一种船舶信号采集点核对系统

    公开(公告)号:CN220795684U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322670785.0

    申请日:2023-10-07

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本实用新型实施例公开了一种船舶信号采集点核对系统。本实用新型的船舶信号采集点核对系统,包括:第一采集单元、第一传输单元、控制单元、第二采集单元、第二传输单元和存储单元;第一采集单元,设置于信号采集点处以生成采集信号;第一传输单元,分别与所述第一采集单元和所述控制单元电性连接;第二采集单元,设置于所述信号采集点处以生成核对信号;第二传输单元,分别与所述第二采集单元和所述控制单元电性连接;所述存储单元与所述控制单元电性连接。本实用新型提供的船舶信号采集点核对系统采用全新的设计思路,不仅可以显著提高信号采集点的核对效率,而且可以及时将核对进度上传至主系统,以方便管理人员使用和决策。

    船舶设备健康维护方法及系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109784510A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910056179.5

    申请日:2019-01-21

    IPC分类号: G06Q10/00

    摘要: 本发明提供了一种船舶设备健康维护方法及系统,涉及船舶设备维护技术领域,该方法包括获取目标设备在运行时间段内每个预设时间步长的平均负荷;根据该平均负荷,结合预设的平均负荷与健康损害系数的对应关系,计算每个预设时间步长的健康损害系数值;根据该预设时间步长和该健康损害系数值计算目标设备在运行时间段内的等效运行时间;根据该等效运行时间获取对应的维护要求以作为维护标准对该目标设备进行健康维护。本发明实施例提供的船舶设备健康维护方法及系统,可以更准确地判断船舶设备的健康状况和维护需求,从而降低设备故障发生概率,也减少设备维护成本。

    船舶数据采集传输装置及系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116319869A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310171924.7

    申请日:2023-02-27

    IPC分类号: H04L67/12 H04L12/10 H04L12/12

    摘要: 本发明提供了一种船舶数据采集传输装置及系统,包括:相互通信连接的多个中心式智能节点,以及与每个上述中心式智能节点通信连接的多个分布式智能节点;上述分布式智能节点与外设的智能化设备通信连接,用于采集上述智能化设备的运行数据,并将上述运行数据基于预设参数进行处理得到标准化数据,并将上述标准化数据传输给上述多个中心式智能节点;上述中心式智能节点用于接收上述标准化数据,并对上述标准化数据进行管理。该方法通过在中心智能节点布设多个分布式智能节点的方式,每次新增智能设备,只需对上述分布式智能节点进行设备的增减,从而提升船舶在新增船舶感知设备时的装配效率。

    船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶

    公开(公告)号:CN109733579A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910164710.0

    申请日:2019-03-05

    IPC分类号: B63H20/28 B63H21/38

    摘要: 本发明提供了一种船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶,涉及船舶冷却水的技术领域,具体的,船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管总成、检测系统和中央管控系统;通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率,可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率,在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上,实现了节能的技术效果,缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节,造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题;中央管控系统控制温控三通阀开度值,作为安全保障措施进行温度和流量调节。

    船舶的水冷却系统及其调节方法及船舶

    公开(公告)号:CN109795662A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910165311.6

    申请日:2019-03-05

    IPC分类号: B63H21/38

    摘要: 本发明提供了一种船舶的水冷却系统及其调节方法及船舶,涉及船舶冷却水的技术领域,具体的,船舶的水冷却系统包括海水变频泵机构、淡水变频泵机构、中央冷却器、支管组件、检测设备、中央管控系统和压力调节阀;通过中央管控系统控制海水变频动力机构和淡水变频动力机构的运行频率,进行可以调节海水变频泵机构和淡水变频泵机构的运行功率,在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上,实现了节能的技术效果,通过在中央冷却器与外部连通的海水管路上设置压力调节阀,保证了海水管路上具有管路压力,海水变频泵机构能够始终有工作效率,海水管路的流量没有最小限制,在不需要温控阀便能够完成船舶的水冷却系统的冷却过程。