-
公开(公告)号：CN101550698B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910050630.9
申请日：2009-05-05
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明提供盾构隧道上方基坑施工方法，通过搅拌桩内插H型钢对盾构隧道周边土体进行加固并对基坑进行围护；设置抗拔桩控制基坑隆起变形；并利用分隔桩将一基坑分为若干个宽度为8m以下的小基坑，对每一小基坑通过跳仓的方法进行开挖；在每一小基坑开挖至最后一层土体时留土2-4m，将每一小基坑分成若干个小块，然后对每一小块进行开挖；在每一小块土体挖完后，对每一小块底板进行砼浇筑，并且从每一小块土体开挖至砼浇筑完成，要在7小时内完成；通过以上方法可以减少基坑开挖时基坑的隆起变形，从而使盾构隧道的隆起变形符合规定的要求，满足地铁正常运行的需要。
-
公开(公告)号：CN102880918B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210356395.X
申请日：2012-09-21
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合分析的深基坑风险评估方法，借助计算机辅助技术建立的基坑工程三维数字模型，可以完整记录并形象显示基坑施工的所有信息，并可以自动生成施工日志和监测报表，便于施工人员或技术人员操作，省却了基坑工程复杂施工信息的记录工作。结合有限元分析技术、传统的静态评估、单监测项动态评估以及多监测项相关性评估的风险评估方法，克服了传统风险评估方法模糊评判的缺点，通过进行大量的数据融合，全面判断工程进展过程中存在的一系列风险源，并提出针对性策略，智能化程度非常高。该方法还可以利用学习模式，增加或修正风险判断准则，从而不断完善风险评估的准确性。
-
公开(公告)号：CN102175354B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010611421.X
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种利用附着钢片测量钢支撑轴力的测试方法，包括以下步骤：(1)设计一标准钢片，标定所述标准钢片的最优张紧状态频率f以及标准计算系数k′；(2)根据上述标定结果选取所需的附着钢片，在钢支撑安装使用之前，处于无应力的状态下将所述选取的附着钢片安装在钢支撑上，并将该附着钢片调整至所述最优张紧状态，记录所述最优张紧状态下所述附着钢片的计算系数k；(3)钢支撑使用过程中承受轴向压力，测试所述附着钢片在该状态下的频率值记为fi，根据轴力公式F＝EAk(fa2-fi2)，计算得到钢支撑的轴力F，其中E为钢支撑弹性模量，A为钢支撑截面面积。
-
公开(公告)号：CN101550692B
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200910050629.6
申请日：2009-05-05
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供在已建盾构隧道周围进行搅拌桩加固的施工方法，该方法主要包括步骤：桩位放样；开挖沟槽以及制作泥浆池；开挖导向沟槽，放置定位型钢；就位桩机，并对桩机进行垂直度校正；在桩机的钻杆上做桩长控制标记；下沉与提升搅拌桩机钻杆、同时进行注浆；特点是将隧道周围的搅拌桩分为不同的类型，通过控制各不同类型的搅拌桩的水灰比以及搅拌头的下沉和提升速度，从而降低在进行搅拌桩施工时对周围盾构隧道造成的影响，并对周围的盾构隧道形成保护，减少盾构隧道的隆起量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101550698A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910050630.9
申请日：2009-05-05
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明提供盾构隧道上方基坑施工方法，通过搅拌桩内插H型钢对盾构隧道周边土体进行加固并对基坑进行围护；设置抗拔桩控制基坑隆起变形；并利用分隔桩将一基坑分为若干个宽度为8m以下的小基坑，对每一小基坑通过跳仓的方法进行开挖；在每一小基坑开挖至最后一层土体时留土2－4m，将每一小基坑分成若干个小块，然后对每一小块进行开挖；在每一小块土体挖完后，对每一小块底板进行砼浇筑，并且从每一小块土体开挖至砼浇筑完成，要在7小时内完成；通过以上方法可以减少基坑开挖时基坑的隆起变形，从而使盾构隧道的隆起变形符合规定的要求，满足地铁正常运行的需要。
-
公开(公告)号：CN101509263A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910047278.3
申请日：2009-03-09
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: E02D29/055 , E02D17/02
Abstract: 一种建筑工程技术领域的钢盖板盖挖法基坑结构及其施工方法，包括：基坑围护墙、施工立柱、立柱桩、一条横向水平支撑、若干条纵向水平支撑、卡位钢板和钢盖板，其中：基坑围护墙位于施工工地基坑内部的外沿，立柱桩竖直设置于基坑底部并嵌入地底，施工立柱套接于立柱桩内，一条横向水平支撑与若干条纵向水平支撑相互垂直设置为箱型结构，卡位钢板垂直设置于横向水平支撑与纵向水平支撑所形成的平面上并固定于横向水平支撑与纵向水平支撑的交点，钢盖板设置于卡位钢板上并于施工工地地面持平。本发明能有效缓解基坑施工占用场地与地面交通的矛盾，增强结构材料的重复利用率，减小结构废弃物对环境的影响。
-
公开(公告)号：CN102175354A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010611421.X
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种利用附着钢片测量钢支撑轴力的测试方法，包括以下步骤：(1)设计一标准钢片，标定所述标准钢片的最优张紧状态频率以及标准计算系数；(2)根据上述标定结果选取所需的附着钢片，在钢支撑安装使用之前，处于无应力的状态下将所述选取的附着钢片安装在钢支撑上，并将该附着钢片调整至所述最优张紧状态，记录所述最优张紧状态下所述附着钢片的计算系数；(3)钢支撑使用过程中承受轴向压力，测试所述附着钢片在该状态下的频率值记为，根据轴力公式，计算得到钢支撑的轴力，其中为钢支撑弹性模量，为钢支撑截面面积。
-
公开(公告)号：CN101550692A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910050629.6
申请日：2009-05-05
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供在已建盾构隧道周围进行搅拌桩加固的施工方法，该方法主要包括步骤：桩位放样；开挖沟槽以及制作泥浆池；开挖导向沟槽，放置定位型钢；就位桩机，并对桩机进行垂直度校正；在桩机的钻杆上做桩长控制标记；下沉与提升搅拌桩机钻杆、同时进行注浆；特点是将隧道周围的搅拌桩分为不同的类型，通过控制各不同类型的搅拌桩的水灰比以及搅拌头的下沉和提升速度，从而降低在进行搅拌桩施工时对周围盾构隧道造成的影响，并对周围的盾构隧道形成保护，减少盾构隧道的隆起量。
-
公开(公告)号：CN102880918A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210356395.X
申请日：2012-09-21
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合分析的深基坑风险评估方法，借助计算机辅助技术建立的基坑工程三维数字模型，可以完整记录并形象显示基坑施工的所有信息，并可以自动生成施工日志和监测报表，便于施工人员或技术人员操作，省却了基坑工程复杂施工信息的记录工作。结合有限元分析技术、传统的静态评估、单监测项动态评估以及多监测项相关性评估的风险评估方法，克服了传统风险评估方法模糊评判的缺点，通过进行大量的数据融合，全面判断工程进展过程中存在的一系列风险源，并提出针对性策略，智能化程度非常高。该方法还可以利用学习模式，增加或修正风险判断准则，从而不断完善风险评估的准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.03 seconds)
