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公开(公告)号：CN105330094B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510559543.1
申请日：2015-09-06
申请人： 东南大学
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本发明公开了一种利用根系分泌物强化湿地耦合系统去除地表水中抗生素的方法，包括以下步骤：a)含抗生素的地表水经生物膜电极电解；b)预处理后的地表水经植物根系分泌物强化产电型人工湿地处理后排放。本发明还涉及该处理方法所采用的系统，由电极生物膜段区、植物根系分泌物强化产电型人工湿地组成。本发明方法充分利用植物根系分泌物来强化CW‑MFC的产电性能，并利用CW‑MFC产生的电能为BER供电，加强BER对抗生素的降解效果，去除效果良好，且无需外加能源，是一种低碳化的水处理技术。
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公开(公告)号：CN118015824B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410073113.8
申请日：2024-01-18
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于SUMO的高速公路多匝道协同感控一体化方法，包括如下步骤：步骤1、构建仿真路网；步骤2、构建所需仿真环境；步骤3、利用收集的交通流数据作为下一时段的匝道管控依据，结合改进的考虑交通组成影响的多匝道控制算法Metalinea进行实时反馈管控，以实现多匝道协同感控一体化；步骤4、通过仿真过程中生成的数据，对使用改进的Metalinea算法进行匝道管控的情况与未使用的基础情况针对延误进行对比，分析结果。本发明基于改进的高速公路多匝道管控算法，通过输入检测器感知系统收集到所需的数据获得实时的管控方案，在上匝道入口处对车流量进行控制以提升乘客出行效率，并在SUMO仿真环境中实现多匝道协同感控一体化并验证改进后算法的控制效果。
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公开(公告)号：CN118015824A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410073113.8
申请日：2024-01-18
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于SUMO的高速公路多匝道协同感控一体化方法，包括如下步骤：步骤1、构建仿真路网；步骤2、构建所需仿真环境；步骤3、利用收集的交通流数据作为下一时段的匝道管控依据，结合改进的考虑交通组成影响的多匝道控制算法Metalinea进行实时反馈管控，以实现多匝道协同感控一体化；步骤4、通过仿真过程中生成的数据，对使用改进的Metalinea算法进行匝道管控的情况与未使用的基础情况针对延误进行对比，分析结果。本发明基于改进的高速公路多匝道管控算法，通过输入检测器感知系统收集到所需的数据获得实时的管控方案，在上匝道入口处对车流量进行控制以提升乘客出行效率，并在SUMO仿真环境中实现多匝道协同感控一体化并验证改进后算法的控制效果。
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公开(公告)号：CN105330094A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510559543.1
申请日：2015-09-06
申请人： 东南大学
IPC分类号： C02F9/14
摘要： 本发明公开了一种利用根系分泌物强化湿地耦合系统去除地表水中抗生素的方法，包括以下步骤：a)含抗生素的地表水经生物膜电极电解；b)预处理后的地表水经植物根系分泌物强化产电型人工湿地处理后排放。本发明还涉及该处理方法所采用的系统，由电极生物膜段区、植物根系分泌物强化产电型人工湿地组成。本发明方法充分利用植物根系分泌物来强化CW-MFC的产电性能，并利用CW-MFC产生的电能为BER供电，加强BER对抗生素的降解效果，去除效果良好，且无需外加能源，是一种低碳化的水处理技术。
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