一种刚弹性转换减振器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108194570B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201810194794.8

    申请日:2018-03-09

    摘要: 本发明涉及一种刚弹性转换减振器,包括底座、电磁制动器、滚珠丝杠轴、调心滚动轴承、轴承固定桶、下底板、导向轴支座、导向轴、螺旋压缩弹簧、导向轴上底座、上平台、直线轴承、滚珠螺母及阻尼耗能单元。本发明为带有刚弹性转换功能的减振器,通过螺旋压缩弹簧承载上部质量的重量,通过滚珠丝杠副传动,通过电磁制动器的开关实现刚弹性转换,通过粘滞阻尼器或电涡流阻尼器作为阻尼单元在弹性状态下减少上部负载的振动响应。本发明成功开发了创新型的刚弹性转换减振器,通过滚珠丝杠副配合电磁制动器,实现了刚弹性转换时高度不需发生变化的、纯机械传动的可刚弹性转换减振器。

    一种球面静压支承调谐质量阻尼系统

    公开(公告)号:CN116623822B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310918988.9

    申请日:2023-07-26

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02

    摘要: 本发明涉及一种球面静压支承调谐质量阻尼系统,涉及结构减振技术领域,安装在所需振动控制的主结构(1)之上,该系统由滑板摩擦副(2),滑板(3),球面静压支承滑动支座单元(4)质量块(5),阻尼器(6),调频器(7),限位缓冲器(8)和传感监测器(9)组成。与现有技术相比,本发明通过将质量块承载、连接于球面静压支承滑动支座单元之上,球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无摩擦的特点可使其即使在主结构受外载激励仅产生微幅振动时其仍可启动,从而其可最大化起到提高主结构振动舒适度作用,同时球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无磨损的特点可使其在日常工况下几乎无任何损耗。

    一种带间隙单元的黏滞阻尼器

    公开(公告)号:CN111271406A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010071314.6

    申请日:2020-01-21

    摘要: 本发明涉及一种带间隙单元的黏滞阻尼器,包括左球铰座、活塞杆、阻尼缸体、接长套、挡块、间隙单元装置及右球铰座,所述阻尼缸体内腔为装设有阻尼介质的阻尼腔体,所述的活塞杆贯穿阻尼腔体,并与左球铰座连接,所述阻尼缸体与接长套连接,所述接长套与挡块连接,所述间隙单元装置与右球铰座连接,且所述间隙单元装置可以在接长套外侧滑动,所述挡块位于间隙单元装置内。与现有技术相比,本发明设有间隙单元,在此间隙内阻尼器不起阻尼作用,但对地震荷载等快速、大位移荷载有良好的阻尼作用。

    一种带有磁性控制阀的大工作速度范围的粘滞阻尼器

    公开(公告)号:CN104805923B

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201510170952.2

    申请日:2015-04-10

    IPC分类号: E04B1/98

    摘要: 本发明涉及一种带有磁性控制阀的大工作速度范围的粘滞阻尼器,包括缸体、活塞、活塞杆、外缸套、左球铰座及右球铰座,活塞上设有磁性控制阀,磁性控制阀包括阀螺母、磁环及阀芯,活塞上开设有活塞孔道,阀芯设在活塞孔道中部,磁环设有两个,分别位于阀芯两侧,阀螺母分别由活塞孔道的两端旋进,将磁环限制在活塞孔道内。与现有技术相比,本发明通过在阻尼器的活塞上加装磁性控制阀,通过不同磁性控制阀的开口尺寸及开关状态,减小阻尼器在低速时的阻尼力,使其在整个宽范围的工作速度下都能按设计的阻尼方程运作。本发明的带有磁性控制阀的大工作速度范围粘滞阻尼器,其工作速度范围为0~2米/秒,大大扩展了粘滞阻尼器的工作速度范围。

    一种球面静压支承调谐质量阻尼系统

    公开(公告)号:CN116623822A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310918988.9

    申请日:2023-07-26

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02

    摘要: 本发明涉及一种球面静压支承调谐质量阻尼系统,涉及结构减振技术领域,安装在所需振动控制的主结构(1)之上,该系统由滑板摩擦副(2),滑板(3),球面静压支承滑动支座单元(4)质量块(5),阻尼器(6),调频器(7),限位缓冲器(8)和传感监测器(9)组成。与现有技术相比,本发明通过将质量块承载、连接于球面静压支承滑动支座单元之上,球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无摩擦的特点可使其即使在主结构受外载激励仅产生微幅振动时其仍可启动,从而其可最大化起到提高主结构振动舒适度作用,同时球面静压支承滑动支座单元在接触面压力膜润滑下几乎无磨损的特点可使其在日常工况下几乎无任何损耗。

    一种调谐质量阻尼器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116556757A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310806514.5

