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公开(公告)号：CN103061780A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210571053.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营隧道结构钢环加固施工方法，所述施工方法包括但不限于以下次序步骤：加固区域内各电缆、管线、支架设备临拆临移；于受损管片表面粘贴芳纶布；对管片环缝及纵缝止渗堵漏；于所述管片表面安装环形钢圈；向所述环形钢圈与管片间压注环氧树脂填充固定。本发明的运营隧道结构钢环加固施工方法通过粘贴芳纶布对隧道进行加固，通过隧道内部对受损管片进行钢圈支护补强，管片内侧安装的环形钢圈作为隧道永久加固补强；在隧道管片环纵缝内采用灌注环氧树脂，形成多道防水防线，确保渗漏水封堵的效果。从而实现地铁运营中隧道的结构补强和结构防水。
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公开(公告)号：CN103061780B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210571053.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营隧道结构钢环加固施工方法，所述施工方法包括但不限于以下次序步骤：加固区域内各电缆、管线、支架设备临拆临移；于受损管片表面粘贴芳纶布；对管片环缝及纵缝止渗堵漏；于所述管片表面安装环形钢圈；向所述环形钢圈与管片间压注环氧树脂填充固定。本发明的运营隧道结构钢环加固施工方法通过粘贴芳纶布对隧道进行加固，通过隧道内部对受损管片进行钢圈支护补强，管片内侧安装的环形钢圈作为隧道永久加固补强；在隧道管片环纵缝内采用灌注环氧树脂，形成多道防水防线，确保渗漏水封堵的效果。从而实现地铁运营中隧道的结构补强和结构防水。
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公开(公告)号：CN102313538A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010221639.4
申请日：2010-07-08
Applicant: 上海地矿工程勘察有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免棱镜地表沉降面监测方法，包括以下步骤：1)将自动全站仪安装后，选取4个区域控制点；2)通过计算长边和短边的等分点的坐标，分别计算控制区域内的待测点坐标值；3)根据各点坐标和测站点坐标，得到自动全站仪的水平方向角和垂直角；4)自动全站仪通过自动马达将照准轴旋转到该角度上，测得测站点到各格网点之间的距离S及垂直角α，最后通过公式H＝D·tgα得到测站点到各格网点之间的高差H；5)将最后得到的数据存储在自动全站仪上，自动全站仪通过无线发射模块将数据发送给上位机；6)上位机将数据处理后在显示屏上显示最后的结果。与现有技术相比，本发明具有解决一些无法安置圆棱镜的硬性平整表面的沉降监测等优点。
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公开(公告)号：CN102080548B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010610862.8
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道穿越机场跑道的施工方法，包括：一、设计优化，包括优化隧道轴线线路、统一沉降控制标准、特殊衬砌环设计、优化衬砌防水；二、优化盾构设备，包括优化同步注浆浆液及注浆设备、优化同步注浆孔、盾构机开孔；三、施工监测，包括人工水准测量、自动监测跑道表面沉降、自动监测路肩沉降；四、盾构穿越机场跑道，包括划分阶段控制区、设定土压力、控制推进出土量、改良土体、控制推进速度、同步注浆、拼装隧道衬砌管片、盾构穿越后的二次注浆；本发明不仅实现了盾构穿越机场跑道的施工，也确保了机场的正常运营。
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公开(公告)号：CN101899977B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010105681.X
申请日：2010-02-04
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种地铁盾构超浅覆土穿越运营隧道施工的方法，包括以下步骤：a.施工前准备，包括：(1)开工前做好穿越范围的工况排摸；(2)对盾构设备进行改制；(3)对管片进行改制；(4)对穿越范围地下管线进行防护处理；b.实际施工，包括：(1)将盾构超浅覆土穿越范围划分为试验段、穿越段和穿越后控制段，盾构在试验段掘进时，采集盾构掘进施工的最优化参数配置，指导盾构穿越段掘进施工；(2)在穿越范围内实施抗浮措施；(3)穿越后，在施工隧道内向被穿越隧道上部进行二次跟踪注浆，进一步稳定土体的后期变形；(4)在施工过程中对地面变形与被穿越隧道的沉降情况保持监测，将监测数据汇总到指挥中心的计算机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102080548A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010610862.8
