-
公开(公告)号：CN109629573A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910036095.5
申请日：2019-01-15
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 上海长凯岩土工程有限公司
摘要： 一种囊袋注浆井壁止水结构，其特征在于它包括囊袋和注浆管；所述囊袋固定在井管的外壁；所述囊袋连接注浆管，注浆管的注浆口伸至地面；所述囊袋内注浆后，囊袋扩张至孔壁原装土体充分接触或者扩充嵌入原装土体内。本发明的优越性：1、本发明操作简单，效果可靠，能够快速的实现井壁止水的目的；2、本发明能够最大限度提高井壁止水效果，并能够提高井壁抵抗承压水水头压力的效果，进而确保减压井或回灌井井壁止水效果。
-
公开(公告)号：CN207526436U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721372436.9
申请日：2017-10-24
申请人： 上海长凯岩土工程有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
IPC分类号： E21B17/16
摘要： 本实用新型提供一种防斜保径钻铤结构，包括一钻铤、至少一第一保径圈和一钻杆，所述钻铤螺接于所述钻杆外，所述第一保径圈通过复数个连接件套设固定于所述钻铤外围。本实用新型的一种防斜保径钻铤结构，可有效防止钻孔过程中可能发生的钻井倾斜，并能保证孔径，具有结构简单、易于操作和可长时间稳定工作的优点。
-
公开(公告)号：CN207300224U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721372686.2
申请日：2017-10-24
申请人： 上海长凯岩土工程有限公司 , 哈尔滨地铁集团有限公司 , 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
摘要： 本实用新型提供一种分层沉降标结构，包括一钻井、一标杆、一标头、一保护管、多个扶正器和至少一注浆管；所述保护管插设于所述钻井内，且所述保护管的外径小于所述钻井的内径；所述标杆插设于所述保护管内，所述扶正器间隔固定于所述标杆的外围且所述扶正器的外围抵触所述保护管的内壁；所述注浆管插设于所述钻井内，并位于所述保护管外壁与所述钻井内壁之间；所述标头固定于所述标杆的底部。本实用新型的一种分层沉降标结构，具有监测过程便捷、效率高、受干扰度小和使用寿命长等优点。
-
公开(公告)号：CN209873806U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920063004.2
申请日：2019-01-15
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 上海长凯岩土工程有限公司
摘要： 一种井壁快速止水结构，其特征在于它包括囊袋和注浆管；所述囊袋固定在井管的外壁；所述囊袋连接注浆管，注浆管的注浆口伸至地面；所述囊袋内注浆后，囊袋扩张至孔壁原装土体充分接触或者扩充嵌入原装土体内。本实用新型的优越性：1、本实用新型操作简单，效果可靠，能够快速的实现井壁止水的目的；2、本实用新型能够最大限度提高井壁止水效果，并能够提高井壁抵抗承压水水头压力的效果，进而确保减压井或回灌井井壁止水效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN113756370A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010490896.1
申请日：2020-06-02
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
摘要： 地下连续墙墙缝止水加强措施及检测方法。地连墙的施作质量，尤其是接缝止水质量，是决定基坑安全的重要环节，一旦接缝夹泥，将易发生渗漏水事故。本发明包括如下步骤：地连墙接头采用十字钢板刚性接头，十字钢板纵向与钢筋笼等长布置；十字钢板接头两端焊接角钢，用于安放止浆铁皮，铁皮纵向长度与地连墙墙体等长，铁皮宽度为900mm；每幅地连墙接缝处，十字钢板外侧钢筋笼封口筋上均预埋1根钢质袖阀管；地连墙施工结束后在接缝外侧品字型打设三根三重管高压旋喷桩，桩底深入基坑底以下6.0m；地连墙混凝土达到设计强度后即可通过预埋的袖阀管对接缝止水质量进行检测。本发明用于地下连续墙墙缝止水加强及检测。
-
公开(公告)号：CN111472790A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010368917.2
申请日：2020-05-03
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 北京交通大学
