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公开(公告)号：CN115890114B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211705559.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 王喆 , 熊建坤 , 徐健 , 许德星 , 杨建平 , 毛桂军 , 吴海峰 , 何芬 , 聂甫恒 , 邓传印 , 周艳兵 , 刘友东 , 郭洋 , 张海波 , 雷艺 , 毕涛 , 李海涛 , 夏明星
Abstract: 本发明公开了一种用于高精度薄壁环形零件焊接的工装及其焊接方法，属于透平高精度薄壁环形零件焊接工艺技术领域；该工装包括筒状结构的外衬，所述外衬的中部为中空结构，在该中控内部还设置有内衬；所述外衬采用铜制成，所述内衬采用不锈钢制成，所述内衬的外侧面与外衬的内侧面相匹配，且固定装配；所述外衬还设置有多个冷却通道和加热通道；本发明采用热胀冷缩的原理来实现高精度薄壁环形零件的装配，为在焊接过程中提供了更好的支撑力，通过对温度进行精确热膨胀控制，达到高精度尺寸控制需求，并在装置内部加装线膨胀系数更大的不锈钢刚性内衬，以提高装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114152430B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111599489.5
申请日：2021-12-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 重庆大学
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明公开了一种阀座密封面堆焊层的综合性能评价方法，包括如下步骤：（1）根据阀座的用途，确定其工作温度；（2）在阀座工作温度下，进行高低温循环试验，获得阀座密封面堆焊层的耐疲劳、耐高温性能；（3）在阀座工作温度下，进行高温冲击试验，获得阀座密封面堆焊层的耐冲击、耐高温性能；（4）在阀座工作温度下，进行高温摩擦磨损试验，获得阀座密封面堆焊层的耐磨损、耐高温性能；（5）在阀座工作温度下，进行高温固体颗粒冲蚀试验，获得阀座密封面堆焊层的耐冲蚀、耐高温性能。本发明所述评价方法通过多个性能试验，综合、全面评估密封面堆焊层性能是否达标，为阀座密封面堆焊层提供一种评价分析方法。
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公开(公告)号：CN117655491A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311577678.1
申请日：2023-11-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 毛桂军 , 徐健 , 张玉胜 , 吴海峰 , 聂甫恒 , 郭洋 , 王喆 , 杨建平 , 向冲 , 何芬 , 杨东 , 王世武 , 张咪 , 孝建文 , 张海波 , 王潇 , 邓传印
Abstract: 本发明公开了一种T型焊接接头的复合焊接方法及焊接结构。本方法，包括以下步骤：在盖板上加工安装槽，在筋板上加工下沉台阶；将盖板预装配在筋板表面，并进行接触面积检查；对盖板及筋板焊接位置进行退磁处理；清洗盖板及筋板表面，清洗干净污物；将钎料固定在筋板下沉台阶上；将筋板部件装配在工装上，装配盖板；将盖板与筋板进行初步点焊固定；将筋板与盖板装配件放入真空电子束焊接设备，固定，设备启动抽真空，采用电子束设备进行焊接；焊接完成后在真空室保温一段时间，泄真空取出工件；去除工装，清理焊缝，对焊缝进行无损探伤检验。实现T型焊接结构高强度连接，应用于重型燃机燃烧器喷嘴壳体腔室焊接可提高腔室焊接质量和结构强度。
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公开(公告)号：CN114131242B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111599490.8
申请日：2021-12-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种用于阀座密封面堆焊层的合金材料，包括镍基合金和钴基合金，镍基合金和钴基合金的质量比为1:1～5。本发明所述合金以镍基合金作为缓冲层，在阀座密封面基体上先堆焊镍基合金，再堆焊钴基合金，能够很好的将两种材料的优点/特性结合起来，使密封面堆焊层同时满足的耐磨损、耐冲击、耐蚀性、耐高温、耐擦伤、抗氧化、抗裂性等综合性能，使阀座密封面固若金汤。
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公开(公告)号：CN115945839A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211576574.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 熊建坤 , 张海波 , 赵鹏飞 , 徐健 , 许德星 , 杨建平 , 毛桂军 , 吴海峰 , 何芬 , 郭洋 , 曹天兰 , 谭小平 , 聂甫恒 , 邓传印 , 周艳兵 , 李海涛 , 雷艺 , 陈兴东 , 王喆 , 毕涛 , 夏明星 , 刘友东
IPC: B23K37/04 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种非规则空间曲面双半管壁组合装配工装和方法，涉及燃气轮机技术领域，本发明包括固定装置和装配装置，对第一半管壁和第二半管壁进行组合装配，所述固定装置设置有用于安装限位两个半管壁的定位槽，第一半管壁和第二半管壁的曲面端置于定位槽内；所述装配装置安装在一半管壁和第二半管壁的直面端，所述装配装置设置有装配块和压紧装置，所述装配块位于两个半管壁的内壁，所述压紧装置位于两个半管壁的外壁，通过压紧装置将两个半管壁向中心挤压，两个半管壁的内壁与装配块贴合。本发明有效控制两个半管壁管口直径超差、管口组合面间隙不均匀和管口径向错位，实现双半管壁的高精度、高效率装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115890114A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211705559.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 王喆 , 熊建坤 , 徐健 , 许德星 , 杨建平 , 毛桂军 , 吴海峰 , 何芬 , 聂甫恒 , 邓传印 , 周艳兵 , 刘友东 , 郭洋 , 张海波 , 雷艺 , 毕涛 , 李海涛 , 夏明星
