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公开(公告)号：CN113021912B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911248230.9
申请日：2019-12-09
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种成型装置及成型方法。该成型装置包括：框架，其用于承载待成型工件；定位机构，其可拆卸连接于框架上，定位机构用于待成型工件的定位；固定机构，其设置于框架上，固定机构用于对待成型工件固定；胶接机构，其位于框架的下方，胶接机构用于承载蒙皮；翻转机构，其连接于框架，翻转机构被配置为驱动框架翻转至胶接机构上，使得待成型工件与蒙皮相胶接。该成型装置采用定位机构定位待成型工件，保证了待成型工件的定位精度，利用固定机构固定待成型工件，在待成型工件和蒙皮胶接过程中起到了夹持待成型工件的作用，避免待成型工件跟随框架翻转过程中产生位置偏移，确保待成型工件和蒙皮的定位精度。
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公开(公告)号：CN113246576A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010088521.2
申请日：2020-02-12
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种含面内波纹缺陷的复合材料层板的制备方法，涉及复合材料层板制备领域。包括：S1：获取预浸料层板；S2：在预浸料层板上标记待形成波纹两侧的边界线，边界线垂直于预浸料层板的纤维方向，且将两个边界线之间的区域定义为待形成波纹区域；S3：将支撑棒置于待形成波纹区域底部，且使支撑棒的中轴线与待形成波纹区域垂直于纤维方向的中线重合；S4：加热边界线处的预浸料层板，用压块将待形成波纹区域外的预浸料层板压住，且压块贴合边界线；S5：取出支撑棒，滚压待形成波纹区域；S6：固化成型，得到具有面内波纹缺陷的复合材料层板。本发明提出的复合材料层板的制备方法能够制备出面内波纹缺陷程度可控的复合材料。
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公开(公告)号：CN113021938A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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公开(公告)号：CN113021938B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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公开(公告)号：CN113021912A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911248230.9
申请日：2019-12-09
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种成型装置及成型方法。该成型装置包括：框架，其用于承载待成型工件；定位机构，其可拆卸连接于框架上，定位机构用于待成型工件的定位；固定机构，其设置于框架上，固定机构用于对待成型工件固定；胶接机构，其位于框架的下方，胶接机构用于承载蒙皮；翻转机构，其连接于框架，翻转机构被配置为驱动框架翻转至胶接机构上，使得待成型工件与蒙皮相胶接。该成型装置采用定位机构定位待成型工件，保证了待成型工件的定位精度，利用固定机构固定待成型工件，在待成型工件和蒙皮胶接过程中起到了夹持待成型工件的作用，避免待成型工件跟随框架翻转过程中产生位置偏移，确保待成型工件和蒙皮的定位精度。
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公开(公告)号：CN114659977A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011536111.6
申请日：2020-12-23
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明属于复合材料制造技术领域，具体涉及一种测试预浸料表面粘性拉伸夹具，包括基座、导向组件和牵引组件。导向组件包括导向座和两个平行间隔设置的导向圆辊，导向座固定连接于基座上，导向圆辊设置于基座一端；导向座内部具有夹层，用于容纳预浸料。牵引组件包括两个分别位于导向座两侧的夹头和牵引头，夹头滑动连接基座；预浸料穿过两个导向圆辊的间隔，剥离后并分别固定于两个夹头；牵引头设置于基座上远离导向圆辊的另一端，两个夹头连接牵引头，牵引头用于牵引夹头。本发明的测试预浸料表面粘性拉伸夹具，可以减少预浸料剥离过程中的摆动，稳定控制剥离角度，获得波动较小的测试结果，结构简单，预浸料装卸方便。
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公开(公告)号：CN114659977B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202011536111.6
申请日：2020-12-23
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明属于复合材料制造技术领域，具体涉及一种测试预浸料表面粘性拉伸夹具，包括基座、导向组件和牵引组件。导向组件包括导向座和两个平行间隔设置的导向圆辊，导向座固定连接于基座上，导向圆辊设置于基座一端；导向座内部具有夹层，用于容纳预浸料。牵引组件包括两个分别位于导向座两侧的夹头和牵引头，夹头滑动连接基座；预浸料穿过两个导向圆辊的间隔，剥离后并分别固定于两个夹头；牵引头设置于基座上远离导向圆辊的另一端，两个夹头连接牵引头，牵引头用于牵引夹头。本发明的测试预浸料表面粘性拉伸夹具，可以减少预浸料剥离过程中的摆动，稳定控制剥离角度，获得波动较小的测试结果，结构简单，预浸料装卸方便。
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公开(公告)号：CN118493907A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310115055.6
申请日：2023-02-15
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种芯模、帽型长桁加筋壁板成型装置及方法，其属于帽型加筋壁板加工制造技术领域，芯模呈长条状并用于帽型长桁加筋壁板的成型，且芯模包括支撑主体、填充件及管状袋，所述支撑主体的截面呈T型，且所述支撑主体包括水平部及垂直固接于所述水平部顶面的竖直部，所述填充件设有两个，两个所述填充件分别位于所述竖直部的两侧，且每个所述填充件与所述水平部及所述竖直部分别接触，所述管状袋套设在所述支撑主体及两个所述填充件外。本发明提供的芯模、帽型长桁加筋壁板成型装置及方法便于从帽型长桁中抽出，降低了芯模抽出的难度，提高了帽型长桁加筋壁板成型的效率。
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公开(公告)号：CN118358187A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310062300.1
申请日：2023-01-19
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种帽型长桁加筋壁板成型装置及方法，其属于帽型长桁加筋壁板制造技术领域，帽型长桁加筋壁板成型装置包括：支撑载具，支撑载具具有定位槽，定位槽用于定位帽型长桁；充气气囊，能填充于凹槽中，充气气囊一端密封，另一端的端部设有充放气端口，充气气囊具有充气状态和未充气状态；管状热压袋，套设于充气气囊外，并置于凹槽中，充气气囊处于充气状态时，充气气囊的截面形状及管状热压袋的截面形状均与凹槽的截面形状相匹配，且管状热压袋的底面能与帽型长桁的底面平齐；热压机构，具有热压腔及热压管，热压腔用于容置支撑载具及管状热压袋，热压管与管状热压袋连通。本发明具有较好的加压效果，且充气气囊较容易从帽型长桁中抽出。
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公开(公告)号：CN118418350A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310051423.5
申请日：2023-02-02
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及飞机制造技术领域，具体公开了一种橡胶芯模及帽型加筋壁板生产工装。该橡胶芯模包括芯模本体和橡胶密封板，芯模本体具有内腔，橡胶密封板固定连接于芯模本体的端部，用于密封内腔；同时，芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，以使芯模本体能够抵接支撑蒙皮；其中，芯模本体上开设有充气孔，气体能够经由充气孔进入或离开橡胶芯模。本发明中橡胶密封板能够对橡胶本体进行支撑，以增强橡胶本体对帽型长桁和蒙皮的支撑能力，且芯模本体和橡胶密封板均加厚设置，进一步地提高了芯模本体的支撑能力，使得蒙皮能够直接铺放于芯模本体上，无需在芯模本体内贴附增强层，进而降低了橡胶芯模的制造难度。
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