公开(公告)号：CN111469840A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201910065616.X

申请日：2019-01-22

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 王斌 ,  许嵩 ,  方恩 ,  刘飞 ,  张栋林 ,  孙伟

IPC分类号： B60W30/165

摘要： 本发明提供了一种车辆跟车距离控制方法及装置，利用基于变结构滑膜控制理论所建立的跟踪坐标系，可以确定前车与本车之间的相对速度值和相对距离值所在的目标区域，进而按照目标区域的类型处理计算得到的本车加速度值得到最优加速度值，从而由下层控制器按照该最优加速度值控制动力系统和/或者制动系统完成扭矩输出。本发明通过设计系统匀速区和系统缓冲区，解决了前车近距离切入切出所出现的制动减速度不够平滑连续的问题，提高了乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN209888828U

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201822078180.1

申请日：2018-12-11

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 高晨 ,  刘广宇 ,  张晨晨 ,  余节发 ,  张文钊 ,  吴晟 ,  闫明刚 ,  葛磐 ,  刘松岳 ,  孙伟 ,  王斌 ,  董诗瑾

IPC分类号： B60S5/00

摘要： 本实用新型一种使用高压气源的制动加液排气设备，包括：快接头插于高压软管的一端，高压软管的另一端快插于调压阀的入口，调压阀的出气口与第一高压硬管的进气口连接，第一高压硬管的出气口与球阀开关的进气口连接，球阀开关的出气口与第二高压硬管的进气口连接，第二高压硬管的出气口焊接于储液罐顶端，泄压阀与高压安全阀螺纹连接于储液罐的顶端，储液罐盖连接于储液罐的顶面，液位观察管连接于储液罐的侧面，过滤器卡接于吸液管的下端，吸液管上端卡接于加液管转接头的下端，加液管转接头连接于储液罐的顶面，加液管转接头的上端快插于高压油管的一端，高压油管的另一端插于储液壶盖。具有成本低廉、结构简单、维修方便以及加液效果好等优点。

公开(公告)号：CN207081990U

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201720907472.4

申请日：2017-07-25

申请人： 上海汽车集团股份有限公司

发明人： 刘松岳 ,  孙伟 ,  刘广宇

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 本实用新型公开一种轮速传感器信号模拟装置，包括旋钮电位器、模数转换芯片、信号发生电路、锁存器、与锁存器一一对应的LED数码管、及基于数字电压信号控制信号发生电路输出电流方波信号并控制锁存器和LED数码管显示电流方波信号频率的主控芯片；旋钮电位器与模数转换芯片电连接，模数转换芯片与主控芯片电连接，主控芯片与信号发生电路电连接、通过锁存器与对应的LED数码管电连接，信号发生电路的输出端作为汽车零部件台架试验的输入源。为整车台架试验提供了精确的轮速传感信号模拟方案，在节省硬件成本的同时，节约了搭建台架所需的时间，使得轮速信号的模拟变得简便；无需PC上位机支持，体积小，结构简单。