Abstract: 本发明公开了一种用于高精度薄壁环形零件焊接的工装及其焊接方法，属于透平高精度薄壁环形零件焊接工艺技术领域；该工装包括筒状结构的外衬，所述外衬的中部为中空结构，在该中控内部还设置有内衬；所述外衬采用铜制成，所述内衬采用不锈钢制成，所述内衬的外侧面与外衬的内侧面相匹配，且固定装配；所述外衬还设置有多个冷却通道和加热通道；本发明采用热胀冷缩的原理来实现高精度薄壁环形零件的装配，为在焊接过程中提供了更好的支撑力，通过对温度进行精确热膨胀控制，达到高精度尺寸控制需求，并在装置内部加装线膨胀系数更大的不锈钢刚性内衬，以提高装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114226908A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111521339.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 文仲波 , 隆冬 , 刘祥军 , 许禄全 , 杨东 , 何芬 , 董军 , 余勇 , 吴丹 , 冯雨来 , 贺小锋 , 文凡 , 李飞 , 许德星 , 杨帆 , 王浩宇 , 王东力 , 姜占宏 , 丁杰
Abstract: 本发明提供了一种异种司太立微量合金元素的焊接方法，属于焊接领域，目的是解决不锈钢在堆焊过程中的稀释率、质量稳定性及使用寿命等易出现的技术难点，本发明采用调解火焰配比和压力的方法，使在焊接过程中元素的输入和流出在一个优质的范围内，以减小焊缝及热影响区的淬硬程度，提高焊缝的耐磨耐蚀及抗裂性能同时，抑制有害成分的产生，防止产品产生M23C6等低熔点共晶体，导致晶界开裂，同时还能保证堆焊层具有较高的强度，使产品在高温、高压和复杂工况下满足和提高的长久使用性能。
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公开(公告)号：CN110773894A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910951991.4
申请日：2019-10-09
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 熊建坤 , 徐健 , 杨林 , 毛桂军 , 杨建平 , 张海波 , 许德星 , 黄丽 , 赵鹏飞 , 何芬 , 周艳兵 , 王大勇 , 王喆 , 刘友东 , 郑亮亮 , 吴博 , 杨东
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种大拘束度结构组件的焊接热影响区再热裂纹控制方法，属于大拘束度结构组件的焊接技术领域。本发明的一种大拘束度结构组件的焊接热影响区再热裂纹控制方法，包括以下步骤：步骤1、对结构件一与结构件二进行焊接，使之通过焊接接头相连形成大拘束度结构组件；步骤2、对步骤1的焊接接头的焊接热影响区处表面施焊重熔焊道。采用本发明能够降低大拘束度结构组件的焊接热影响区的再热裂纹倾向，能够避免甚至杜绝大拘束度结构组件的焊接热影响区出现再热裂纹，提高了焊接接头的质量。
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公开(公告)号：CN105345231B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510853051.3
申请日：2015-11-27
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 赵鹏飞 , 钟杰 , 梁钢 , 舒学芳 , 张从平 , 谭小平 , 匡清华 , 罗军 , 王喆 , 王大勇 , 裴金廷 , 梁世均 , 刘友东 , 杨建平 , 黄丽 , 宋永辉 , 张海波 , 徐顺鑫 , 宋渊 , 毛桂军 , 何芬
IPC: B23K9/173
Abstract: 本发明公开了大厚度马氏体耐热钢隔板电子束复合窄间隙MAG焊接方法，其特征在于，包括如下步骤：1）根据隔板主焊缝的总深度，分配电子束焊缝和窄间隙焊缝的深度，在电子束焊缝外侧开窄间隙深U型坡口；2）装配固定隔板体、叶栅和隔板外环，调整好间隙；3）检测、处理所装配隔板的剩磁；4)放入真空室抽真空；5)启动电子束焊机对焊缝进行电子束焊接；6)对隔板背面进行焊接；7)将完成电子束焊接的隔板调转至窄间隙焊接平台；8) 预热并清理坡口及附近的污物后进行MAG焊接；9)完成MAG焊接后，进行去应力热处理。该方法对大厚度马氏体耐热钢隔板的焊接，焊接质量优，焊材用量少，作业时间短，操作简单，返修率低。
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公开(公告)号：CN105234598A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510675013.3
申请日：2015-10-19
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 赵鹏飞 , 钟杰 , 梁钢 , 舒学芳 , 谭小平 , 王虹 , 毛桂军 , 匡清华 , 梁世均 , 刘友东 , 杨建平 , 黄丽 , 宋永辉 , 宋渊 , 王喆 , 张海波 , 徐顺鑫 , 何芬 , 王大勇 , 罗军 , 梁刚
Abstract: 本发明公开了一种超超临界汽轮机组CB2铸件材料补焊方法，包括如下步骤：1）高温软化回火的预热处理；2）无损探伤；3）缺陷消除；4）对消除缺陷部位进行预热；5）采用与母材同材质匹配的焊材补焊；6）对补焊区域进行后热；7）对补焊区域的无损探伤；8）加热到奥氏体化温度然后保温，保温完成后控制CB2铸件的降温的速度，冷至室温后再对铸件升温至CB2材料AC1点以下100℃左右进行高温回火，保温完成后控制冷却速度至室温；9）最后再进行无损探伤。本发明采用先补焊、后性能热处理的流程，可确保补焊区域与本体区域经历相同的性能热处理过程，保证焊缝接头与本体之间的性能基本一致。
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