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公开(公告)号：CN216620781U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202121495578.0
申请日：2021-07-01
Applicant: 上海电气集团股份有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: F28D20/02
Abstract: 本实用新型公开了一种熔盐管道系统，包括：第一熔盐储罐，附有第一排气孔；第二熔盐储罐，附有第二排气孔，分别通过第一熔盐管道和第二熔盐管道连接第一熔盐储罐；空气压缩机，分别连接第一熔盐管道和第二熔盐管道；外部余热热源，连接外部高温蒸汽或外部高温烟气；空气换热器，热端连接余热热源，冷端连通空气压缩机至第一熔盐管道和第二熔盐管道。本实用新型的有益效果在于通过在原有熔盐管道上加装空气换热器和空气压缩机，在熔盐管道内进行热风吹除作业，有效解决了熔盐供热储热系统的冻堵现象与管道无法排净的问题，提高系统整体可靠性，降低维护成本；并通过外部余热热源充分利用外部余热资源加热空气和熔盐，降低能耗。
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公开(公告)号：CN113758718B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202111172171.9
申请日：2021-10-08
Applicant: 浙江浙能富兴燃料有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及基于两级变速的小型燃气轮机测功试验台，包括小型燃气轮机、两级变速齿轮箱、启动电机和水力测功器；小型燃气轮机包括小型燃气轮机压气机、小型燃气轮机燃烧室和小型燃气轮机透平，小型燃气轮机压气机空气出口连通至小型燃气轮机燃烧室空气入口，小型燃气轮机燃烧室出口连通至小型燃气轮机透平入口，小型燃气轮机透平排气口通过消音器连接至排气烟囱；小型燃气轮机压气机通过两级变速齿轮箱连接至水力测功器入口。本发明的有益效果是：本发明设置了两级变速齿轮箱、水力测功器等设备，可实现小型燃气轮机的测功试验、性能试验、耐久试验等一系列研发试验，综合测定和分析小型燃气轮机的动力性能。
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公开(公告)号：CN112968196B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110282126.2
申请日：2021-03-16
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及一种用于固体氧化物燃料电池电堆、BOP部件及系统热区的热学‑电学联合测试装置，包括气体流量控制模块、气体预热模块、电堆测试模块、尾气处理模块、测控模块和BOP部件测试模块；当热学‑电学联合测试装置进行电堆电学‑热学联合测试时，气体流量控制模块连接气体预热模块,气体预热模块连接电堆测试模块。本发明的有益效果是：提供了一种能灵活扩展的SOFC电堆及BOP系统热学‑电学联合测试平台，从电堆至发电系统研发过程中，分模块的设计使其能灵活的调节测试对象与内容，满足从电堆测试、BOP部件测试、系统热区及整体发电系统的一系列不同的测试需求。
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公开(公告)号：CN114088147B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111305201.9
申请日：2021-11-05
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江大学 , 浙江浙能富兴燃料有限公司
IPC: G01F1/42
Abstract: 本发明涉及双多孔板平衡型流量计，包括下游密封法兰、上游密封法兰、中间件、下游连接管道、上游连接管道、下游多孔板、上游多孔板、密封圈、高压取压管和低压取压管；下游密封法兰和上游密封法兰分别位于下游连接管道和上游连接管道上；中间件设于下游密封法兰与上游密封法兰之间，下游密封法兰与上游密封法兰通过紧固螺栓连接；中间件与上游密封法兰之间设有上游多孔板，中间件与下游密封法兰之间设有下游多孔板；上游多孔板与上游密封法兰和中间件之间均设有密封圈。本发明的有益效果是：本发明的双多孔板平衡型流量计，设置双多孔板，并且采用中间件壁面取压，流量系数受空化影响小，测量精度高，流量范围更广。
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公开(公告)号：CN117662298A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311589967.3
申请日：2023-11-27
Applicant: 浙江浙能富兴燃料有限公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司
IPC: F02C7/00
Abstract: 本发明涉及一种小型燃气轮机排气尾部导流保护罩帽结构，使用方法包括以下步骤：在中心导流环围合形成装配孔的一侧内壁焊接卡环；通过装配孔对后轴承和中心转子紧固结构进行固定安装；将罩帽固定脚插入装配孔内，使导流保护罩帽固定在中心导流环的端部，封闭装配孔。本发明的有益效果是：通过在中心导流环尾端设置导流保护罩帽，实现了对装配孔的封堵，同时导流保护罩帽的罩帽导流环与中心导流环倾斜角度匹配，罩帽顶帽呈和罩帽导流环圆滑衔接的弧面，可以很好地实现尾部高热烟气的导流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113107679B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202110439385.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 上海慕帆动力科技有限公司