    申请日:2023-07-04

    IPC分类号: E04H9/02 E04B1/98 E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种调谐质量阻尼器,调谐质量阻尼器整体安装于所需振动控制的主结构之上,当主结构在外载激励下产生振动时调谐质量阻尼器起到减振的作用,调谐质量阻尼器包括主动式调谐质量阻尼器单元、被动式调谐阻尼器单元、传感单元及控制驱动单元,当主结构在外载激励下振幅小于所设定阈值时,仅被动式调谐阻尼器单元工作,主动式调谐质量阻尼器单元处于不作动状态,即可满足减振需求,此时几乎无能耗。当主结构在外载激励下振幅大于所设定阈值时,主动式调谐质量阻尼器单元开始作动,起到高效减振耗能的作用。

    一种双出杆磁流变液阻尼器及其磁流变液的防沉淀方法

    公开(公告)号:CN109578499B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201910049005.6

    申请日:2019-01-18

    IPC分类号: F16F9/53 F16F9/36 F16F9/32

    摘要: 本发明涉及一种双出杆磁流变液阻尼器及其防沉淀的方法,双出杆磁流变液阻尼器包括活塞杆通轴、励磁线圈、回转缸筒、支撑缸筒、丝杠轴套、丝杠螺母、活塞杆轴套、旋转密封组件、往复密封组件和端盖。所述的励磁线圈缠绕于活塞杆通轴上,活塞杆轴套通过螺纹配合于活塞杆通轴上,丝杠螺母与回转缸筒固定连接,所述的往复密封组件通过锯齿形磁极密封位于端盖内侧,所述的旋转密封组件通过磁性橡胶密封位于回转缸筒两端。利用活塞杆通轴的往复直线运动,通过丝杠轴套与丝杠螺母的传动来带动回转缸筒的转动,能防止磁流变液的沉淀。与现有技术相比,本发明具有磁流变液稳定性好、阻尼器磁极密封性好、阻尼力无极可调、操作简单易行等优点。

    一种调谐质量阻尼器
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116556757B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310806514.5

    申请日:2023-07-04

    IPC分类号: E04H9/02 E04B1/98 E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种调谐质量阻尼器,调谐质量阻尼器整体安装于所需振动控制的主结构之上,当主结构在外载激励下产生振动时调谐质量阻尼器起到减振的作用,调谐质量阻尼器包括主动式调谐质量阻尼器单元、被动式调谐阻尼器单元、传感单元及控制驱动单元,当主结构在外载激励下振幅小于所设定阈值时,仅被动式调谐阻尼器单元工作,主动式调谐质量阻尼器单元处于不作动状态,即可满足减振需求,此时几乎无能耗。当主结构在外载激励下振幅大于所设定阈值时,主动式调谐质量阻尼器单元开始作动,起到高效减振耗能的作用。

    一种黏滞-电涡流复合型阻尼器

    公开(公告)号:CN113463787B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202110767368.0

    申请日:2021-07-07

    IPC分类号: E04B1/98 E04H9/02 E01D19/00

    摘要: 本发明涉及一种黏滞‑电涡流复合型阻尼器,包括左球铰座、活塞杆、阻尼缸体、接长套、外缸套及右球铰座,阻尼缸体内腔为装设有阻尼介质的阻尼腔体,的活塞杆贯穿阻尼腔体,并与左球铰座连接,阻尼缸体与接长套连接,外缸套设置在接长套外侧,且外缸套可以在接长套外侧滑动,外缸套与右球铰座连接,接长套外侧与磁钢组件连接,且磁钢组件位于外缸套内,外缸套内侧连接有导体,磁钢组件与导体之间的相对运动能够产生阻尼。本发明黏滞‑电涡流复合型阻尼器既设有电涡流阻尼单元,又设有黏滞阻尼单元,当外部载荷是正常风时,电涡流阻尼单元工作,黏滞阻尼单元不起阻尼作用;当发生地震或者大风时,黏滞阻尼单元工作。

    一种用速度控制分段变阻尼黏滞阻尼器

    公开(公告)号:CN115949694A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310057933.3

    申请日:2023-01-18

    发明人: 徐校春 李为 杨俊

    摘要: 本发明涉及一种用速度控制分段变阻尼黏滞阻尼器,包括左球铰座、右球铰座、活塞、活塞杆、缸体、阻尼介质以及堵部件,其中,缸体和堵部件构成密封腔体,密封腔体内部装满阻尼介质,活塞处于密封腔体内,并固定于两端穿过堵部件的活塞杆中部,左球铰座连接活塞杆,右球铰座连接缸体,活塞上安装有方向相反的控制阀,当左球铰座与右球铰座发生相对位移时,活塞杆能够带动活塞在缸体内做往复运动,控制阀能够根据设定的某个运动速度为分界点调整阻尼系数和阻尼指数。与现有技术相比,本发明结构简单,调试方便,成本增加很少,能够改善铁路桥梁或者大跨度桥梁在日常行车中桥梁频繁的振动带来的耐久性问题,具备很高的应用前景。