摘要： 用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。全断面法由于开挖面较大，围岩稳定性降低，双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。本发明的组成包括：四个扇形洞室围合成的椭圆形结构和铺设在地面的地面钢梁（2），每个所述的扇形洞室外都围设支撑结构，所述的支撑结构是由设置在所述的扇形洞室外部的两层钢筋网（4）和设置在两层所述的钢筋网之间铺设多个钢筋格栅（3）组成，所述的地面钢梁上设置多个锁脚锚杆（1）穿过地面上的孔洞后焊接在钢筋格栅内。本发明用于控制浅埋暗挖大断面隧道沉降的施工结构及施工方法。
-
公开(公告)号：CN113863372A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111261036.1
申请日：2021-10-28
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E21F1/04
摘要： 本发明公开了一种地下车站轨顶风道预制结构的安装方法，首先根据设计文件对轨顶风道预制节块进行拆分、编号，形成轨顶风道预制构件设计文件；预制厂根据所述预制构件设计文件进行预制块模板制作、钢筋下料制作，完成预制构件预制；再结合车站、区间施工计划安排，轨顶风道可以在车站中板浇筑前定位安装，也可以在中板浇筑后通过顶升设备进行安装；最后相邻预制块采用聚合物改性水泥砂浆做嵌缝处理。本发明的方法使得轨顶风道安装快捷、方便，通过叉车等工具进行顶升就位，大大提高了施工效率，为车站后续专业施工赢得了宝贵时间。技术效果明显，可推广应用。
-
公开(公告)号：CN111456088A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010398564.0
申请日：2020-05-12
申请人： 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局城市交通工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及一种叠合装配式结构地铁站及装配施工方法。目前，在进行车站施工时，不仅需要大量的模板，而且现场的作业量大，工期也较长。现浇湿作业也会造成环境水污染、噪声污染以及空气污染。一种叠合装配式结构地铁站对于，其组成包括顶板（1）、中板（2）、底板（3）、排热风道（5）和侧墙（4），其特征是：所述的底板至负二层底部施工缝为现浇钢筋混凝土结构，施工缝处预埋外漏的灌浆套筒，连接上部侧墙受力钢筋，侧墙内皮为带桁架筋的预制块，同时作为内侧模板，底部插入灌浆套筒内，通过灌注高效灌浆料连接受力钢筋，施工缝上设现浇带，灌注侧墙空腔混凝土，形成侧墙叠合结构。本发明应用于地铁施工领域。
-
公开(公告)号：CN108677983A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810903373.8
申请日：2018-08-09
申请人： 上海长凯岩土工程有限公司
IPC分类号： E02D19/10
CPC分类号： E02D19/10
摘要： 一种简易动水位封井结构，包括底部与井管顶端连接的封井管；所述封井管内侧设置底板，所述底板上开有抽水孔；所述封井管四周由下至上依次设置混凝土底板和混凝土垫层；所述封井管外壁上对应混凝土垫层中部的位置设置有止水环；所述抽水孔封堵后，封井管内填充混凝土，混凝土顶面上设置顶板，顶板上填充混凝土。施工方法为：预先加工内侧焊接底板的封井管，底板中心开抽水孔；将封井管底部与井管顶部连接；停止抽水，将抽水孔堵住；回填细石混凝土，焊接顶板后在顶板上继续回填微膨胀混凝土至与混凝土垫层顶面齐平。本发明的优越性：本发明结构简单，易于实施，大大降低封井成本和封井的难度，提高封井的可靠性和效率。
-
公开(公告)号：CN216108617U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122608186.7
申请日：2021-10-28
申请人： 中交一航局城市交通工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交哈尔滨地铁投资建设有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04B1/21 , E04B5/38
摘要： 本实用新型公开了一种地下车站预制装配钢筋混凝土梁的结构体系，包括预制板、预制侧墙和预制梁，预制侧墙之间通过预制板和预制梁形成钢筋混凝土梁的结构体系，预制板通过预制梁固定，所述预制梁包括一个主纵梁、多个纵次梁和多个横次梁，其中，主纵梁与预制侧墙平行设置，主纵梁的底部竖直设置多个预制框架柱，主纵梁支撑在预制框架柱上；预制板的两端分别支撑在主纵梁的牛腿上和预制墙板的顶部；横次梁的两端分别支撑在主纵梁的牛腿上和预制侧墙上；纵次梁支撑在横次梁的牛腿上，纵次梁的底部钢筋通过水平灌浆锚固在横次梁内。本实用新型采用叠合结构，简化施工工序，节约施工工期，提高施工质量，可大力推广应用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
18 条记录 (耗时 0.099 秒)