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公开(公告)号：CN102910256A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210309225.6
申请日：2012-08-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种配置半环照灯的紧凑型雷达桅。包括主灯桅，主灯桅两侧各设有一个雷达支撑结构，三者与甲板的连接点位于同一直线上，主灯桅分为上部的信号灯灯桅、中部的基座结构，下部的支撑柱结构，其特征在于：所述信号灯灯桅包括四根竖直杆体，四根竖直杆体横截面组成矩形，杆体上设有水平横向向外延伸多对枝杆，枝杆能够对应设置多对半环照灯，半环照灯的盲区中心线与主灯桅、雷达支撑结构与甲板连接点的连线平行，完全覆盖雷达支撑结构所在的区域。本发明解决了日益增多的信号灯的布置问题，提升雷达桅自身结构利用率；减小雷达桅体积、跨度和重量，兼顾了稳性；缩小了环照灯盲区，有利于船只的安全航行；减小雷达桅内部结构之间的干扰。
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公开(公告)号：CN117284414A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311486663.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种甲醇双燃料方案的散货船，其包括甲醇燃料储存舱和设于主甲板上的上层建筑；甲醇燃料储存舱设于上层建筑后方的主甲板上方；甲醇燃料储存舱的外部设有甲醇燃料储存舱隔离舱；上层建筑的后侧设有机舱棚；机舱棚位于甲醇燃料储存舱的前方；甲醇燃料储存舱和机舱棚之间的主甲板上、甲醇燃料储存舱和上层建筑之间的主甲板上均具有能够供人或物通过的备件通道。本发明保证了船舶装货能力以及机舱容积，便于设备的布置，扩大了甲醇燃料储存舱容积。
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公开(公告)号：CN102910256B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210309225.6
申请日：2012-08-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种配置半环照灯的紧凑型雷达桅。包括主灯桅，主灯桅两侧各设有一个雷达支撑结构，三者与甲板的连接点位于同一直线上，主灯桅分为上部的信号灯灯桅、中部的基座结构，下部的支撑柱结构，其特征在于：所述信号灯灯桅包括四根竖直杆体，四根竖直杆体横截面组成矩形，杆体上设有水平横向向外延伸多对枝杆，枝杆能够对应设置多对半环照灯，半环照灯的盲区中心线与主灯桅、雷达支撑结构与甲板连接点的连线平行，完全覆盖雷达支撑结构所在的区域。本发明解决了日益增多的信号灯的布置问题，提升雷达桅自身结构利用率；减小雷达桅体积、跨度和重量，兼顾了稳性；缩小了环照灯盲区，有利于船只的安全航行；减小雷达桅内部结构之间的干扰。
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公开(公告)号：CN112389582A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011334928.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船倾斜一体式雷达桅，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱斜向分布，后支撑柱的上部朝前支撑柱方向倾斜；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的夹角为大于60°并且小于90°；后支撑柱的中轴线和罗经甲板的后支撑壁的交点位于罗经甲板的后支撑壁的顶端；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交。本发明能有效地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低；还能避免烟囱的高温对雷达桅上的设备造成不利影响，提高雷达桅上的设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN112319695A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011334937.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱船雷达桅与烟囱一体式结构，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，支撑柱位于雷达桅的底部，靠近烟囱的支撑柱为后支撑柱，位于后支撑柱前方的支撑柱为前支撑柱；后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件和烟囱之间固设有肘板；柱状部件水平分布；柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的后支撑壁位于同一平面。本发明很好地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低、代价小，事半功倍。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119360755A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411565546.1
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种指示车辆绑扎优选范围的指示灯，其包括灯壳，灯壳内壁设有多个激光灯珠；其还包括电源模块、能够将灯壳系固于车辆的系固部件、能够接收外部信号的信号接收模块和能够点亮激光灯珠的灯珠控制模块；信号接收模块、灯珠控制模块和激光灯珠均连接于电源模块；信号接收模块和激光灯珠均连接于灯珠控制模块；系固部件连接于灯壳。本发明可以指示出优选甲板系固点范围，帮助工作人员在车辆绑扎作业时找到合适的甲板系固点，达到对汽车进行有效绑扎的目的。
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公开(公告)号：CN103879515B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410070451.2
申请日：2014-02-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶用辅助工具及其使用方法，具体来说，是一种船舶救助艇首缆的系固装置及系固方法，属于船舶船用工具技术领域。一种船舶救助艇首缆的系固装置，其特征在于：所述系固装置（4）包括框架（402），所述框架（402）上固定设置至少一个电磁或真空吸附装置（401），所述电磁或真空吸附装置（401）吸附在船舷部位；所述框架（402）上还固定设有绑扎眼（403）。所述系固装置放置于救助艇中，使用时，救助艇下落过程中，在救助艇将要到达水面的情况下，救助艇中的人员操作所述电磁或真空吸附装置（401）与船外板吸合固定，确保救助艇下水瞬间，缆绳（2）张紧，且与水线夹角小于45°。
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公开(公告)号：CN103879515A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410070451.2
申请日：2014-02-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B23/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶用辅助工具及其使用方法，具体来说，是一种船舶救助艇首缆的系固装置及系固方法，属于船舶船用工具技术领域。一种船舶救助艇首缆的系固装置，其特征在于：所述系固装置（4）包括框架（402），所述框架（402）上固定设置至少一个电磁或真空吸附装置（401），所述电磁或真空吸附装置（401）吸附在船舷部位；所述框架（402）上还固定设有绑扎眼（403）。所述系固装置放置于救助艇中，使用时，救助艇下落过程中，在救助艇将要到达水面的情况下，救助艇中的人员操作所述电磁或真空吸附装置（401）与船外板吸合固定，确保救助艇下水瞬间，缆绳（2）张紧，且与水线夹角小于45°。
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公开(公告)号：CN219277727U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320108053.X
申请日：2023-02-03
Applicant: 上海船舶研究设计院
Inventor： 张捷
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶甲板人孔防坠落装置，甲板人孔和人孔盖的周围对应分布多个竖直的安装孔，人孔盖通过螺柱和螺母固定在所述安装孔上；包括格栅保护盖，所述格栅保护盖一侧设有一对铰链；人孔盖从甲板人孔移除的情况下，甲板人孔轴对称部位的一对所述螺柱上固定设有销轴，所述销轴与所述铰链铰接；所述格栅保护盖通过所述铰链翻转，并可完全覆盖甲板人孔。打开人孔盖后将格栅保护盖铰接安装在人孔通道上以防止船员从人孔通道坠落至液舱底部，本实用新型巧妙地利用了人孔盖与甲板人孔既有的螺柱和螺栓，该装置体积小巧携带方便，实施方便，安装操作简单，不占用甲板通道空间。
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公开(公告)号：CN213620133U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022752792.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船雷达桅与烟囱一体式结构，其包括位于烟囱前方的雷达桅，雷达桅包括多个支撑柱，支撑柱位于雷达桅的底部，靠近烟囱的支撑柱为后支撑柱，位于后支撑柱前方的支撑柱为前支撑柱；后支撑柱和前支撑柱均固设于罗经甲板上；后支撑柱与烟囱之间固设有柱状部件，柱状部件和烟囱之间固设有肘板；柱状部件水平分布；柱状部件的中轴线和烟囱的顶板位于同一平面；柱状部件的中轴线和后支撑柱的中轴线相交；后支撑柱的中轴线与罗经甲板的后支撑壁位于同一平面。本实用新型很好地解决雷达桅的纵向和横向振动问题，其结构简单，花费成本低、代价小，事半功倍。
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