Abstract: 本发明涉及小型燃气轮机的复合切向进气的过渡段部件，包括外缸体、内腔体、离心式压气机、轴流式动力涡轮和燃烧室；离心式压气机与轴流式动力涡轮之间设有过渡段，沿过渡段外周切向布置有燃烧室，过渡段包裹部分轴流式动力涡轮；过渡段为双层结构，包括外缸体和内腔体，内腔体内部为燃烧室高温来气流道，内腔体与外缸体之间为压气机来气流道；离心式压气机与燃烧室通过压气机来气流道连通；燃烧室与轴流式动力涡轮通过燃烧室高温来气流道连通。本发明的有益效果是：本发明进行结构的集约化设计，合理利用离心式压气机与轴流式动力涡轮的结构特点，设计复合过渡段结构对接离心式压气机并包裹轴流式动力涡轮，实现体积最小。
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公开(公告)号：CN114087540B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111354843.8
申请日：2021-11-16
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高效移动式气液双模氢燃料加注装置，包括步骤：气液双模氢燃料加注装置补充液氢；气液双模氢燃料加注装置进入加注准备；液氢汽化单元进入强化换热阶段，液氢汽化单元通过液氢汽化腔上的金属翅片与空气充分换热，液氢汽化腔内的液氢吸热汽化，压力升高，直至达到设定加注压力后，完成加注准备。本发明的有益效果是：本发明可以产生额外电能，储存于车载电池中；可用于驱动卡车平台及其他应用场合，大大提高了能源自给率，提高了加氢设施的经济性，拓展了加氢设施的服务市场和应用范围；以低温液态氢为主要储氢模式，不仅提高了储氢容量，还可提供气态和液态两种氢燃料的加注模式，增加了加注系统的应用场景。
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公开(公告)号：CN113776086B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111172144.1
申请日：2021-10-08
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 上海慕帆动力科技有限公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明涉及低污染燃烧室喷嘴结构，包括喷嘴单元，每个独立的喷嘴单元主要由喷嘴本体、燃料腔体和空气板组成；喷嘴本体内设有燃料腔体，燃料腔体由喷嘴杆内腔体和喷嘴突扩内腔体相连组成；喷嘴本体外侧壁设有空气板，空气板由空气门洞和空气板壁面组成，空气板壁面上均匀分布有空气门洞；喷嘴本体上设有燃料孔，燃料孔位于空气门洞下游，并且燃料孔与空气门洞相对应；若干个喷嘴单元呈向心分布形式，组成多喷嘴结构。本发明的有益效果是：本发明采用多个喷嘴单元组合工作，在拆装上的难度会有所降低；当某个喷嘴单元出现故障时，可以只更换这一个喷嘴单元，对其他的喷嘴单元没有影响，维护成本大大减小。
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公开(公告)号：CN114624652B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210266205.9
申请日：2022-03-16
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种强多径干扰条件下的声源定位方法，包括如下步骤：构建麦克风阵列；麦克风阵列采集声源信号，从而确定声源信号的特征频率以及声音传播方向；计算信号增益比；通过信号增益比选择麦克风阵列的重构方案，依据重构方案使特征频率发生改变。麦克风阵列检测得到的特征频率，进而对声源方向获得了一个预判，通过该预判方向上的信号增益比生成重构方案，并依据该重构方案对麦克风阵列进行重构，重复上述过程，逐渐降低多径效应对麦克风阵列检测到的特征频率数值影响，同时还降低了对声源方向判断的影响，待重构前后特征频率变化小于阈值时，可以认为多径影响已经可以忽略，故而可以将此时根据特征频率获得的预判方向作为声源方向。
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公开(公告)号：CN115060333A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210545632.0
申请日：2022-05-18
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江大学 , 浙江浙能富兴燃料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种角接取压的双多孔板平衡型流量计，包括：上游部分、隔离环和下游部分；上游部分通过隔离环与下游部分连接；其中，隔离环包括中间外隔离环和中间内隔离环；上游部分与下游部分之间具有对称关系，上游部分包括上游密封腔、上游连接管道、上游多孔板、高压取压管、上游密封法兰和上游腔体，下游部分包括与上游部分中各结构对称的下游密封腔、下游连接管道、下游多孔板、低压取压管、下游密封法兰和下游腔体。本发明的有益效果是：本发明设置了双多孔板，高压取压口在上游多孔板的上游侧面，低压取压口在下游多孔板的下游侧面，压差大，相对误差小，测量精度高，流量范围更广。
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