一种被动锁车的方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113386702A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110744499.7

    申请日:2021-07-01

    IPC分类号: B60R25/04

    摘要: 本申请公开了一种被动锁车的方法,涉及车辆控制技术领域,其包括:S1:车载终端向监管设备发射校验信号;S2:判断车载终端是否能收到监管设备的反馈信号,若是,则转S3;若否,则转S4;S3:进入校验间歇倒计时,并在间歇倒计时结束后,转S1;S4:在设定时间段内,等间隔进行多次校验,若所有的检验结果均为否,进入S5;若其中任意一次检验的结果为是,返回S1;S5:车载终端进入锁车程序。本申请的被动锁车的方法,能够在监管设备异常时,进行被动锁车,且被动锁车策略安全可靠,不会发生车辆被动误锁的情形。

    一种车辆缓速器散热方法和装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115574025A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211152931.4

    申请日:2022-09-21

    摘要: 本发明公开了一种车辆缓速器散热方法和装置,该方法包括步骤:在发动机和缓速器中间设置副散热水箱以及电子风扇;当缓速器中的高温水进入主散热水箱时,通过主风扇对主散热水箱中的高温水降温后进入发动机;根据缓速器工作时的水温,调整电子风扇控制器的PWM占空比,通过电子风扇对流入副散热水箱的高温水进行二次降温;利用二次降温的水,对车辆缓速器进行散热。本申请能够增加缓速器工作时长,提升制动安全性,并且能够调节风扇转速,预估风扇可运转时间,维持发动机水温在合理区间内,提升燃油经济性以及用车体验。