申请日：2010-12-29
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道穿越机场跑道的施工方法，包括：一、设计优化，包括优化隧道轴线线路、统一沉降控制标准、特殊衬砌环设计、优化衬砌防水；二、优化盾构设备，包括优化同步注浆浆液及注浆设备、优化同步注浆孔、盾构机开孔；三、施工监测，包括人工水准测量、自动监测跑道表面沉降、自动监测路肩沉降；四、盾构穿越机场跑道，包括划分阶段控制区、设定土压力、控制推进出土量、改良土体、控制推进速度、同步注浆、拼装隧道衬砌管片、盾构穿越后的二次注浆；本发明不仅实现了盾构穿越机场跑道的施工，也确保了机场的正常运营。
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公开(公告)号：CN101793153A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910055880.1
申请日：2009-08-04
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明提供一种盾构近距离穿越大口径管线的施工方法，其包括步骤：了解要穿越的大口径管线的现有情况；根据所了解的大口径管线的现有情况，如果大口径管线出现问题在穿越大口径管线前，对大口径管线进行预保护，否则不需要对其进行预保护；对大口径管线进行施工监测，其包括对大口径管线的沉降监测，地表沉降监测，以及土体测斜；在做好以上的前期准备工作后，开始利用盾构穿越大口径管线，并在穿越的过程中进行同步注浆；在完成了盾构穿越大口径管线后，对脱出盾尾的隧道管片进行二次注浆。通过以上的技术方案，实现盾构近距离穿越大口径管线，不对大口径管线造成损害，并且在盾构穿越施工后，大口径管线的后期沉降符合标准。
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公开(公告)号：CN103924980B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410168225.8
申请日：2014-04-24
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种清障施工方法，包括以下步骤：(1)施工前探测障碍物信息和位置，以供确认包含障碍物的冻结加固区域；(2)在所述冻结加固区域采用水平冻结法进行施工，使得所述冻结加固区域冻结以至冻结加固区域中的土体形成冻土帷幕；(3)待所述冻结加固区域中冻土帷幕的厚度达到暗挖要求，采用矿山暗挖构筑法挖掘通道，挖至障碍物位置处将所述障碍物通过所述通道清除。与现有技术相比，该方法有益效果为无需占用地面空间的情况下进行清障，且对环境影响较小，对原有结构的完整性及使用性不会构成破坏，工期也不会受外界因素影响。
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公开(公告)号：CN103924980A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410168225.8
申请日：2014-04-24
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种清障施工方法，包括以下步骤：(1)施工前探测障碍物信息和位置，以供确认包含障碍物的冻结加固区域；(2)在所述冻结加固区域采用水平冻结法进行施工，使得所述冻结加固区域冻结以至冻结加固区域中的土体形成冻土帷幕；(3)待所述冻结加固区域中冻土帷幕的厚度达到暗挖要求，采用矿山暗挖构筑法挖掘通道，挖至障碍物位置处将所述障碍物通过所述通道清除。与现有技术相比，该方法有益效果为无需占用地面空间的情况下进行清障，且对环境影响较小，对原有结构的完整性及使用性不会构成破坏，工期也不会受外界因素影响。
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公开(公告)号：CN101503961A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910047375.2
申请日：2009-03-11
Applicant: 上海隧道工程股份有限公司
Abstract: 一种地下障碍物爆破在盾构施工中的应用方法，在盾构推进穿越前，对穿越区域内的地下障碍物进行精确爆破分解，并对爆破后的爆破孔进行注浆充填处理，在盾构推进穿越中控制好施工参数，并通过监测地面变形的反馈及时调整施工参数，以控制所述穿越区域的土层稳定。本发明通过严格控制和调整盾构穿越前爆破和穿越中的施工参数来保持穿越区域土层的稳定，从而实现了盾构一次完成掘进穿越地下障碍物的施工，达到了有效控制建筑物变形、减少对周边环境的影响、降低工程造价的效果。本发明适用于盾构穿越已建成使用的构筑物地下障碍物的施工，可在盾构法隧道工程建设中得到广泛应用。
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