.0
申请日:2020-12-23
摘要: 显著提高聚丙烯复合材料的刚性和抗冲击性能,本发明公开了一种汽车硬塑仪表板用低密 所得汽车硬塑无缝气囊仪表板在低温爆破过程度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制 中无分层及开裂现象,气囊盖板能够完全沿着弱备方法,这种聚丙烯复合材料由以下重量百分比 化线展开,满足低温爆破的要求;本发明所得复的原料组成:聚丙烯52~97,硼酸镁晶须1~30, 合材料具有较低的密度,且在无需添加阻燃剂的疏水性气相白炭黑1~10,相容剂0.1~5,抗氧剂 情况下,赋予材料较高的阻燃性能。(56)对比文件胡海青等.晶须改性聚丙烯《.塑料工业》.2001,第29卷(第2期),第36.46-47页.
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公开(公告)号:CN112646307A
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202011537388.0
申请日:2020-12-23
摘要: 本发明公开了一种汽车硬塑仪表板用低密度、高刚高韧、高阻燃性聚丙烯复合材料及其制备方法,这种聚丙烯复合材料由以下重量百分比的原料组成:聚丙烯52~97,硼酸镁晶须1~30,疏水性气相白炭黑1~10,相容剂0.1~5,抗氧剂0.1~1,其它助剂0~2。本发明在聚丙烯基体中引入微米级的硼酸镁晶须与纳米级的疏水性气相白炭黑,通过两种不同尺度体系的复配,能够显著提高聚丙烯复合材料的刚性和抗冲击性能,所得汽车硬塑无缝气囊仪表板在低温爆破过程中无分层及开裂现象,气囊盖板能够完全沿着弱化线展开,满足低温爆破的要求;本发明所得复合材料具有较低的密度,且在无需添加阻燃剂的情况下,赋予材料较高的阻燃性能。
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公开(公告)号:CN112550206B
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202011460180.3
申请日:2020-12-11
申请人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
IPC分类号: B60R21/205 , B60R21/215 , B60R21/216
摘要: 本发明涉及一种安全气囊结构,其包括:气囊门总成,其具铰链,铰链上设置有锁钩;气囊导向框,其具有开口翻边;以及气袋,其通过发射通道可展开;在气袋展开时,铰链沿气袋展开方向直线运动直至锁钩与开口翻边抵触。根据本发明的安全气囊结构,气囊门总成的铰链沿气囊展开方向直线运动直至锁钩与气囊导向框的开口翻边抵触,据此避免仪表板本体的与气囊门连接的部分从仪表板本体上飞出,结构简单。
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公开(公告)号:CN112550206A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN202011460180.3
申请日:2020-12-11
申请人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
IPC分类号: B60R21/205 , B60R21/215 , B60R21/216
摘要: 本发明涉及一种安全气囊结构,其包括:气囊门总成,其具铰链,铰链上设置有锁钩;气囊导向框,其具有开口翻边;以及气袋,其通过发射通道可展开;在气袋展开时,铰链沿气袋展开方向直线运动直至锁钩与开口翻边抵触。根据本发明的安全气囊结构,气囊门总成的铰链沿气囊展开方向直线运动直至锁钩与气囊导向框的开口翻边抵触,据此避免仪表板本体的与气囊门连接的部分从仪表板本体上飞出,结构简单。
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公开(公告)号:CN115366813A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210998974.8
申请日:2022-08-19
申请人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
摘要: 本发明涉及一种汽车内部部件,其包括表皮,其设置为整片式并提供所述汽车内部部件的外观面;切口,其位于所述表皮上;装饰条,其嵌于所述切口内;位于所述切口两侧的局部表皮被拉伸弯折形成缝合部,所述缝合部与所述装饰条通过接缝线连接;所述切口相对于所述外观面的边缘间隔设置,所述切口的两端还设置有遮挡件以对所述表皮由于形成所述缝合部而在所述切口的两端形成的鼓包进行遮挡。根据本发明的汽车内部部件,装饰条的两侧不存在延伸缝,可以避免车内悬浮的灰尘颗粒会飘落到延伸缝内,便于后续进行清理,而且使得仪表板整体更为美观。
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公开(公告)号:CN220031865U
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202321117046.2
申请日:2023-05-09
申请人: 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种表皮结构,其包括骨架、表皮和带发光或透光功能的嵌条,其中,表皮通过双色注塑形成在骨架上,表皮的中部形成有凹槽,嵌条通过三色注塑形成在凹槽中。根据本实用新型的表皮结构,通过三色注塑一体成型出所需的软质制品,不需要缝纫、胶水粘接等其他操作,而且嵌条可以提供发光功能,而且嵌条的两端可形成无拼缝形式的装饰效果,即无拼接缝且无褶皱。
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