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公开(公告)号：CN106346238B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510419182.0
申请日：2015-07-16
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本发明提供一种汽轮机转子动平衡块的安装工装及其使用方法，工装主体，由空心手柄以及空心手柄前端连接的装配套构成，所述装配套上设有与动平衡块宽度适配的方形容置腔，所述方形容置腔底面中部设有与紧定螺钉安装孔位置对应的螺钉过孔，所述螺钉过孔外侧设有定位孔；定位杆，穿设于所述空心手柄及所述定位孔中；拧紧用螺丝刀，穿设于所述空心手柄及所述螺钉过孔中。本发明结构简单，操作方便，安装可靠性高，对操作人员的实际操作能力要求低，可应用推广性强。
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公开(公告)号：CN106346238A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510419182.0
申请日：2015-07-16
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： B23P19/06
CPC分类号： B23P19/06 , B23P19/006
摘要： 本发明提供一种汽轮机转子动平衡块的安装工装及其使用方法，工装主体，由空心手柄以及空心手柄前端连接的装配套构成，所述装配套上设有与动平衡块宽度适配的方形容置腔，所述方形容置腔底面中部设有与紧定螺钉安装孔位置对应的螺钉过孔，所述螺钉过孔外侧设有定位孔；定位杆，穿设于所述空心手柄及所述定位孔中；拧紧用螺丝刀，穿设于所述空心手柄及所述螺钉过孔中。本发明结构简单，操作方便，安装可靠性高，对操作人员的实际操作能力要求低，可应用推广性强。
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公开(公告)号：CN114688157A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011562219.2
申请日：2020-12-25
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于汽轮机的液磁耦合轴承装置及汽轮机，所述轴承装置包括转子，磁力轴承，包括转子组件，所述转子组件装配在所述转子上；液力可倾瓦轴承，装配在所述转子上，且包括上瓦块和下瓦块；其中，所述磁力轴承的中心轴与所述转子的轴心线重合，所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子的轴心线重合。利用本发明可以解决汽轮机转子或轴承由于偏载带来的系统的失稳问题。
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公开(公告)号：CN103671483B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310724428.6
申请日：2013-12-24
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括上瓦块和下瓦块；所述下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子轴的轴心线重合，所述上瓦块的瓦圆弧中心轴位于所述转子轴的轴心线下方；所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中间部位均设有轴向的装配孔，所述装配孔内均设有瓦块转动轴；所述上瓦块的瓦圆弧半径大于所述下瓦块的瓦圆弧半径。本发明解决了用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承的上瓦块系统的稳定性问题，使轴承与汽轮机转子轴之间油膜的稳定性好，从而使汽轮机运行的安全性好。本发明适用于所有电站汽轮机轴系的设计，尤其适用于转子跨距长、转子重量大、工作转速高的汽轮机组。且本发明结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN103671483A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310724428.6
申请日：2013-12-24
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括上瓦块和下瓦块；所述下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子轴的轴心线重合，所述上瓦块的瓦圆弧中心轴位于所述转子轴的轴心线下方；所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中间部位均设有轴向的装配孔，所述装配孔内均设有瓦块转动轴；所述上瓦块的瓦圆弧半径大于所述下瓦块的瓦圆弧半径。本发明解决了用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承的上瓦块系统的稳定性问题，使轴承与汽轮机转子轴之间油膜的稳定性好，从而使汽轮机运行的安全性好。本发明适用于所有电站汽轮机轴系的设计，尤其适用于转子跨距长、转子重量大、工作转速高的汽轮机组。且本发明结构简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN103790643A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410048001.3
申请日：2014-02-11
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种提高汽轮机排汽参数的方法：根据用户要求，确定汽轮机的排汽参数要提高到的具体数值；根据确定下来排汽参数，减少汽轮机的低压级组；对剩余的低压级组进行全新通流设计，并对剩余的低压级组增加保护措施：为低压缸设置可控制排汽温度的冷却装置，重新设计低压转子上的轴承结构，若轴承结构采用座缸式轴承座则重新计算低压转子的安装高度，若采用落地式轴承座则将低压转子与其径向汽封的间隙设计为从中分面到上下方逐步增大的形式；若排汽参数高到低压缸不能实现，则由汽轮机的中压缸直接提供，低压缸不再有蒸汽进入。本发明使汽轮机提高排汽参数改造后的运行效率及供热效率提高，同时使安全性也得到提高。
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公开(公告)号：CN103790643B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410048001.3
申请日：2014-02-11
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种提高汽轮机排汽参数的方法：根据用户要求，确定汽轮机的排汽参数要提高到的具体数值；根据确定下来排汽参数，减少汽轮机的低压级组；对剩余的低压级组进行全新通流设计，并对剩余的低压级组增加保护措施：为低压缸设置可控制排汽温度的冷却装置，重新设计低压转子上的轴承结构，若轴承结构采用座缸式轴承座则重新计算低压转子的安装高度，若采用落地式轴承座则将低压转子与其径向汽封的间隙设计为从中分面到上下方逐步增大的形式；若排汽参数高到低压缸不能实现，则由汽轮机的中压缸直接提供，低压缸不再有蒸汽进入。本发明使汽轮机提高排汽参数改造后的运行效率及供热效率提高，同时使安全性也得到提高。
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公开(公告)号：CN102808666B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210276198.7
申请日：2012-08-03
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种在线解列式双缸汽轮机轴系支撑结构，包括高中压缸和低压缸，高中压转子与所述低压转子通过一离合器连接，离合器的一侧还设有一支撑轴承，支撑轴承套设在所述高中压转子或低压转子上。该轴系支撑结构除了在高中压转子、低压转子的两端分别设置轴承进行支撑外，还在离合器的一侧设有一支撑轴承，这样在离合器啮合时，使汽轮机的低压缸并列后，由于高中压转子、低压转子均由各自相应两端的轴承进行支撑，这样该支撑轴承就会形成一“轻载”轴承，这样就可有效满足离合器的使用要求，进而可有效保证这种在线解列式双缸汽轮长时间正常运行，提高在线解列式双缸汽轮的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114688157B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011562219.2
申请日：2020-12-25
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于汽轮机的液磁耦合轴承装置及汽轮机，所述轴承装置包括转子，磁力轴承，包括转子组件，所述转子组件装配在所述转子上；液力可倾瓦轴承，装配在所述转子上，且包括上瓦块和下瓦块；其中，所述磁力轴承的中心轴与所述转子的轴心线重合，所述上瓦块和下瓦块的瓦圆弧中心轴与所述转子的轴心线重合。利用本发明可以解决汽轮机转子或轴承由于偏载带来的系统的失稳问题。
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公开(公告)号：CN102808666A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210276198.7
申请日：2012-08-03
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明提供一种在线解列式双缸汽轮机轴系支撑结构，包括高中压缸和低压缸，高中压转子与所述低压转子通过一离合器连接，离合器的一侧还设有一支撑轴承，支撑轴承套设在所述高中压转子或低压转子上。该轴系支撑结构除了在高中压转子、低压转子的两端分别设置轴承进行支撑外，还在离合器的一侧设有一支撑轴承，这样在离合器啮合时，使汽轮机的低压缸并列后，由于高中压转子、低压转子均由各自相应两端的轴承进行支撑，这样该支撑轴承就会形成一“轻载”轴承，这样就可有效满足离合器的使用要求，进而可有效保证这种在线解列式双缸汽轮长时间正常运行，提高在线解列式双缸汽轮的安全可靠性。
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