-
公开(公告)号:CN117052886A
公开(公告)日:2023-11-14
申请号:CN202210486970.1
申请日:2022-05-06
申请人: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)有限公司
IPC分类号: F16H61/02
摘要: 本申请提供了一种车辆变速器主油压修正方法、装置、系统和介质,该方法包括:当车辆变速器主油压当前测量值和车辆变速器主油压目标值的差值的绝对值小于或等于预设阈值时,将车辆变速器主油压当前测量值作为车辆变速器主油压当前修正值,根据车辆变速器主油压电磁阀当前电流、车辆变速器主油压当前测量值、预存储的车辆变速器主油压电磁阀多个电流和预存储的车辆变速器主油压多个实际值,利用插值公式进行插值,从而利用插值公式可以使车辆变速器的实际主油压更准确的跟随车辆变速器目标主油压,对车辆变速的实际主油压进行了准确修正,从而避免了主油压的过补偿,提高了车辆变速器的效率,降低了车辆的油耗。
-
公开(公告)号:CN117419160A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202210812738.2
申请日:2022-07-11
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号: F16H61/40 , F16H61/4035
摘要: 本发明提供一种无级变速箱的液压控制系统、控制方法、电子设备及介质,液压控制系统分别与无级变速箱的液压系统和变速箱控制器连接,变速箱控制器与车辆的发动机控制器连接。液压控制系统根据来自液压系统的当前流经主油路的油液的流量、流入执行控制系统油路的油液的流量、液压系统的泄漏流量计算流入润滑冷却系统油路的实际流量,根据流入润滑冷却系统油路的实际流量、预设的冗余流量、以及润滑冷却系统油路的需求流量控制油泵控制阀组件、以及主油路控制阀组件,并向发动机控制器发送转速请求信息,以控制第一油泵和第二油泵的工作状态、流经主油路的油液的流量和压力、以及发动机的转速。本方案使无级变速箱的液压系统处于最高效的工作区间。
-
公开(公告)号:CN117984773A
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202211329175.8
申请日:2022-10-27
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号: B60K26/02
摘要: 本申请提供了一种加速意图的识别方法、装置、电子设备和可读存储介质,按照约定周期获取对于车辆的油门信号,基于该油门信号计算油门变化率,基于预设油门隶属度曲线和预设油门变化率隶属度曲线,分别确定油门信号属于至少两个油门类别的第一隶属度集合以及门变化率属于至少两个油门变化率类别的第二隶属度集合,基于该第一隶属度集合和第二隶属度集合确定至少两种加速意图类别对应的第三隶属度集合,基于该第三隶属度集合以及预设加速意图隶属度曲线确定目标数值,并基于至少两种加速意图类别对应的加速等级范围,确定该目标数值所述的加速等级范围对应的类别作为当前周期的加速意图类别。
-
-